日前，鈴木公布了2023東京車展的其他參展車型，除了之前提到的全新雨燕和EVX概念車（內(nèi)飾）之外，還帶來(lái)了多款K-car。首先是eWX概念車，定位為“迷你旅行EV”，車長(zhǎng)3395mm，可實(shí)現(xiàn)320km的純電續(xù)航。造型上看著方方正正，但大量的圓角矩形元素使其倍顯可愛(ài)。

整體設(shè)計(jì)依舊遵循著K-car標(biāo)志性的方盒子風(fēng)格，圓角矩形元素出現(xiàn)在貫穿頭尾燈、前后杠、側(cè)窗框、側(cè)裙等處。不過(guò)從雙排五門和四輪四角來(lái)看，該車更像是鈴木hustler的兄弟車，主打四座布局和一定的通過(guò)性。來(lái)到內(nèi)飾，設(shè)計(jì)則更趨近于量產(chǎn)，鈴木并沒(méi)有為其配置什么高科技設(shè)備。

例如一體式的雙聯(lián)屏，通過(guò)3D效果顯示和像素化的顯示底層，呈現(xiàn)出酷似電子游戲的既視感，功能控制依舊需要借助觸屏、左側(cè)的快捷按鍵以及中控下方的物理按鍵來(lái)完成。該車的中央扶手更是集成了電動(dòng)車窗、座椅加熱、AUTOHOLD、旋鈕換擋等物理控制機(jī)構(gòu)，還提供了非常趁手的Type-C接口。

為了提升實(shí)用性，鈴木在儀表臺(tái)、座椅背部等處布置了很多錨點(diǎn)，通過(guò)嵌入-/+形狀的“錨釘”，再綁上皮筋，就能靈活實(shí)現(xiàn)各類物品的放置和固定，不失為一個(gè)極具巧思的實(shí)用設(shè)計(jì)。至于是否保留到量產(chǎn)車上，就要看鈴木對(duì)K-car電動(dòng)化是否重視了。畢竟現(xiàn)階段鈴木只是在Every的基礎(chǔ)上進(jìn)行了油改電，以200km的純電續(xù)航參與到日本物流車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去。

此外，鈴木還帶來(lái)了兩款基于SPACIA打造的特別版車型。其中一款采用了米黃色與奶白色的車漆搭配，車頂置有行李架和行李籃，后門還帶有一個(gè)紅色條帶的裝飾，與白色輪圈、D柱上的紅色點(diǎn)綴相呼應(yīng)。另一款則是基于高配的SPACIA Custom打造，改用深藍(lán)色車漆+黑色碳纖紋路車頂?shù)拇钆?，輪圈則加入深紅色點(diǎn)綴，配以全車多處鍍鉻裝飾，更顯豪華大氣。

兩款車的內(nèi)飾均與量產(chǎn)車完全一致，主要變動(dòng)在配色和材質(zhì)上。一個(gè)是采用棕色皮質(zhì)包裹儀表臺(tái)和門板，輔以奶黃色和奶白色的適當(dāng)點(diǎn)綴，再加上淺色系的織物材質(zhì)座椅，視覺(jué)效果更顯溫馨。而另一款則改為酒紅色皮革包裹+鋼琴黑飾條點(diǎn)綴，座椅也采用酒紅色網(wǎng)格織物+皮革包邊的處理，輔以紅色縫線滾邊，凸顯出更具豪華氣息的都會(huì)風(fēng)。