【有車以后 品牌新聞】近日，長安馬自達公布了9月的銷量數(shù)據(jù)，繼8月份終端零售量突破8000輛后，長安馬自達9月零售銷量再次超過9600輛，同比增長16.2%，環(huán)比增長18.6%，實現(xiàn)環(huán)比三連漲。

優(yōu)秀銷量成績的背后是長安馬自達對市場需求的準確洞察。5月底，長安馬自達CX-50行也正式上市，15.98-20.68萬元的驚喜售價使其成為長安馬自達下半年銷量連增長的強勁驅(qū)動力。作為開啟馬自達在華下一個300萬輛的戰(zhàn)略級車型，CX-50行也擁有寬敞的空間，不錯的通過能力以及較高的性價比，成為15-20萬元合資SUV中不可忽視的一個選項。

在7月初，長安馬自達MAZDA3昂克賽拉正式上市。其中，1.5L車型官方售價8.99萬起，2.0L車型官方售價9.99萬起。作為緊湊級轎車市場運動型家轎的代表，新款昂克賽拉的售價誠意十足。目前，MAZDA3車系在中國市場已經(jīng)擁有超過110萬用戶，出色的設(shè)計以及不錯的口碑讓昂克賽拉收獲了更多年輕群體以及家庭用戶的喜愛。

9月底，長安馬自達2024款MAZDA CX-5也迎來了正式上市。12.58萬元的起售價，讓2024款MAZDA CX-5成為合資緊湊型SUV市場的一匹黑馬。作為一款全球銷量超過350萬輛、單年度銷量突破40萬輛的明星車型，MAZDA CX-5連續(xù)多年穩(wěn)居全球銷量十佳SUV榜單。而2024款MAZDA CX-5的到來更是將新車的性價比發(fā)揮到了極致，媲美國產(chǎn)車的售價也將使CX-5收獲更多消費者的關(guān)注。

除了對經(jīng)典車型的更新迭代，長安馬自達也在積極應(yīng)對電動化和智能化的市場潮流，年底即將推出搭載四驅(qū)系統(tǒng)的MAZDA CX-50行也混合動力車型。從明年開始，長安馬自達將每年投放1-2款電動化車型，緊跟中國市場發(fā)展步伐。

  編輯點評

可以看到，在產(chǎn)品矩陣煥新之后，長安馬自達為用戶帶來了頗具市場競爭力的高性價比產(chǎn)品。因此，長安馬自達也收獲了不錯的用戶認可和銷量反饋。那么，電動化轉(zhuǎn)型后的長安馬自達又會有這怎樣的表現(xiàn)呢？未來態(tài)勢值得期待。