今年,唱衰合資品牌的聲音此起彼伏。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)講,合資品牌在今年的日子確實(shí)不太好過(guò),但遠(yuǎn)未到無(wú)路可走的地步,只是躺著掙錢(qián)的日子已經(jīng)結(jié)束,原有的紅利期過(guò)去,新能源車(chē)型對(duì)合資品牌沖擊度不小。
不過(guò),老話說(shuō)“餓死的駱駝比馬大”,這話說(shuō)得也在理。畢竟,新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型也不是短時(shí)間的事兒,而且,合資品牌有著豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,之后還有反超的可能。
現(xiàn)階段,合資品牌也在不斷調(diào)整策略,只是銷量上不如以往紅火。日前,5月合資SUV銷量榜單出爐,鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)整理出排名前二十的榜單,看看哪些車(chē)型榜上有名?
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5月份,賣(mài)得最好的合資SUV車(chē)型是本田CR-V,5月銷量達(dá)到17338輛,作為SUV市場(chǎng)的常青樹(shù),CR-V今年面對(duì)以宋PLUS DM-i為代表的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圍攻,壓力不小,但這款SUV車(chē)型口碑、保值率很給力,對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還是很有吸引力。
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鋒蘭達(dá)算是合資SUV市場(chǎng)中的“黑馬”,今年以來(lái)的表現(xiàn)一直很驚艷,堪稱后來(lái)者居上,5月零售銷量達(dá)到14509輛,排名第二位。RAV4榮放排名第三位,5月銷量13207輛,這款車(chē)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。從榜單上看到,排名前三的車(chē)型都是日系SUV。
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第四的位置被途觀L占據(jù),這款車(chē)型5月銷量達(dá)到12895輛,途觀L還是寶刀不老。威蘭達(dá)排名第五位,銷量達(dá)到12778輛,豐田旗下SUV車(chē)型在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的銷量都很好。
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德系在中型SUV市場(chǎng)更有戰(zhàn)斗力,奧迪Q5L排名第六位,5月銷量達(dá)到12402輛。寶馬X3排名第七位,5月銷量達(dá)到11242輛。而探岳排名第八位,5月銷量達(dá)到10638輛。這三款德系SUV銷量都在萬(wàn)輛以上。
卡羅拉銳放排名第九位,5月銷量達(dá)到10536輛,而昂科威在5月份銷量也在萬(wàn)輛以上,排名第十位,它是美系SUV中的銷量之星,雖是老將,但戰(zhàn)斗力不弱。
此外,皓影在5月份的銷量也超過(guò)萬(wàn)輛,排名第十一位。榜單上,排名前十一位的車(chē)型銷量都超過(guò)萬(wàn)輛。而從第十二名開(kāi)始,車(chē)型銷量開(kāi)始出現(xiàn)滑坡,逍客5月銷量達(dá)到8126輛,新一代逍客預(yù)計(jì)8月份上市,新車(chē)上市后,可能會(huì)促進(jìn)逍客整體銷量提升。
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奔馳GLC在5月份的銷量達(dá)到7745輛,新款奔馳GLC剛剛上市不久,之后,這款車(chē)型的銷量可能還會(huì)攀升。寶馬X5排名第十四位,5月銷量達(dá)到7650輛,作為一款中大型SUV,能達(dá)到這樣的銷量已經(jīng)表現(xiàn)得很棒。
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此外,上榜車(chē)型還有奔馳GLB、途岳、捷達(dá)VS5、漢蘭達(dá)、奧迪Q3、本田XR-V,這些車(chē)型在5月份的銷量都超過(guò)5000輛,屬于不溫不火的狀態(tài)。
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鬼斗車(chē)觀點(diǎn):這份榜單很有意思,除了昂科威以外,榜單幾乎被日系和德系車(chē)型平分,其中,德系占10款,日系占9款,在燃油合資SUV市場(chǎng),德系與日系可謂齊頭并進(jìn),不過(guò),面對(duì)中國(guó)品牌的猛攻,合資SUV車(chē)型5月沒(méi)有一款銷量超過(guò)2萬(wàn), 很多明星車(chē)型的銷量還是出現(xiàn)下滑趨勢(shì),日子不如從前好過(guò)。