今天繼續(xù)吹水9月份的乘聯(lián)會SUV銷量TOP 10榜單。首先整體SUV市場銷量達到了98.9萬輛，超越轎車版塊，同比增長15.5%，環(huán)比也漲了5.9%，跑贏了大市。下面看看賣得最好的10款SUV是哪些。

TOP 10：吉利星越L

9月銷量：17993

9月份的榜單總是充滿驚喜，一些新臉孔努把力，也難得擠進前十。星越L作為吉利星字輩大哥，銷量是比較穩(wěn)健的，可是就是沒前十的命。9月終于上榜，吐氣揚眉了一回。而本田CR-V在一旁憤憤不平，因為它的椅子給星越L占了。

TOP 9：豐田RAV4榮放

9月銷量：19740

豐田RAV4在9月份的銷量表現(xiàn)強勢，飆到1.9萬輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高，而去年同期只賣了1.6萬輛不到。不過之前瞄了一眼某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)的榜單，RAV4投訴量也血壓飆升，有415起，主要是車主抱怨車機系統(tǒng)無法升級，互聯(lián)功能受限。

TOP 8：比亞迪宋Pro DM-i

9月銷量：20798

宋Pro今年第二次破2萬關(guān)卡，排在第八。宋Pro DM-i自從推出冠軍版后，銷量提振明顯。9月份繼續(xù)加推了71公里領(lǐng)航版車型，進一步拉低了入手門檻。雖然性價比來說在同級里不是最高，但是結(jié)合品牌口碑，消費者趨之若鶩。

TOP 7：豐田鋒蘭達

9月銷量：21488

鋒蘭達銷量突破2萬輛，也是創(chuàng)下了年內(nèi)銷量新高，甚至創(chuàng)下了車型上市以來的最高銷量，同比增長113%。在這個合資SUV被新能源車壓著打的年頭，鋒蘭達能拿到這個成績實屬不易，也成為日系SUV里面為數(shù)不多的逆勢增長的車型。

TOP 6：長安CS75 PLUS

9月銷量：23179

長安CS75 PLUS這次馬失前蹄，排名跌出了前五。不過銷量上環(huán)比和同比還是增長的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。不過雖然插混動力的智電iDD版本在8月份已經(jīng)上市，貌似銷量只是毛毛雨，主要全都是燃油版本車型的貢獻。

TOP 5：哈弗H6

9月銷量：23423

哈弗H6曾經(jīng)連續(xù)100個月穩(wěn)坐SUV銷冠寶座，雖然神車光環(huán)已褪，但長城反應(yīng)已經(jīng)算快了，迅速各種方法補救，包括推出新能源動力車型，總算沒有一蹶不振。9月銷量難得地重返2字頭， 排名也從第九一下子停進第五。

TOP 4：比亞迪宋PLUS DM-i

9月銷量：26861

宋PLUS DM-i獲得26861輛銷量，跌出了前三。不過若再細(xì)分插混SUV車型，那么它還是第一無疑。另外宋PLUS EV車型的銷量為9912輛，加起來是36773輛，若論宋PLUS新能源的話，還是妥妥實力前三的。

TOP 3：埃安AION Y

9月銷量：26969

AION Y憑借較為均衡的產(chǎn)品力和性價比，得到共享市場和家用市場的共同青睞。銷量上維持了8月份的強勢，繼續(xù)進入2萬俱樂部，以26969輛排在第三，同時也成為國內(nèi)緊湊級純電SUV市場的銷量冠軍。

TOP 2：比亞迪元PLUS

9月銷量：28727

元PLUS銷量環(huán)比多賣了四千多輛，只不過光2.87萬輛的銷量，離第一名四萬多輛還是差遠了點。另外元PLUS的冠軍版9月份新鮮上市，價格大概下調(diào)4K左右，配置上新增了些，性價比更高了，應(yīng)該對后續(xù)銷量有所刺激。

TOP 1：特斯拉Model Y

9月銷量：41428

害，今天的榜單介紹就到這里，愛你們喲~

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