【有車以后 導(dǎo)購】近日，路虎狀告陸風(fēng)汽車設(shè)計抄襲一事又有反轉(zhuǎn)，法院宣判路虎勝訴，而被告車型陸風(fēng)X7被判立即停止生產(chǎn)。原創(chuàng)設(shè)計當然值得保護，但豪車夢也是大多數(shù)人都有的，誰又不想自己的座駕是捷豹、路虎呢？在沒有買豪車預(yù)算與想要豪車的面子之間，總需要找到一個平衡點，于是有一些國內(nèi)車企就造出了一批開回村能很拉風(fēng)的“豪車”……

【配圖為保時捷Macan】

磚叔點評：提到“借鑒”就不能不提眾泰。其中，眾泰SR9是最為神似保時捷Macan的，算是圓了中國人花十幾萬買“保時捷”的夢想。造型方面確實相當豪氣逼人，從中網(wǎng)、大燈、輪圈、車頂設(shè)計和尾燈等等都和Macan有“異曲同工之妙”，極具轎跑范兒，就連尺寸也相差無幾。內(nèi)飾中控部分也同樣“汲取”了保時捷雙排按鍵的設(shè)計，讓人錯以為真。友情提醒，你買了它還需要叫4S店送幾個保時捷的車標，這樣才夠徹底。

眾泰是一個很會營銷蹭熱點的品牌，知道它的車有話題性，就接連創(chuàng)造了不少新版本，例如之前就推出16.98萬的女神定制版和16.88萬的自動變形版，可謂男女通殺、博盡眼球，這些可都是限量的哦。

【配圖為攬勝運動版】

磚叔點評：實際上，最近幾年眾泰的路并不好走，“奧迪A6”眾泰Z700、“翻版”Q3眾泰SR7、“眾泰版途觀”大邁X5都月銷量難以破千臺。難道是這些車還不夠豪？那就直接造更加高級的，例如攬勝運動版。預(yù)計于今年發(fā)售的眾泰L10就是“自主版攬運”，它定位7座中大型SUV，外觀造型和攬運極為相似，特別是側(cè)面，剛勁平直的線條和整體輪廓，一看就和攬運有7分相似。它4985mm的車長，2997mm的軸距甚至比攬運還霸氣。另外，底盤和車架也是照著攬運復(fù)刻的，至于實際駕駛體驗如何就要等待試駕后再給大家評述了。

內(nèi)飾就更加越級了，既有類似于奔馳S級的雙液晶屏幕設(shè)計，又有攬運都不具備的升降式旋鈕換擋。單憑這兩點就把科技感提升到極高的水平了。據(jù)悉，這款眾泰L10搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率達到230馬力，匹配8擋雙離合變速箱。外觀內(nèi)飾都很高級，尺寸也夠大，動力并不寒磣，而售價可能只要15萬起，你怎能不心動。

【配圖為奔馳G級】

磚叔點評：買一輛硬派越野奔馳G需要一百多萬，但買一輛像奔馳G且同樣能越野的可能只要30多萬，這么算下來是不是很值得。北京BJ80就是一款這樣的硬派越野車，“方盒子”硬朗的造型十分有性格，而骨子里也同樣硬實。它采用非承載式車身，帶機械式后橋差速鎖，配備的是分時四驅(qū)，有2H、4H、4L三個擋位，切換到4L時，齒比能放大到2.48：1，提供強大的扭力。在我們的實測中，不管是單前輪有附著力、單后輪有附著力、僅雙前輪有附著力、僅雙后輪有附著力還是交叉軸，都通通能夠完美通過，越野性能無需擔(dān)心。不說“借鑒”，只說性能，北京BJ80還是不錯的，這個值得推薦。

【配圖為老款寶馬X5】

磚叔點評：SWM斯威這個牌子多數(shù)人并不認識，它的車尾尾標有綠、白、紅三種顏色，其實就是寓意它是具有意大利血統(tǒng)的品牌。但在2014年，它被國內(nèi)鑫源控股全資收購，變成現(xiàn)在的斯威汽車。

斯威X7是一款中型7座SUV車型，但售價十分“接地氣”，全系不到12萬元。作為一款有意大利血統(tǒng)的車型，斯威X7的造型卻頗有“德味”，外觀造型像極了沒換代之前的寶馬X5。前臉大尺寸格柵遠看有點像寶馬雙腎式格柵，與兩側(cè)大燈相連的設(shè)計也和寶馬開眼角設(shè)計類似，下方圓形霧燈和下格柵造型都讓人有看寶馬X5的錯覺。斯威X7外觀比較大氣，內(nèi)飾也是挺有高級感的，用了不少軟質(zhì)皮質(zhì)包裹，中控屏尺寸也足夠大，12英寸比特斯拉Model S的17英寸小一些，內(nèi)置功能也相當強大?？傮w上講，12萬元不到能買到一款挺有豪華感的SUV也是挺有面子的。

【配圖為奔馳GLA】

磚叔點評：美圖3原本叫MEET 3，是君馬旗下的第二款車型。它在設(shè)計上比較有亮點，星芒進氣格柵和聚流式進氣格柵的兩種前臉非常炫酷，配合圓潤的燈組造型，我們能看到一絲奔馳的影子。側(cè)面轎跑風(fēng)格的身姿非常飽滿有運動感，花瓣式鋁合金輪轂也與奔馳的有些相似。內(nèi)飾采用渦輪式空調(diào)出風(fēng)口與懸浮式大屏的組合，設(shè)計風(fēng)格讓人熟悉。美圖3配備了T-Twinkle智能出行系統(tǒng)，支持百度CarLife和智能語音互聯(lián)，科技配備還是比較高的。從外觀到內(nèi)飾，幾乎可以說這就是用10萬塊錢買了一臺奔馳GLA，而君馬實際上也是一個與眾泰有著千絲萬縷聯(lián)系的新品牌。

還是那句話，我們應(yīng)該去保護原創(chuàng)，不管是汽車設(shè)計還是在其他領(lǐng)域。但在不越界的情況下，買到一臺看上去有面子的車也是人之常情，只是我們希望以后自主車企在走過了“借鑒”這個階段后，能用自己的原創(chuàng)設(shè)計去打動消費者，給我們帶來有面子的好車。