今年國(guó)慶，什么越野車火爆出圈？那一定是長(zhǎng)城，其底氣何在？

9月30日至10月3日“2023阿拉善英雄會(huì)”期間，長(zhǎng)城汽車越野家族千車齊聚阿拉善，組成了最為龐大的越野陣容，生動(dòng)演繹了一場(chǎng)“滿山遍野皆長(zhǎng)城”的狂歡派對(duì)。

在車主朋友和車迷們沉浸在這場(chǎng)前所未有的越野派對(duì)時(shí)，我們看到了長(zhǎng)城汽車呈現(xiàn)出的盛景——“深蹲”之后的再“起跳”！

長(zhǎng)城的“深蹲起跳”，三季度連續(xù)增長(zhǎng)

今年初，各大車企大打價(jià)格戰(zhàn)，以此獲得短期銷量表現(xiàn)，而長(zhǎng)城汽車卻以一場(chǎng)“智能新能源干貨大會(huì)”，緊緊把握住“長(zhǎng)期主義“的未來趨勢(shì)，堅(jiān)定信心面對(duì)未來，回應(yīng)了業(yè)界和市場(chǎng)。深蹲之后的長(zhǎng)城，一次次“起跳”。

從4月開始，轉(zhuǎn)型成功后的長(zhǎng)城汽車再次回歸國(guó)產(chǎn)頂流陣營(yíng)，5月再進(jìn)月銷10萬(wàn)輛俱樂部。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車今年9月銷售新車121,632輛，同比增長(zhǎng)29.89%，1-9月累計(jì)銷售864,045輛，其中一季度為219,968輛；二季度299,258輛，三季度344,819輛，前三季度實(shí)現(xiàn)階梯式增長(zhǎng)。值得一提的是，在今年的前三季度，長(zhǎng)城汽車新能源車型銷量達(dá)170,346輛，同比猛增75.77%。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車全面加速海外生態(tài)出海步伐。在今年1-9月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)出口總量達(dá)211,696輛，同比增長(zhǎng)89.45%。

在銷量穩(wěn)步提升的背后，奉行“長(zhǎng)期主義”的長(zhǎng)城汽車，再次抓住了卷到不能再卷的市場(chǎng)需求。而這一點(diǎn)，就顯得難能可貴。

越野市場(chǎng)本身就存在著大量未被開發(fā)的潛力?；蛟S很多人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，最近一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)上風(fēng)起云涌般暴增了太多越野取向車型，例如火爆出圈的探索06、捷途旅行者、方程豹豹5等一眾越野，一時(shí)間越野市場(chǎng)風(fēng)光無兩。那么，越野為什么突然火爆起來？

實(shí)際上，這把火還要從長(zhǎng)城汽車開創(chuàng)了3/4刻度越野方式的哈弗大狗說起?？沙且嗫梢暗挠密噲?chǎng)景，為普通消費(fèi)者打破了生活休閑的邊界。自此，輕越野成為了品質(zhì)生活的某種代名詞之一。

而越野SUV的真正爆火，更是因?yàn)樘箍?00的誕生和引領(lǐng)。曾經(jīng)，我們印象中的硬派越野車多為日系、美系車的天下，而隨著坦克300的隆重登場(chǎng)，才真正意義上讓中國(guó)越野車漸成汽車主流。其20萬(wàn)左右的售價(jià)，非承載式車身、帶前后差速鎖的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、硬派的風(fēng)格、舒適的內(nèi)飾，一切都是當(dāng)下用戶想要的樣子。

截止到今年8月，坦克品牌已連續(xù)33個(gè)月占據(jù)越野SUV市場(chǎng)第一，并在9月達(dá)成了30萬(wàn)輛矚目成就。其中光是坦克300一款車型，就占據(jù)了越野細(xì)分市場(chǎng)將近一半的份額。與此同時(shí)，搭載了自研3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT動(dòng)力總成的坦克500也同樣在發(fā)力。

此外，在長(zhǎng)城汽車的越野市場(chǎng)中，長(zhǎng)城皮卡這名猛將功不可沒。連續(xù)25年銷量第一的長(zhǎng)城皮卡，在今年1-9月國(guó)內(nèi)終端市占率近50%，這也就意味著中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。其中長(zhǎng)城炮更是累計(jì)37個(gè)月銷量過萬(wàn)，蟬聯(lián)中國(guó)皮卡銷量冠軍，而長(zhǎng)城炮也更是在今年8月迎來第50萬(wàn)臺(tái)整車下線，成為首個(gè)突破50萬(wàn)的中國(guó)高端皮卡品牌，創(chuàng)造了全新的“長(zhǎng)城炮速度”。

技術(shù)積累大爆發(fā)，自成體系再度引領(lǐng)越野市場(chǎng)

細(xì)想之下，長(zhǎng)城汽車的“起跳”其實(shí)好似并未達(dá)到頂峰高度，那么頂峰又在哪呢？讓我們一起來期待第四季度。

眾所周知，在第三季度中的長(zhǎng)城汽車一氣呵成，累計(jì)發(fā)布了哈弗猛龍、新哈弗H5、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、23款龍彈、23款火炮、23款越野炮等車型，一個(gè)季度中發(fā)布7款新車可謂前所未有。如此強(qiáng)大的產(chǎn)品布局能力，這要?dú)w功于長(zhǎng)城汽車多年以來的技術(shù)積累。

我們知道，在今年3月的長(zhǎng)城汽車隆重發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4?！八尿?qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，自此長(zhǎng)城開啟了一個(gè)偉大的全民電四驅(qū)汽車時(shí)代，并將于2024年全面普及四驅(qū)。

短短一個(gè)月，長(zhǎng)城汽車憑借32年的越野經(jīng)驗(yàn)，以越野為綱，秉承可靠技術(shù)理念的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T正式發(fā)布。油電并聯(lián)，以油為主，電為輔的技術(shù)路線，不僅可以實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力自由匹配，更可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工作區(qū)間。P2的結(jié)構(gòu)也讓Hi4-T能實(shí)現(xiàn)純機(jī)械四驅(qū)，杜絕電機(jī)超載過熱，讓用戶能可靠的應(yīng)對(duì)各類場(chǎng)景挑戰(zhàn)，同時(shí)讓車輛擁有更為強(qiáng)悍、敏捷的駕駛體驗(yàn)。

根據(jù)信息，首款搭載Hi4-T技術(shù)的坦克500插混車型，9月銷量達(dá)4269臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)41%；坦克400 Hi4-T在預(yù)售期間訂單量就已突破8500臺(tái)。這樣的速度，令業(yè)界矚目。

值得一提的是，10月10日正式上市的哈弗猛龍，在預(yù)售期間訂單就已突破30000臺(tái)，而它們都加速著長(zhǎng)城汽車從傳統(tǒng)硬派越野向智能新能源的轉(zhuǎn)型，開啟了“新能源越野”的新潮流藍(lán)海。

總的來看，如今的長(zhǎng)城汽車依托技術(shù)積累的爆發(fā)，在越野市場(chǎng)中已然有了一種自成體系的實(shí)力。輕越野有哈弗大狗、二代大狗和新哈弗H5，硬派越野有坦克300、500、越野炮、龍彈和火炮，新能源越野更是布局了哈弗猛龍、坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，在戶外場(chǎng)景越野玩法中，更是有著山海炮、越野炮等一系列熱銷皮卡車型。

打造長(zhǎng)城越野生態(tài)，攜手用戶共創(chuàng)未來

在營(yíng)銷共創(chuàng)方面，長(zhǎng)城汽車也是一把好牌在手。首先，開辟了業(yè)界首個(gè)主機(jī)廠+改裝廠的共創(chuàng)改裝先河，不僅讓改裝更合規(guī)，風(fēng)格更多元，更是讓用戶深度參與，開啟用戶運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。

比如，坦克品牌與超境汽車聯(lián)手打造的賽博坦克、賽博騎士，與頂火攜手打造的鐵騎02，與運(yùn)良共創(chuàng)的坦克游俠。

哈弗品牌針對(duì)哈弗猛龍推出了官方改裝廠牌「猛改+」，據(jù)悉未來「猛改+」將與用戶一同共創(chuàng)，并陸續(xù)推出官方改裝車型、官方改裝套件、官方精品等一系列產(chǎn)品。值得一提的是，哈弗還為用戶帶來了行業(yè)首創(chuàng)車型專屬改裝手冊(cè)——哈弗猛龍改裝指南，幫助用戶合規(guī)合法地去享受個(gè)性化改裝。未來，哈弗猛龍還將與改裝廠、改裝俱樂部、改裝商家，攜手打造共創(chuàng)改裝生態(tài)。

此外，長(zhǎng)城汽車打造了中國(guó)首個(gè)個(gè)性化皮卡共創(chuàng)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)讓長(zhǎng)城皮卡如虎添翼。例如長(zhǎng)城炮的“炮彈計(jì)劃”，打造出以量產(chǎn)基型車及特裝車為核心的“炮”系列，以個(gè)性化共創(chuàng)改裝車為核心的“彈”系列。

除了在共創(chuàng)領(lǐng)域的大放異彩，長(zhǎng)城汽車在用戶運(yùn)營(yíng)方面更是下足了精耕細(xì)作的功夫。

坦克品牌已在全國(guó)建立超67個(gè)坦克官方俱樂部，并推出了正式的用戶品牌“TANK LIFE坦克·燃生活”，在坦克APP上，已經(jīng)匯聚了超200萬(wàn)粉絲，一同感受坦克品牌所打造的品牌文化與社區(qū)氛圍。

長(zhǎng)城炮APP擁有粉絲超110萬(wàn)，并擁有全國(guó)31個(gè)省隊(duì)的炮火聯(lián)盟車友會(huì)，六大皮卡學(xué)院。

而剛剛過去的阿拉善英雄會(huì)就是長(zhǎng)城汽車與用戶“玩”在一起的最好體現(xiàn)。在這個(gè)盛大的越野車聚會(huì)上，旗下哈弗H9、坦克500、坦克300、越野炮等諸多車型齊聚一堂。全面展示了“長(zhǎng)城越野新生態(tài)”。

綜上，長(zhǎng)城汽車不僅在產(chǎn)品、技術(shù)上不斷創(chuàng)新，更是在用戶運(yùn)營(yíng)上積極探索和創(chuàng)新實(shí)踐。通過與用戶的深度互動(dòng)和合作，一次次推動(dòng)著中國(guó)自主品牌的向上發(fā)展。

哆哩君語(yǔ)：

這幾年，自主品牌漸成大器，令全球車企刮目相看，銷量于長(zhǎng)城來說也只不過是暫時(shí)的表象。眾所周知，長(zhǎng)城汽車在轉(zhuǎn)型新能源的道路上，起步較早，執(zhí)著于潛心修煉；長(zhǎng)城更看重的是牢固基盤，練內(nèi)功，創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建自身極強(qiáng)的攻守體系。今年的銷量屢屢“向上起跳”正是源于厚積薄發(fā)。

我們不難發(fā)現(xiàn)，越野車市場(chǎng)潛力大，要深耕。尤其是長(zhǎng)城汽車在布局未來新能源越野細(xì)分市場(chǎng)方面不斷豐富產(chǎn)品線，把“越野”產(chǎn)品做到極致。其三個(gè)季度的連續(xù)增長(zhǎng)已經(jīng)看到長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型成功再發(fā)力。相信未來的長(zhǎng)城汽車將依托領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、品牌影響力以及創(chuàng)新營(yíng)銷，持續(xù)領(lǐng)跑新能源越野市場(chǎng)。