文 字 | 陳飛翔

設(shè) 計 | 小宇宙

監(jiān) 制 | 蘇   怡

當(dāng)內(nèi)卷成為一種現(xiàn)象，我們似乎只有兩種應(yīng)對方式。

適應(yīng)它，亦或是——改變。

遺憾的是，偉人總是稀缺，大多數(shù)普通人并沒有足夠的能力去改變，惟有適應(yīng)。

實際上，“內(nèi)卷”一詞由來已久，最早可以追溯于美國人類學(xué)家格爾茨的著作《農(nóng)業(yè)的內(nèi)卷化》。而國內(nèi)的最早引入要離不開歷史學(xué)家黃宗智先生關(guān)于小農(nóng)經(jīng)濟的探討，“內(nèi)卷”一詞也隨著時間的推移，從農(nóng)業(yè)到小農(nóng)經(jīng)濟，再到如今的各行各業(yè)，成為了互聯(lián)網(wǎng)語境下內(nèi)卷行為。

價格戰(zhàn)之下，中國汽車市場的“內(nèi)卷”愈發(fā)激烈。從價格到技術(shù)，從營銷手段到用戶售后，內(nèi)卷不再是單一的社會表象，而是群體性行為，無奈的，竟然已經(jīng)是大多數(shù)。

但是睿藍(lán)汽車說：“我們卷，我們用真誠卷一切。”

睿藍(lán)汽車用真誠的必殺技，希望在新時代之下給予用戶更加強大的內(nèi)核力量。 

▌睿藍(lán)汽車是誰？

睿藍(lán)汽車，是吉利汽車和力帆科技共同出資，成立的換電出行汽車品牌，定位于換電輕出行普及者。

有信息顯示，睿藍(lán)汽車成立于2022年1月24日，彼時由吉利控股旗下的吉潤汽車與力帆科技各出資3億元，股權(quán)比例50：50，主攻換電新能源汽車市場。吉利提供研發(fā)及供應(yīng)鏈相關(guān)支持，力帆提供生產(chǎn)資質(zhì)和制造基地。

今年6月，力帆汽車發(fā)布公告稱，睿藍(lán)股權(quán)將發(fā)生變更。重慶睿藍(lán)汽車制造有限公司注冊資本由約21.1億元增至51.8億元股東雙方增資后，吉潤汽車持股比例下降到45%，力帆增至55%。

如今，重慶力帆乘用車有限公司已經(jīng)更名為重慶睿藍(lán)汽車制造有限公司，法人代表為楊群鋼，落戶于重慶市兩江新區(qū)。作為共同組建的合資公司，自然公司也不會缺少吉利的身影。

婁源發(fā)，吉利老臣，曾擔(dān)任過吉利汽車集團有限公司副總裁、浙江吉利汽車有限公司技術(shù)部部長，是帝豪系列的主創(chuàng)人之一，此次參與到睿藍(lán)汽車也是告別后臺，走向前端，擔(dān)任睿藍(lán)汽車董事長兼CEO。

其實睿藍(lán)汽車還有一個人應(yīng)該被提起，那就是現(xiàn)在睿藍(lán)汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理蔡建軍，作為中途的“插班生”，蔡建軍并非“吉利科班”出身，曾任北汽銷售公司總經(jīng)理、愛馳汽車執(zhí)行副總裁等等職務(wù)。

▌臨危受命婁源發(fā)

婁源發(fā)與蔡建軍，作為技術(shù)線與銷售線各自領(lǐng)導(dǎo)者，兩個人共同把關(guān)睿藍(lán)汽車的發(fā)展，盡管臺前幕后，我們依舊更多看到蔡建軍忙碌的身影，但是出身技術(shù)的婁源發(fā)同樣也在背后發(fā)光發(fā)熱。

作為技術(shù)達人，婁源發(fā)可以隨時隨地侃侃而談。二十多年的技術(shù)儲備，讓本枯燥的造車邏輯，也變得生動了起來，真誠從不缺少在睿藍(lán)汽車以及婁源的身上。一個真誠的人，一個真誠的品牌，沒有了彎彎繞繞，沒有了虛頭巴腦，睿藍(lán)汽車的真誠在快節(jié)奏的生活之下，難得且可貴。

作為吉利旗下車型370萬銷量的締造者之一，吉利也在渴望著電動化時代下“帝豪”的出現(xiàn)。在此情形之下，臨危受命的就是婁源發(fā)，對于未來，婁源發(fā)也同樣有著清楚的認(rèn)知，在最內(nèi)卷的市場，同樣有著最廣闊的機會。

睿藍(lán)汽車未來將聚焦“A級車小而精”的一個戰(zhàn)略，專注A級和A+級兩個類別，軸距主打2.7米和2.9米兩種，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV和MPV三種類別。

▌睿藍(lán)汽車的真誠源自價值普惠

9月21日，重慶禮嘉智慧館，睿藍(lán)汽車舉辦了睿藍(lán)7的全球上市發(fā)布會。

如今，價格戰(zhàn)風(fēng)起云涌，從汽車行業(yè)，到社會各行各業(yè)，“卷”不再是個體現(xiàn)象存在。我們可以看到更多類瑞幸品牌出現(xiàn)，以超高的性價比，先聲奪人，睿藍(lán)7同樣如此。

據(jù)睿藍(lán)汽車銷售公司總經(jīng)理蔡建軍表示：“唯有通過價值的普惠，以更低的價格讓用戶獲得更多的配置，更好的產(chǎn)品體驗，才是真正贏得市場的長久之計?！?/span>

品牌的定位最終還是要依托產(chǎn)品，睿藍(lán)7為睿藍(lán)汽車開了一個好頭，性價比與高配置，在睿藍(lán)汽車看來并不是沖突的存在。降價減配，在價格戰(zhàn)之下，開始成為普遍現(xiàn)象，與其盲目降價溢價，隨意的更減配置，睿藍(lán)汽車更想以“價值普惠”來搶占市場。

真誠從不缺少在睿藍(lán)汽車身上，睿藍(lán)7作為睿藍(lán)汽車今年的重磅車型，是睿藍(lán)汽車旗下全新架構(gòu)下的第一款智能后驅(qū)轎跑SUV。睿藍(lán)7將空間做到極致，從用戶的基礎(chǔ)體驗出發(fā)，用真誠造車的美好愿景為時下年輕人打造一款貼心座駕。

對于電動車使用上的問題抱怨，實際上一直都存在著。睿藍(lán)也從細(xì)節(jié)之處，提供了很多解決方案，包括玻璃光幕裝上電動遮陽簾、熱泵讓續(xù)航里程不衰減等等。睿藍(lán)汽車所信奉的是告別假大空的設(shè)計理念，在細(xì)節(jié)之處直接解決用戶痛點。

事實上，價值普惠從品牌方口中說出來容易，但真正被用戶所認(rèn)可，卻是一件任重道遠(yuǎn)的事。目前看來，睿藍(lán)汽車已經(jīng)踏上征程。

作為吉利汽車“智能吉利2025”的重點戰(zhàn)略部署之一，睿藍(lán)汽車選擇了更為具有前瞻性的“換電出行”。2022年4月13日，睿藍(lán)汽車與曹操出行簽署中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方目標(biāo)聚焦B端營運市場，期望發(fā)揮各自在換電與出行領(lǐng)域的優(yōu)勢，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的定制化行車體驗。

睿藍(lán)汽車用造好車來表達真誠，“好車不怕比，好車不怕試，感動服務(wù)”，睿藍(lán)汽車的真誠布局在方方面面。比亞迪說：“中國汽車在一起”，但是婁源發(fā)說：“中國汽車在一起，不如與中國用戶在一起”。

這也是睿藍(lán)汽車一直踐行的方向，睿藍(lán)汽車選擇的是與中國汽車用戶站在一起，即從用戶的角度出發(fā)，以價值的普惠，讓每一位睿藍(lán)汽車的用戶感受到真誠?！耙杂脩魹橹行牡目裳h(huán)換電生態(tài)圈”的概念寬泛但并不凌亂，追尋探究實質(zhì)，還是那句話“用真誠卷一切”。

▌尾聲

睿藍(lán)汽車作為新時代下的代表合資品牌，更像是吉利汽車對于未來行車世界的美好愿景。

不論是品牌概念，營銷策略還是產(chǎn)品品質(zhì)，無一不在向我們展示著“真誠”的難能可貴，擁有吉利汽車與力帆科技的雙方助力，睿藍(lán)汽車正在蘊育著屬于自己的奇跡。

這征程如層巒疊嶂，前路坎坷不平，這征程如浩瀚之水，睿藍(lán)的你，深邃如海。我們期待，睿藍(lán)汽車能夠披荊斬棘，用營銷與產(chǎn)品的雙重真誠，踏上征程。

真誠確實是必殺技，比起全程碾壓的快感，睿藍(lán)汽車向用戶徹底展示了“睿藍(lán)如你，深邃如?！钡淖罴押x。營銷策略與產(chǎn)品實力從來都是相得益彰的存在，真誠卷一切，將真誠進行到底，山海似乎也不再遙遠(yuǎn)。