2023年，10月18日，魏牌首款MPV車型高山正式上市。新車三個配置標(biāo)配四驅(qū)，尊貴版、旗艦版和發(fā)布會首次亮相的行政加長版的售價分別為33.58萬、37.58萬和40.58萬。大家或許都猜到高山會來到40萬級別，但沒想到的是，售價40萬的竟然是行政加長版，著實有點兒免費升艙的意思。

MPV最合適的打開方式

一直以來，其實MPV市場在國內(nèi)并不大，但不知不覺中，MPV一下成為了SUV之后另一個明顯的增長點。

不可否認(rèn)，新能源+SUV的標(biāo)簽依然是現(xiàn)在最能打的，但為了滿足越發(fā)多元化的消費需求，所有人也都新車扎堆的國內(nèi)市場中繼續(xù)尋找新的機(jī)會。于是，伴隨著奶爸車概念的熱度，市場的目光被聚焦到了能讓更多人走出去的MPV身上，從過去的燃油MPV到混合動力，甚至包括極氪009、小鵬X9、理想MEGA等純電動MPV，好像這兩年所有人都開始做MPV了。

在新能源的大勢下，不少人覺得純電動MPV是個偽命題，對于不是在路上就是在等人上路的MPV來說，里程焦慮是很多人最不想要的。而傳統(tǒng)燃油以及混動MPV，不僅成本高，還無法享受到電動化在驅(qū)動和用電上的便利。

現(xiàn)階段下，一款插混PHEV動力的MPV似乎是最合適的。而隨著技術(shù)的提升，這些在魏牌高山上已經(jīng)不再是問題，續(xù)航里程和電動化便利都要。

魏牌共投入了四年時間和5億資金，打造了新能源高端MPV專屬平臺，為高山配備了1.5T+P4動力，系統(tǒng)最大功率358KW，最大扭矩762Nm。不僅動力綽綽有余，而且四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，是大多數(shù)MPV都不具備的，這讓高山在濕滑或爬坡路面上，擁有更強(qiáng)的通過性和安全性。

同時，37.96kWh的動力電池讓其擁有WLTC純電續(xù)航140km，且30%-80%快充僅需26分鐘。設(shè)想一下，這樣的純電行駛能力已經(jīng)基本可以應(yīng)對絕大多數(shù)往返機(jī)場和通勤的用車場景，大大降低了用車成本。3.3kW的外放電功能，也讓你在等候的時候可以使用放心充電、聽音樂，甚至是火鍋燒烤，當(dāng)司機(jī)也不無聊。

“比大更大”

當(dāng)然，MPV車型的重點還是在后排，高山這次主打的賣點之一就是車內(nèi)空間的表現(xiàn)。

它提到了一個“得房率”的概念，也就是軸距/車長的空間利用率。作為一款5米級別的MPV，高山3085mm的軸距為其帶來了61.1%的得房率。相比之下，豐田埃爾法為59.5%、騰勢D9 59.2%、傳祺E9 59.1%、嵐圖夢想家60.2%。這意味著高山內(nèi)部的空間更加優(yōu)化，在空間上更符合“出行頭等艙”的名號，這幾個高山潛在的競爭對手都略遜一籌。

第二排兩個懸浮式零重力座椅，加熱、通風(fēng)、按摩一樣不少，還支持一鍵躺倒/復(fù)位，給你頂級的舒適?；夐L度達(dá)到1845mm，支持無級調(diào)節(jié)，同級唯一，空間使用靈活度拉滿。第三排蝶式座椅也絕不是“小板凳”，在第二排正常坐姿的情況下，身高1米8的乘客也很從容，而且支持前后移動和同級唯一的4/6比例分割折疊，讓后面風(fēng)琴式行李艙空間可以在233-1725L之間擴(kuò)展。

但這還不夠，魏牌此次還為高山推出了行政加長版，車身尺寸5405×1960×1890mm，軸距3275mm，車內(nèi)縱向空間達(dá)到驚人的3823mm，是目前全球量產(chǎn)最大尺寸MPV，比目前國內(nèi)幾乎最大的奔馳威霆還要長，面對國內(nèi)MPV市場可以說是一覽眾山小，史無前例，車內(nèi)乘坐空間和行李空間更是前所未有的夸張。

全車6個座椅均配備了電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)，還可以選裝12向調(diào)節(jié)、一鍵躺平、10點按摩共6種按摩模式以及無線充電等功能的航空座椅，人人VIP。同時，在6個1米8的乘客乘坐舒適的情況下，后備箱依然還能有890mm的縱深?？紤]到車內(nèi)空間太過“巨大”，行政加長版車型還專門配備了獨立麥克風(fēng)6音區(qū)識別語音系統(tǒng)，讓每個人都有專屬的小魏同學(xué)，前排、三排還配備了通話按鍵，保證車內(nèi)交流的順暢。

更夸張的是，高山行政加長版還配備了帶有動態(tài)流星效果的動態(tài)星空穹頂，你坐在后排抬起頭就能感受流星雨的浪漫，勞斯萊斯表示在下這一點確實是輸了。用現(xiàn)場的官方話術(shù)來說，就是“史上無對手”。

超過5.4米的加長版我們開始確實沒想到，如此大的尺寸在城市內(nèi)駕駛或停車多少會有些不方便。不少人期待的可能還是一款車長5.2米左右、擁有多一點行李箱空間的車，最能滿足大多數(shù)人需求，一舉收割掉MPV市場。

但可能魏牌的野心要更大一些，直接用市場上尺寸最大、空間最大、配備幾乎最頂級的車型，樹立起高端MPV的標(biāo)桿，并與普通版本形成更明顯的差異化產(chǎn)品力，避免在首款MPV產(chǎn)品上就傷及友軍。

另外，現(xiàn)場還展示了一臺福祉版，第二排座椅可以通過遙控器自動伸縮升降，方便需要坐輪椅的乘客上下車。這是真正的福祉，預(yù)計在后期也會官方推出。

邦點評

都說它是埃爾法平替，但配置其實比埃爾法還要豐富得多。比如全面領(lǐng)先的咖啡智能座艙，什么愛趣聽、喜馬拉雅、口袋故事、愛奇藝，統(tǒng)統(tǒng)包含在27英寸儀表娛樂一體屏內(nèi)，并支持全車四音區(qū)的自然語音交互。

同時，高階W-HUD、藍(lán)牙鑰匙、流媒體后視鏡、AQS座艙空氣清潔、Harman Kardon音響、12.5L同級最大冰箱、二三排遮陽簾、3.3kW對外放電功能等等，功能配置全面超越百萬級高端MPV，百萬埃爾法也不香了。

高山的目標(biāo)非常明確，就是用40萬的價格，打造超越百萬級MPV體驗的產(chǎn)品力。從正式售價來看，40.58萬的行政加長版的確有如此的潛力，同時另外兩個版本在主流30-40萬的MPV市場中，產(chǎn)品力也非常突出。高山能否在銷量上也形成一座高山，就看后續(xù)市場的反響了。