轉(zhuǎn)眼間，10月份已經(jīng)過去一周多了。作為今年的最后一個(gè)季度，廠家們必須鉚足了勁沖擊銷量目標(biāo)。前幾期，《車壹圈》給大家盤點(diǎn)了年末即將上市的MPV、自主/合資SUV以及自主新能源轎車。不少網(wǎng)友留言，想看合資轎車。而今天，圈哥就給大家聊聊即將在年內(nèi)上市的合資轎車。下面，就跟圈哥來看看都有哪些新車吧。

伊蘭特N Line：配運(yùn)動(dòng)套件

怎么來看伊蘭特N Line呢？你可以簡(jiǎn)單把它理解為伊蘭特加了一個(gè)運(yùn)動(dòng)套件。新車采用了大尺寸的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，熏黑的LOGO、犀利的大燈、N Line標(biāo)識(shí)、三段式下包圍等設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。車側(cè)犀利的線條、熏黑的輪轂等，也都非常吸引眼球。尾部配備了犀利的貫穿式尾燈組、搭配全新的后包圍，辨識(shí)度沒話說。值得一提的是，新車在前/后包圍、側(cè)裙等細(xì)節(jié)，融入了紅色裝飾，視覺沖擊力更強(qiáng)。

打開車門，雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控屏等設(shè)計(jì)，科技感也有帶到。同時(shí)，方向盤、座椅等細(xì)節(jié)融入了N標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，也拉伸了車內(nèi)橫向視覺效果。動(dòng)力上，新車將搭載1.4T+7DCT這一動(dòng)力組合，最大馬力為103kW。對(duì)于用戶而言，伊蘭特N Line可以兼顧運(yùn)動(dòng)與家用的需求，未來定價(jià)合適的話，有望助力伊蘭特家族銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

ID.7 VIZZION：有新能源味兒

有一說一，ID.7 VIZZION的速度真的可以用“墨跡”來形容了。該車于今年上海車展首發(fā)，之后基本上就“失聯(lián)”了。新車采用了最新的設(shè)計(jì)語言，貫穿式燈帶連接了兩側(cè)大燈，整個(gè)前包圍也非常簡(jiǎn)潔，整個(gè)前臉看上去格外前衛(wèi)、科技。車側(cè)線條流暢，溜背的造型是一大看點(diǎn)。尾部配備是貫穿式尾燈，全新的后包圍設(shè)計(jì)也多了些運(yùn)動(dòng)感。

空間方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約，大尺寸中控大屏的加入，取消了很多傳統(tǒng)的物理按鍵，緊跟潮流。據(jù)悉，像AR-HUD、ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)等配置也不會(huì)落下，智能科技體驗(yàn)值得期待。動(dòng)力上，新車預(yù)計(jì)將提供了單電機(jī)/雙電機(jī)可選，且最大續(xù)航里程有望超700公里。作為大眾在新能源領(lǐng)域布局的重磅產(chǎn)品，ID.7未來如何定價(jià)，以及成功從中國(guó)品牌中脫穎而出，都值得關(guān)注。

全新奔馳E級(jí)：設(shè)計(jì)優(yōu)化

作為奔馳的銷量擔(dān)當(dāng)，全新奔馳E級(jí)的關(guān)注度不用多說。從此前申報(bào)信息來看，新車設(shè)計(jì)變化還是比較明顯，優(yōu)化后的前后燈組，看上去更加精致。車身側(cè)面的線條依舊非常流暢，多幅式輪轂以及車窗四周鍍鉻裝飾加入后，更顯大氣。尾部造型簡(jiǎn)約，上下兩條鍍鉻飾條，多了一些層次感。

空間上，新車的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達(dá)3094mm，整個(gè)身板進(jìn)一步加大。至于內(nèi)飾與配置，暫未公布。但參考海外版的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)延用奔馳EQE的同款內(nèi)飾，三輻式方向盤、三聯(lián)屏、第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等應(yīng)該都不會(huì)缺失。動(dòng)力上，新車將提供高、低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150kW與190kW。目前，現(xiàn)款奔馳E級(jí)終端優(yōu)惠超13萬元，消費(fèi)者等新還是買舊呢？

寶馬i5：加速轉(zhuǎn)型

作為寶馬在電氣化轉(zhuǎn)型中的又一款重磅產(chǎn)品，寶馬i5的關(guān)注度也非常高。新車基本沿襲了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)線條感更加犀利。雙腎式前格柵搭配鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，再配合優(yōu)化后的天使眼大燈，前臉的辨識(shí)度非常不錯(cuò)。車身側(cè)面整個(gè)姿態(tài)非常優(yōu)雅，搭配全新的輪轂，顯得更加大氣。車尾的尾燈進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，辨識(shí)度進(jìn)一步提升。而尾部下包圍處的L形鍍鉻裝飾，看上去也更加別致。

空間上，新車的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。內(nèi)飾采用了儀表+中控屏的連屏設(shè)計(jì)，并融入了iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)進(jìn)一步提升。動(dòng)力上，新車將搭載一臺(tái)最大功率為250千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而續(xù)航里程等細(xì)節(jié)，也有待進(jìn)一步官宣?？梢钥隙ǖ氖牵瑢汃Ri5的到來，將進(jìn)一步鞏固寶馬在豪華品牌新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點(diǎn)的年末或?qū)⑸鲜械闹匕鹾腺Y轎車，近期想有相關(guān)需求的小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注一下。最后，你更看好哪一款新車呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論！