10月9日，阿維塔科技宣布逐步開啟無圖智駕NCA，并將于近期密集開展大規(guī)模實際道路測試和用戶體驗。作為華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0的核心能力，阿維塔的無圖智駕NCA功能將率先覆蓋北京、上海、廣州、重慶、深圳、杭州六城，第二批功能交付將覆蓋另外16座核心城市，并于年內(nèi)實現(xiàn)國內(nèi)全覆蓋。隨著無圖智駕NCA的成功落地，阿維塔11的智駕系統(tǒng)率先擺脫高精地圖限制，實現(xiàn)高速-城區(qū)-泊車三大核心場景的全面覆蓋，解鎖更多高頻智駕場景，讓智駕體驗做到“越開路越熟”的同時，達(dá)成業(yè)內(nèi)無圖智駕最快交付速度，為用戶帶來“越開路越廣”的智駕體驗。

阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏表示：“阿維塔與華為共同打造智駕天花板，以持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品及服務(wù)，在智駕技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)了‘阿維塔速度’；不斷為用戶創(chuàng)造顛覆性的出行體驗，讓全國用戶坐擁‘有圖無圖都能開’的便捷智駕體驗，真正享受到阿維塔智駕技術(shù)不斷進(jìn)階帶來的紅利?！?/p>

得益于華為在智能駕駛領(lǐng)域的深度賦能，阿維塔11搭載含3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆智駕傳感器、華為高性能智能駕駛計算平臺和擬人化融合算法，在目前具備無圖智駕NCA能力的車型中具備最為豪華的智駕傳感器陣列。得益于業(yè)內(nèi)頂流的車端感知及計算能力，在不依賴高精地圖的前提下，阿維塔11的智駕系統(tǒng)依然具備強(qiáng)大的環(huán)境感知能力，能夠幫助車輛做出快速、合理的路徑規(guī)劃。

作為業(yè)內(nèi)首臺全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)并搭載無圖智駕方案的車型，與市面上大部分配備1顆或2顆激光雷達(dá)的車型相比，阿維塔11的3顆激光雷達(dá)具備更廣泛、更多維的探測范圍，360全覆蓋感知能力大幅提升智駕系統(tǒng)的行車安全性和智能性，令阿維塔11的無圖智駕具備和有圖版本同樣穩(wěn)定、流暢的表現(xiàn)。

基于對智駕無圖化關(guān)鍵技術(shù)的突破，無圖智駕NCA采用BEV融合感知和道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)RCR（Road Cognition & Reasoning），通過從車端構(gòu)建場景，實現(xiàn)了導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實世界匹配。RCR具備廣闊的感知面積，可達(dá)2.5個足球場；通過對復(fù)雜環(huán)境的推理實時生成道路拓?fù)?，無圖智駕NCA能夠有效彌補(bǔ)高精地圖未及時采集到的道路信息變化，讓阿維塔11可以自主判斷旁車道的通行通暢程度，以最優(yōu)的擇道策略保障高效安全的通行性。

得益于華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，阿維塔11搭載了業(yè)界首創(chuàng)激光融合的GOD網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)用激光雷達(dá)的感知能力；通過占據(jù)柵格的方式全面還原3D世界，將障礙物體素化呈現(xiàn)，即使是沒有被AI訓(xùn)練標(biāo)注過的異形障礙物（如倒地行人、側(cè)翻車、掉落的大紙箱、落石）也能夠精準(zhǔn)識別和避讓，守護(hù)每一次出行安全。

此外，阿維塔采用了通過大數(shù)據(jù)建模讓用戶參與共創(chuàng)的智駕策略。阿維塔11的智駕系統(tǒng)具備業(yè)界領(lǐng)先的1.8E Flops學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力，每5天就可實現(xiàn)一次模型更新迭代，單日最高學(xué)習(xí)里程高達(dá)10000+公里。在強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力加持下，阿維塔11能夠記錄車主的常用路段、判斷車流密集程度和駕駛習(xí)慣；并在融合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)后提前構(gòu)建環(huán)境特征，甚至記錄他車駕駛行為習(xí)慣，通過海量數(shù)據(jù)對算法的不斷優(yōu)化，讓車輛“越用越聰明、越開越懂你”。

在“無圖智駕”成為智能駕駛領(lǐng)域的競爭高地之際，依托于CHN模式深度賦能，阿維塔與華為雙方踐行融合共創(chuàng)、合作共贏的戰(zhàn)略，率先打破行業(yè)技術(shù)壁壘，邁入智駕“無圖化”階段。未來，阿維塔科技將持續(xù)帶來更懂中國用戶、更懂中國道路的高階智駕，以遙遙領(lǐng)先的智駕實力領(lǐng)跑高端智能電動汽車新賽道。