近幾年國(guó)內(nèi)主打性能的轎車(chē)越來(lái)越多，但要說(shuō)給人印象最深，在國(guó)內(nèi)影響最大的車(chē)型，還得是領(lǐng)克03+，它的出現(xiàn)也讓我們看到了咱們國(guó)內(nèi)品牌也可以做出一輛運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)型。而隨著領(lǐng)克03的更新，領(lǐng)克03的性能版本也在近日上市，推出2款配置車(chē)型，分別為03+ Racing版以及03+ TCR Cyan版，售價(jià)分別為28.58萬(wàn)元和42.03萬(wàn)元。

外觀的部分，領(lǐng)克03++作為高性能版本，整車(chē)的外觀依舊是延續(xù)了領(lǐng)克03的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，但是采用了更加夸張的前包圍，并且車(chē)身姿態(tài)還加了寬體，以及三段可調(diào)的鵝頸式碳纖維擾流板、輕量化碳纖維組件（前唇、后視鏡、翼子板）、斜邊四出排氣等，可能很多喜歡改裝賽車(chē)的朋友對(duì)這些不會(huì)陌生。

車(chē)身側(cè)面倒是沒(méi)有什么明顯的變化，更大尺寸的輪轂更有視覺(jué)沖擊力。尾部則是搭載了一塊超大尺寸的固定式尾翼，搭配下方雙邊共四出的排氣布局和夸張的擾流板，看上去很炸裂。

內(nèi)飾的部分，倒是沒(méi)有什么太大的變化，基本是延續(xù)了領(lǐng)克03的布局，主要還是材質(zhì)上的不同，新車(chē)采用了更大面積的翻毛皮材質(zhì)，加上黃色的走線(xiàn)和細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，增加了運(yùn)動(dòng)感。

03+ Racing版以及03+ TCR Cyan版的區(qū)別再打開(kāi)車(chē)門(mén)之后就能發(fā)現(xiàn)，03+ Racing版還是相對(duì)常規(guī)一些的運(yùn)動(dòng)化布局，后排也可以正常的乘坐。但是03+ TCR Cyan版就更加極致了，它在前者的基礎(chǔ)上，采用了更多的輕量化設(shè)計(jì)。

首先是車(chē)內(nèi)的防滾架很扎眼，并取消后排座椅，還有對(duì)內(nèi)飾板材質(zhì)進(jìn)行更換，車(chē)門(mén)板也進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，并且取消了前排側(cè)安全氣囊、頭部安全氣簾以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等，使整備質(zhì)量減重到1495kg。不過(guò)該車(chē)換裝了3段可調(diào)的鵝頸式碳纖維擾流板、米其林CUP2高性能輪胎，前排還搭載了賽用桶椅等。

動(dòng)力方面，兩款車(chē)型都搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其使用渦輪+機(jī)械雙增壓模式，最大功率350馬力，最大扭矩450?！っ?，匹配8AT變速箱。新車(chē)將有四驅(qū)版和前驅(qū)版可選，前驅(qū)版車(chē)型為領(lǐng)克03+ TCR Cyan，四驅(qū)版車(chē)型為領(lǐng)克03+ Racing。

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