作為較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌，斯柯達(dá)憑借不錯(cuò)的性價(jià)比在市場(chǎng)還占據(jù)著一席之地。隨著自主品牌崛起，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，斯柯達(dá)的“聲量”也越來(lái)越小。日前，我們從相關(guān)渠道獲取了斯柯達(dá)全新柯迪亞克的官圖。新車造型上變化明顯，同時(shí)動(dòng)力也有所調(diào)整。那么，未來(lái)新車引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后能否突圍？下面與圈哥一起來(lái)了解下。

造型變化明顯 定位中型SUV

外觀上，全新柯迪亞克設(shè)計(jì)語(yǔ)言有了明顯改變，保留了傳統(tǒng)直瀑式六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，分體式大燈讓新車前臉更加犀利，上方燈組日間行車燈與近光燈所擁有的功能更豐富。此外，新車中網(wǎng)尺寸有所收斂，立體下包圍造型使得全新柯迪亞克的前臉顯得更加寬大。

作為一款中型SUV，全新柯迪亞克尺寸自然不會(huì)小。據(jù)《車壹圈》了解，新車依舊擁有修長(zhǎng)的側(cè)身設(shè)計(jì)，軸距依然為2791毫米與現(xiàn)款無(wú)異，不過(guò)車身長(zhǎng)度從現(xiàn)款的4701毫米增加到4758毫米。當(dāng)然，圈哥也不排除新車未來(lái)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)的可能，畢竟大空間的長(zhǎng)軸距SUV在中國(guó)市場(chǎng)更受歡迎。

內(nèi)飾比現(xiàn)款更科技 動(dòng)力有變化

全新柯迪亞克內(nèi)飾，完全可以用煥然一新來(lái)形容。新車采用了13英寸的中控屏+10英寸全液晶儀表的全新組合，多面立體中控設(shè)計(jì)也更能凸顯座艙的時(shí)尚感與科技感。同時(shí)，傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)也變?yōu)榱藨褤踉O(shè)計(jì)，操作起來(lái)也會(huì)更加方便。實(shí)用配置上，新車提供了四個(gè)Type-C的充電口，以及帶有通風(fēng)功能的無(wú)線充電面板，空調(diào)依舊為機(jī)械旋鈕設(shè)計(jì)，使用起來(lái)順手不少。

動(dòng)力方面，新車增加了一款最新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，并配備了主動(dòng)氣缸技術(shù)，可在不需要額外動(dòng)力時(shí)關(guān)閉氣缸并節(jié)省燃料。在圈哥看來(lái)，現(xiàn)款車型國(guó)內(nèi)只有2.0T可選，在價(jià)格優(yōu)勢(shì)上并沒(méi)有與競(jìng)品拉開差距，而全新柯迪亞克1.5T動(dòng)力的加入也拉低了它準(zhǔn)入門檻。而2.0T車型未來(lái)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后，大概率也會(huì)提供高低功率可選，四驅(qū)版車型也有望得到保留，并且所有車型都會(huì)匹配七速DSG雙離合變速箱。

銷量不佳需新車開拓市場(chǎng)

作為途觀L同平臺(tái)的車型，柯迪亞克其實(shí)在品質(zhì)上是完全有所保證的，本身也沒(méi)有什么產(chǎn)品上的硬傷。奈何國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于斯柯達(dá)品牌認(rèn)可度一直都不高，最終導(dǎo)致柯迪亞克這款車型在終端降價(jià)3-4萬(wàn)元的情況下，今年1-8月甚至都沒(méi)有超過(guò)4000輛，一直處于不瘟不火的狀態(tài)，與同門“師兄”途觀L還有著很大差距。為了擴(kuò)大受眾群體提振銷量，全新柯迪亞克設(shè)計(jì)變得時(shí)尚，內(nèi)飾也不再中庸，新增的1.5T動(dòng)力也能拉低準(zhǔn)入門檻，尋求改變決心還是相當(dāng)大的。

在《車壹圈》看來(lái)，全新柯迪亞克產(chǎn)品是值得肯定的，除了內(nèi)外設(shè)計(jì)與車標(biāo)，其實(shí)它的“里子”與海外版的全新途觀別無(wú)二致。只是斯柯達(dá)品牌目前在市場(chǎng)的號(hào)召力偏弱一些，如果未來(lái)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，能夠把入門價(jià)拉低到16萬(wàn)元左右，提升銷量也不是沒(méi)有可能。各位圈友，全新柯迪亞克你們是否有興趣呢？歡迎留言討論。