如果你手握15萬左右的預(yù)算，想要購買一輛汽車，并且還要滿足空間大、視野優(yōu)良和兼顧更多地形使用，那么緊湊型SUV一定是最合適的解決方案，畢竟隨著近些年自主品牌的不斷崛起，我們已經(jīng)有了很多優(yōu)秀的SUV車型可供用戶們選擇。

但還是有很多用戶就想從合資車型之中做選擇，那么大眾途岳在最近剛剛完成改款，產(chǎn)品力得到了不錯(cuò)的提升，來到日系品牌這邊，豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客也具有不錯(cuò)的性價(jià)比，而且日產(chǎn)逍客也即將迎來改款或是換代，在產(chǎn)品力方進(jìn)行了升級(jí)，所以今天我們就來對(duì)這三款車型進(jìn)行多角度對(duì)比，看看到底是完成改款的大眾途岳更強(qiáng)，還是豐田鋒蘭達(dá)、和現(xiàn)款日產(chǎn)逍客更香吧。

外觀對(duì)比

雖然新款途岳是中期改款車型，但外觀變化還是比較明顯的。前臉采用上下分段式格柵設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀格柵的確能彰顯出很好的層次感，并且風(fēng)格與途昂類似，并用貫穿式燈帶連接，而兩側(cè)LED大燈給人感受也很銳利，更能提升車輛辨識(shí)度。

雖然新款途岳的尺寸不算大，但其車身給人感受規(guī)整硬朗，尤其是腰線使用很凸顯，直接橫穿到車身尾部，再搭配底部勾勒出的線條也顯得很有層次感，車身尺寸方面，新款途岳長(zhǎng)寬高分別為4458/1841/1632毫米，軸距2680毫米。

新款途岳的尾部給人感受也很簡(jiǎn)潔規(guī)整，車尾采用貫穿式尾燈組，經(jīng)過熏黑能彰顯出很好的質(zhì)感，在觀感上也與大眾途昂接近，底部則使用了大面積包圍進(jìn)行包裹，搭配飾板裝飾也顯得很有硬派氛圍。

在外觀方面，豐田鋒蘭達(dá)整體延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，前臉格柵采用更加粗壯的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，彰顯豪華氣息。幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，并且內(nèi)部做了熏黑式處理，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，品牌標(biāo)識(shí)立于中間，大燈組的造型十分修長(zhǎng)，豪華版及以上車型為L(zhǎng)ED，中低配的兩款則是鹵素光源。

從車身側(cè)面來看，車頂線條向后延伸，營(yíng)造出更加動(dòng)感的車身形態(tài)，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，外后視鏡也是雙色的，下部則采用17英寸的鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，尾部造型飽滿，采用L型尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用紅白兩色搭配，夜間點(diǎn)亮視覺感明顯，下部則采用大面積的黑色包圍進(jìn)行包裹。

車尾的造型依舊很簡(jiǎn)約，尾燈比較修長(zhǎng)，下方保險(xiǎn)杠包圍面積較大，點(diǎn)綴了銀色的飾條提升層次感，配合尾燈的LED光帶，顯著提升車輛辨識(shí)度。鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm。

日產(chǎn)逍客的整體設(shè)計(jì)采用家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用家族化設(shè)計(jì)語言，而雙“V”的造型看起來非常有辨識(shí)度，與兩側(cè)造型銳利的前大燈完美連接，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險(xiǎn)杠則為車頭帶來更多的力量感。

來到車身側(cè)面，上揚(yáng)式的雙腰線勾勒得非常立體，從側(cè)面看上去很緊致，腰線勾勒的輪廓，更具力量感，上方懸浮式行李架，實(shí)用性不錯(cuò)，而且在車窗四周加入了銀色鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，日產(chǎn)逍客的車身尺寸分別為4401×1837×1593mm，搭配上2646mm的軸距，雖然整體不算大，但在空間利用率方面做得還算不錯(cuò)，足以滿足日常使用。

日產(chǎn)逍客的車輛尾部通過多條平直線條與裝飾件的點(diǎn)綴，帶來了不錯(cuò)的層次感，熏黑回旋鏢式LED尾燈點(diǎn)亮后的視覺效果不錯(cuò)，辨識(shí)度也較高

內(nèi)飾對(duì)比

來到車內(nèi)，新款途岳雖說不上具有科技感，但勝在干凈清爽，具體來看，新款途岳換裝一塊全新的懸浮式中控屏幕，并對(duì)空調(diào)出風(fēng)口造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。此外，該車還采用了大眾最新風(fēng)格的方向盤。10.25英寸儀表盤，12英寸中控屏，內(nèi)部集成車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)互聯(lián)映射等功能，同時(shí)搭載IQ.Drive智駕管家，操作體驗(yàn)明顯升級(jí)。

配置方面新款途岳也很不錯(cuò)，輔助操控配置具有前后雷達(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等功能，主動(dòng)安全配置方面具有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持以及疲勞駕駛提示等功能。

在內(nèi)飾方面，豐田鋒蘭達(dá)整體采用T字型布局，中控的功能分區(qū)也比較簡(jiǎn)單，中控上方為10.25英寸的液晶屏，內(nèi)置了CarPlay和CarLife功能，拓展性不錯(cuò)；液晶屏幕的尺寸為7英寸，這兩塊屏幕均為全系標(biāo)配，在日系車中是比較少見的。方向盤采用塑料設(shè)計(jì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，用時(shí)配備了7英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射等功能，還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，可以實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、服務(wù)預(yù)約功能。

來到車內(nèi)，逍客內(nèi)飾的風(fēng)格和日產(chǎn)品牌的定位很相像，那就是造型設(shè)計(jì)相對(duì)比較中庸，具體中控臺(tái)配備了5英寸非全液晶儀表盤，和9英寸的內(nèi)嵌式中控屏，T形對(duì)稱式布局的設(shè)計(jì)只能說足夠經(jīng)典，但來到2023年了，還是這樣的配置，確實(shí)太低了。但好在日產(chǎn)逍客雖然不像新能源車型大連屏那樣驚艷，但是各種功能區(qū)域劃分明顯，實(shí)用性比那些只有大屏的車型反而要便捷很多。三幅式D型方向盤顏值在線，真皮包裹手感細(xì)膩，做工也足夠精致。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力部分，新款途岳提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦，最大扭矩為250?！っ?，相比老款途岳搭載的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高8千瓦；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，最大扭矩為320?！っ?。傳動(dòng)方面，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配7速干式雙離合變速箱和7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)頂配版本提供四驅(qū)系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面，豐田鋒蘭達(dá)搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為126kW(171Ps)，峰值扭矩為205N·m，與之匹配的是CVT無級(jí)變速(模擬10擋)，而2023款車型要增加混動(dòng)版，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW(152Ps)，扭矩為188N·m，電機(jī)最大功率83kW(113Ps)，扭矩為206N·m。

動(dòng)力部分，現(xiàn)款日產(chǎn)逍客搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無級(jí)變速（模擬7擋）變速箱，最大馬力151Ps、最大扭矩194N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)平順性較好，NEDC綜合油耗僅為6.2L/100km，在同級(jí)車中表現(xiàn)較好，經(jīng)濟(jì)性不賴。而換代日產(chǎn)逍客搭載了一臺(tái)四缸1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大有來頭，和奔馳A級(jí)、奔馳GLB上的是同一款，只不過動(dòng)力參數(shù)上略有調(diào)整，其最大功率116KW，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是CVT變速箱，后期還有望提供e-Power混動(dòng)系統(tǒng)。

綜合來看，由于大眾途岳率先完成改款，所以在外觀和內(nèi)飾方面都有了一些提升，并且其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為大眾最新的動(dòng)力總成，確實(shí)能夠吸引一部分消費(fèi)者。豐田鋒蘭達(dá)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面都有所提升，而不久以后，混動(dòng)版車型的到來，也將讓更多消費(fèi)者選擇它作為自己的出行工具。而現(xiàn)款日產(chǎn)逍客則在各個(gè)方面都顯得有些落伍，而如果你對(duì)這款車型感興趣，那么不妨再多等一等新款車型的到來吧。