近日，雪佛蘭科魯澤正式在國內(nèi)上市，說起來，雪佛蘭旗下的緊湊車型已經(jīng)有科魯茲和科沃茲兩兄弟了，而且銷量都還不錯，這次推出的科魯澤價錢位于前兩者之間，算是對產(chǎn)品線的一次完善，科沃茲是一款入門車型，科魯茲走的是居家實(shí)用路線，而科魯澤主打的就是運(yùn)動！

（圖為RS 330T 自動暢快版）

科魯澤總共有三種外觀，除了最低配的手動欣快版沒有運(yùn)動套件外，1.0T車型為Redline，1.3T車型為RS。通過外觀，我們可以比較容易分辨出它們在動力上的差別。

車身顏色方面，科魯澤提供了5種選擇，多樣化的顏色也符合這款主打年輕的緊湊型轎車，不過灑脫藍(lán)只有330T車型才能選配。

內(nèi)飾上，科魯澤跟他的兩兄弟了一樣，秉承了家族傳統(tǒng)，紅色的縫線相對來說更加年輕化，整體上符合運(yùn)動轎車的標(biāo)準(zhǔn)，真皮包裹的方向盤也頗受年輕人的喜愛。

（圖為RS 330T 自動暢快版）

接下來說動力，主打運(yùn)動的轎車動力系統(tǒng)自然不會差，雪佛蘭作為通用旗下的一個重點(diǎn)品牌，通用自然也為它提供了當(dāng)紅的三缸小排量發(fā)動機(jī)作為支持。不同車型分別搭載了兩款發(fā)動機(jī)，排量分別為1.0T和1.3T。其中1.3T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到163馬力，具有230牛·米的峰值扭矩，而1.0T發(fā)動機(jī)最大功率為125馬力，最大扭矩為170?！っ?。

（圖為RS 330T 自動暢快版）

320T 手動欣快版

推薦指數(shù)：7

320T 手動欣快版為全系最低配車型，售價為8.99萬元。作為一款低配車型，該車的配置其實(shí)并不算太低，包括多功能方向盤、前排側(cè)氣囊、后排獨(dú)立出風(fēng)口、上坡輔助、7喇叭音響系統(tǒng)以及LED自動大燈等，日常使用的配置均有配備，另外它還配有四輪獨(dú)立懸架對于一款8.99萬元的入門級車型已經(jīng)比較厚道了，如果預(yù)算有限的話可以考慮。

Redline 320T 雙離合歡快版

推薦指數(shù)：6

Redline 320T 雙離合歡快版售價為10.49萬元，比最低配車型貴了1.5萬元，增加了6速雙離合變速箱、天窗、儀表盤3.5英寸彩色顯示屏、胎壓監(jiān)測以及Redline專屬套件。想買自動擋的話，這款車就是最低版本了，花費(fèi)1.5萬的差價，除了變速箱上的不同，還換來了一些配置，但在性價比上不是那么的劃算。

Redline 320T 雙離合爽快版

推薦指數(shù)：9

爽快版比歡快版價格提升了5千元，換來的配置有8英寸觸控液晶屏、仿皮座椅、后駐車?yán)走_(dá)/影像、安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)、定速巡航、內(nèi)后視鏡自動防眩目等，綜合看來多出的這些配置花5千元購買超值，8英寸觸控液晶屏無論在日常使用還是在面子上都能給你帶來不錯的收益，其他配置的日常使用率也很高，所以Redline 320T雙離合 爽快版的性價比是很高的，但在動力上，1.0T的發(fā)動機(jī)不會給駕駛者太好的運(yùn)動體驗(yàn)，不追求動力的朋友可以考慮這款。

RS 330T 自動暢快版

推薦指數(shù)：10

暢快版和爽快版配置是一摸一樣的，多出了5千元的差距主要就是在RS專屬套件和動力上，1.3T的發(fā)動機(jī)，163的馬力和1.0T，125馬力所帶來的駕駛體驗(yàn)是完全不同的，要知道馬自達(dá)的限量版敞篷小跑MX-5也才154的馬力。而在變速箱的配置上，1.3T車型將匹配帶有手動模式的6速自動變速箱，1.0T車型搭載的則是6擋雙離合變速箱。這套動力總成在通用旗下的不少車型上也有使用，在動力性能以及油耗和平順性方面都有不錯表現(xiàn)。零百測試中，將車輛調(diào)至Sport模式，關(guān)閉車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，踩下剎車的同時催動油門變速箱會將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在大約為2600rpm以上。最終8.42秒的零百加速成績還是值得肯定的，大名鼎鼎的豐田86都只能在2000rpm下起步，且零百只有8.64秒，但在松開剎車一瞬間車輛前輪會有輕微打滑現(xiàn)象，如果換一套抓地更好的輪胎加速成績還會有更好的表現(xiàn)。所以說，要想真正體驗(yàn)到科魯澤的運(yùn)動感就得買RS 330T的版本，這款暢快版也是六款車型中最值得購買的。

RS 330T 自動痛快版

推薦指數(shù)：8

痛快版比暢快版價格貴5千元，換來的配置有主駕駛座2向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊以及車側(cè)盲區(qū)監(jiān)控。其實(shí)這些配置的實(shí)用性一般，不過前排座椅加熱對于很多北方的用戶比較實(shí)用，要不要多花這5千元就看你自己的購車需求了。

總結(jié)

綜合來看，雪佛蘭科魯澤作為一款運(yùn)動轎車，其330T款在動力上的確是有不俗的表現(xiàn)，而且犀利外觀和年輕化的內(nèi)飾也很吸引年輕人的關(guān)注，要想體驗(yàn)它的全部能力，RS 330T 自動暢快版絕對是最好的選擇，但如果預(yù)算足夠也可以選擇購買配置更豐富的痛快版，不追求動力的消費(fèi)者，Redline 320T 雙離合爽快版則是很好的選擇，預(yù)算不是很足的話，320T 手動欣快版也不失為一種選擇。