此前，奔馳發(fā)布了全新CLE轎跑車型，該車是C Coupe和E Coupe的繼承者，將提供多個(gè)動(dòng)力版本，而近日，有海外媒體曝光了一組AMG CLE 63路試諜照，據(jù)拍攝者稱新車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，所以預(yù)估是采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

目前新車還處于高度偽裝中，但仍然可以看到其裝備了AMG家族的直瀑式格柵、AMG銘牌、大尺寸輪轂，預(yù)計(jì)某些部分還用采用碳纖維材質(zhì)，以及方形雙邊四出排氣口。

內(nèi)飾暫未曝光，參考以往AMG車型會(huì)更換碳纖維材質(zhì)面板、桶形座椅等等。預(yù)計(jì)新車會(huì)搭載11.9英寸中控屏和12.3英寸儀表盤。

動(dòng)力方面，海外媒體預(yù)計(jì)新車將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，總輸出功率達(dá)500千瓦（680馬力），綜合峰值扭矩高達(dá)1020?！っ?，與AMG C 63基本保持一致。在純電模式下，預(yù)計(jì)完全由位于后軸上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)最大功率150千瓦。

遐想圖

作為一輛AMG車型，沒有了V8發(fā)動(dòng)機(jī)那種純粹的機(jī)械感與轟鳴聲，相信被廣大傳統(tǒng)車迷嗤之以鼻。不可否認(rèn)插混已經(jīng)是未來性能車的趨勢(shì)所在，好在奔馳現(xiàn)階段依然會(huì)提供V6版本。其中CLE 450 4MATIC車型搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米。對(duì)氣缸數(shù)有執(zhí)念的朋友，不妨考慮這一款。

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