今年以來(lái)，中國(guó)品牌頻頻出彩，搶了合資品牌的風(fēng)頭與份額，不過(guò)，在當(dāng)前的車(chē)市中，燃油車(chē)依然是銷(xiāo)售主力，喜歡合資SUV車(chē)型的消費(fèi)者不在少數(shù)。

       如今，正處于銀十月銷(xiāo)量旺季，很多消費(fèi)者都開(kāi)啟自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，買(mǎi)車(chē)之前看銷(xiāo)量，這是很多網(wǎng)友常用的購(gòu)車(chē)習(xí)慣。日前，1-8月份乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，鬼哥根據(jù)合資SUV零售量數(shù)據(jù)整理出銷(xiāo)量排名前二十的榜單。接下來(lái)，就看看哪些合資SUV賣(mài)得更好？

       排在第一位的是特斯拉Model Y，這款車(chē)型是妥妥的銷(xiāo)量冠軍，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到278681輛，跟榜單上其他上榜車(chē)型相比，銷(xiāo)量可謂“一馬當(dāng)先”。

        本田CR-V排名第二位，作為SUV市場(chǎng)的“實(shí)力派”，CR-V進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后一直保持熱銷(xiāo)的狀態(tài)，電氣化時(shí)代，CR-V并未受到太大影響，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到110599輛。

        豐田RAV4排名第三位，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是不會(huì)出錯(cuò)的選擇，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到102516輛，沖破十萬(wàn)大關(guān)。講真，鋒蘭達(dá)更像是榜單上的“黑馬”，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到102350輛，超過(guò)一眾合資對(duì)手。

       大眾途觀L排名第五位，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到90960輛，大眾的“先鋒”戰(zhàn)士還是戰(zhàn)力十足。威蘭達(dá)排名第六位，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到89078輛，保持著熱銷(xiāo)的狀態(tài)。

        奧迪Q5L排名第七位，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到84811輛。從銷(xiāo)量排名上看，該車(chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)寶馬X3和奔馳GLC，據(jù)悉，奧迪Q5L在銷(xiāo)售終端的優(yōu)惠很有誘惑力，這是它銷(xiāo)量火爆的重要原因之一。

        卡羅拉銳放也是車(chē)市中的暢銷(xiāo)SUV車(chē)型，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到81330輛，排在榜單第八的位置上。從第九位到第十一位，連續(xù)上榜的三款車(chē)型分別是大眾探岳、寶馬X3以及奔馳GLC，三款車(chē)型1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量分別為78519輛、78182輛、70338輛，作為車(chē)市中的明星SUV，它們的表現(xiàn)都很穩(wěn)。

        本田皓影排名第十二位，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到65291輛，這份銷(xiāo)量成績(jī)還算不錯(cuò)。寶馬X5排名第十三位，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到64472輛，作為一款中大型豪華SUV，能實(shí)現(xiàn)這一銷(xiāo)量，實(shí)屬不易。

       別克昂科威排名第十三位，1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到63607輛，銷(xiāo)量與排名略有下滑。 日產(chǎn)逍客排名第十五位，該車(chē)型1-8月份累計(jì)零售量達(dá)到63338輛，新款逍客賦能之下，這款車(chē)型的銷(xiāo)量還有上升空間。

       大眾途岳排名第十六位，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到59583輛， 勢(shì)頭不如從前。奔馳GLB排名第十七位，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到53063輛，銷(xiāo)量表現(xiàn)還是“穩(wěn)”字當(dāng)頭。此外，上榜車(chē)型還有捷達(dá)VS5、豐田漢蘭達(dá)、寶馬X1，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量都在45000輛以上。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：在這份榜單上，幾乎是日系SUV與德系SUV平分秋色，美系上榜車(chē)型寥寥無(wú)幾，法系與韓系更是不見(jiàn)蹤影，看來(lái)，在車(chē)市的淘汰賽中，二線合資品牌的日子不好過(guò)。