憑借星途星紀元，能否圓了奇瑞尹同躍的新能源高端夢
新能源汽車市場的火爆已經(jīng)成為一個不可逆的趨勢，但凡車企想有所作為，勢必要加碼新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。好在，以比亞迪、長安、吉利為代表的傳統(tǒng)燃油車企，已經(jīng)逐漸走在了轉型的大道上，并已經(jīng)探索出一條行之有效的方案。得益于眾多新能自主車企的努力，中國的新能源汽車終于可以發(fā)光發(fā)熱，成為新能源汽車市場一股不可忽視的力量。
作為最早開啟新能源轉型之路的老牌車企，奇瑞其實很早之前就開始謀求電動化戰(zhàn)略轉型。遺憾的是，大部分精力都放在了小螞蟻、冰淇淋等小型純電產(chǎn)品上，從而未能在中高端新能源品牌建設上有所成就。后知后覺，奇瑞將沖擊新能源高端化的重擔給了星途，并打造出星途星紀元這一子序列。
8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕，
問題來了，面對競爭激烈的新能源汽車市場，星途星紀元的兩款車競爭力如何？能否殺出一條血路，帶領奇瑞沖擊高端新能源汽車市場呢？
從產(chǎn)品定位上來看，星紀元ES定位世界級超舒適長續(xù)航轎車、星紀元ET為超舒適中大型電動SUV。僅從產(chǎn)品定位就不難看出，理工男出身的奇瑞也開始不那么內(nèi)斂了。
當然，奇瑞所謂的世界級也不是說說而已，非常大氣的給兩款新車標配“空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減震”控制系統(tǒng)。而且，
然而，兩款車畢竟還沒有正式上市，因此，產(chǎn)品堆料不難，難的是被市場和消費者肯定。譬如東風旗下的嵐圖FREE，同樣配置滿滿，但高昂的售價還是勸退了許多消費者。所以，我們關心的不是“空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減震”有多好，而是究竟有多少消費者可以夠得著。
再一點，從相關渠道獲悉，星紀元ES和星紀元 ET將于2023年第四季度正式上市，未來將直接面對比亞迪漢、吉利銀河 E8等車型的競爭。而星紀元 ET則面對比亞迪唐、小鵬G9、理想L7、特斯拉Model Y等車型的競爭。
僅從有可能上市發(fā)布的時間節(jié)點上來看，
說白了，不管星紀元的兩款車是不是足夠有競爭力，終究是來的有些晚。雖說好飯不怕晚，但若是消費者都吃飽了，或者已經(jīng)習慣吃別人的飯，那就尷尬了。
至于未來，到2026年，
具體來看，星紀元 ES（圖中代號E03）和星紀元 ET（圖中代號E0Y）的純電版本將于今年推出，2024年將推出這兩款車型的增程版本，并推出一款三排大六座中大型SUV，包含純電和增程車型。2025年將推出獵裝車SUV（跨界旅行車）和雙門四座轎跑車型，包含純電和增程車型。2026年將推出一款大七座MPV，包含純電和增程車型。
看到這份規(guī)劃，筆者還是有些詫異。從目前了解到的情況來看，星紀元ES和星紀元 ET在今年可能只會推出純電版，增程版要在2024年推出。眾所周知，今年混動車型，尤其是曾稱車型再一次爆發(fā)，受到了市場和廣大消費者的追捧。如果星途星紀元能夠順勢推出增程版本，或許還能分得一杯羹。而若是到了明年，當所有車企都開始增程產(chǎn)品的投放后，那這兩款車究竟還能不能打，真就不好說了。
至于2025年和2026年推出的獵裝車和雙門四座轎跑，試問奇瑞，現(xiàn)在的極氪001和哪吒GT等產(chǎn)品已經(jīng)如此火爆，再過兩三年，就算你的產(chǎn)品登場，還能留給你多少份額和機會呢？更何況，隨著特斯拉不斷推陳出新和不斷拉低售價，即便沒有直接產(chǎn)品上的競爭，但相信新能源市場的競爭也一定會更加白熱化，再次出現(xiàn)諸如燃油車一般的大降價也不無可能。
千呼萬喚之中，10月8日，星途汽車旗下的中大型純電動轎車——星紀元ES首次品鑒會以音樂會形式呈現(xiàn)，并對新車全新的設計亮點進行了解讀。
老實說，看到以音樂會形式呈現(xiàn)星紀元ES后，筆者心里還是忐忑了一下?？雌饋?，很高端，很符號星紀元的品味和調(diào)性，可奉勸奇瑞一句，玩噱頭的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在講的還是要務實。真建議星紀元學學同為新品牌的長安啟源的營銷，與其搞一場如此宏達的音樂會，不如分成諸多場可以讓媒體和潛在用戶直接面對新品的品鑒會。正如某網(wǎng)友所講，星紀元音樂會，難不成是宣傳音響有多好嗎？
理工男玩藝術不是不行，適可而止方可。至少，除了新車的亮點，預售價能否借助如此宏達的場合公布一下呢？難不成為了預售，再搞一場？只能說，背靠奇瑞這棵大樹的星途星紀元，真得有錢任性！
江湖車評
據(jù)了解，星途星紀元渠道網(wǎng)絡將獨立開發(fā)，考慮到星途品牌的網(wǎng)絡現(xiàn)狀，同掛一個標識的新能源產(chǎn)品能否支撐起單獨的網(wǎng)絡，還需市場來說話。此刻，筆者也在思考一個問題，對于現(xiàn)在的星途燃油車經(jīng)銷商而言，為何就不能給它們一個共網(wǎng)銷售的機會呢？畢竟，豪華高端的星途店面僅靠現(xiàn)有的產(chǎn)品的銷量，很難支撐成本。而若是有新能源產(chǎn)品的加持，不僅能提升合作伙伴的盈利能力，對于星紀元產(chǎn)品的銷量不也是一個助力嗎？
最后，祝愿偉大的星紀元品牌能夠取得成功，也祝愿首款產(chǎn)品星紀元ES早日上市銷售，更祝愿星紀元的未來如同名字一般，可以開創(chuàng)一個屬于自己的星光璀璨的高端新能源紀元！