誰也想不到，曾經(jīng)在國內(nèi)年銷量超百萬、知名度不輸大眾豐田的北京現(xiàn)代進(jìn)入2023年后，干的最重要的一件事情就是賣廠。

今年6月，北京現(xiàn)代就宣布出售旗下的兩家工廠。其實早在2021年5月，北京現(xiàn)代位于順義區(qū)的第一工廠就已經(jīng)賣給了理想汽車。這家工廠是北京現(xiàn)代在國內(nèi)土建的第一家工廠，于2022年投產(chǎn)，可以說為北京現(xiàn)代在國內(nèi)實現(xiàn)年銷量百萬的成績，立下了汗馬功勞。

但隨著銷量的逐漸下降，不得已下北京現(xiàn)代還是將順義工廠給賣掉了。

今年8月，網(wǎng)上又出現(xiàn)了北京現(xiàn)代重慶工廠轉(zhuǎn)讓的信息，轉(zhuǎn)讓底價為36.84億元。據(jù)了解該工廠是北京現(xiàn)代投資77.5億元建設(shè)的，36.84億元的轉(zhuǎn)讓價，已經(jīng)比5折還低了1.9個億。

近日，關(guān)于北京現(xiàn)代重慶工廠轉(zhuǎn)讓一事，又有了新的進(jìn)展。

公開信息顯示，9月27日北京現(xiàn)代重慶工廠第二次掛牌出售，轉(zhuǎn)讓價比8月份降幅超11億，為25.8億元。

看來此次，北京現(xiàn)代是鐵了心要將重慶工廠出售了，不惜賤賣也要出手。據(jù)車快評的了解，北京現(xiàn)代重慶工廠是在2015年6月投產(chǎn)建設(shè)的，2017年7月竣工投產(chǎn)，占地面積362528.2㎡，是北京現(xiàn)代在國內(nèi)的第5家工廠。除了沖壓、車身、涂裝和總裝四大車間，同時還具備發(fā)動機工藝車間，設(shè)計整車產(chǎn)能為30萬輛，發(fā)動機產(chǎn)能20萬臺。自2021年底至今，北京現(xiàn)代重慶工廠就要一直處于停產(chǎn)的狀態(tài)。

所以就不難理解，為何北京現(xiàn)代頻繁將重慶工廠掛牌出售了。

與此同時，也有傳聞稱理想汽車可能會收購北京現(xiàn)代重慶工廠，但這個消息并未得到北京現(xiàn)代和理想汽車官方的確認(rèn)。

雖然是傳聞，但是在車快評看來這個可能不是沒有的。

作為目前國內(nèi)銷量最好的造車新勢力車企，理想汽車已經(jīng)連續(xù)多個月單月銷量破3萬輛，正在沖擊月銷4萬的目標(biāo)。理想汽車創(chuàng)始人李想也曾公開表示，產(chǎn)能不足是目前理想汽車所面臨的主要問題。

再來說回北京現(xiàn)代，今年1~8月在國內(nèi)市場的銷量只有15萬輛，遠(yuǎn)不如比亞迪、吉利和奇瑞這些自主汽車品牌一個月的銷量高。

按照目前北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)來看，2023全年銷量可能很難達(dá)到2022年25萬輛的銷量成績。那也就意味著，北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場連續(xù)5年銷量下降了。

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