今年，唱衰合資品牌的聲音此起彼伏。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)講，合資品牌在今年的日子確實(shí)不太好過(guò)，但遠(yuǎn)未到無(wú)路可走的地步，只是躺著掙錢(qián)的日子已經(jīng)結(jié)束，原有的紅利期過(guò)去，新能源車(chē)型對(duì)合資品牌沖擊度不小。

不過(guò)，老話說(shuō)“餓死的駱駝比馬大”，這話說(shuō)得也在理。畢竟，新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型也不是短時(shí)間的事兒，而且，合資品牌有著豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，之后還有反超的可能。

現(xiàn)階段，合資品牌也在不斷調(diào)整策略，只是銷量上不如以往紅火。日前，5月合資SUV銷量榜單出爐，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)整理出排名前二十的榜單，看看哪些車(chē)型榜上有名？

5月份，賣(mài)得最好的合資SUV車(chē)型是本田CR-V，5月銷量達(dá)到17338輛，作為SUV市場(chǎng)的常青樹(shù)，CR-V今年面對(duì)以宋PLUS DM-i為代表的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圍攻，壓力不小，但這款SUV車(chē)型口碑、保值率很給力，對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是很有吸引力。

鋒蘭達(dá)算是合資SUV市場(chǎng)中的“黑馬”，今年以來(lái)的表現(xiàn)一直很驚艷，堪稱后來(lái)者居上，5月零售銷量達(dá)到14509輛，排名第二位。RAV4榮放排名第三位，5月銷量13207輛，這款車(chē)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。從榜單上看到，排名前三的車(chē)型都是日系SUV。

第四的位置被途觀L占據(jù)，這款車(chē)型5月銷量達(dá)到12895輛，途觀L還是寶刀不老。威蘭達(dá)排名第五位，銷量達(dá)到12778輛，豐田旗下SUV車(chē)型在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的銷量都很好。

德系在中型SUV市場(chǎng)更有戰(zhàn)斗力，奧迪Q5L排名第六位，5月銷量達(dá)到12402輛。寶馬X3排名第七位，5月銷量達(dá)到11242輛。而探岳排名第八位，5月銷量達(dá)到10638輛。這三款德系SUV銷量都在萬(wàn)輛以上。

卡羅拉銳放排名第九位，5月銷量達(dá)到10536輛，而昂科威在5月份銷量也在萬(wàn)輛以上，排名第十位，它是美系SUV中的銷量之星，雖是老將，但戰(zhàn)斗力不弱。

此外，皓影在5月份的銷量也超過(guò)萬(wàn)輛，排名第十一位。榜單上，排名前十一位的車(chē)型銷量都超過(guò)萬(wàn)輛。而從第十二名開(kāi)始，車(chē)型銷量開(kāi)始出現(xiàn)滑坡，逍客5月銷量達(dá)到8126輛，新一代逍客預(yù)計(jì)8月份上市，新車(chē)上市后，可能會(huì)促進(jìn)逍客整體銷量提升。

奔馳GLC在5月份的銷量達(dá)到7745輛，新款奔馳GLC剛剛上市不久，之后，這款車(chē)型的銷量可能還會(huì)攀升。寶馬X5排名第十四位，5月銷量達(dá)到7650輛，作為一款中大型SUV，能達(dá)到這樣的銷量已經(jīng)表現(xiàn)得很棒。

此外，上榜車(chē)型還有奔馳GLB、途岳、捷達(dá)VS5、漢蘭達(dá)、奧迪Q3、本田XR-V，這些車(chē)型在5月份的銷量都超過(guò)5000輛，屬于不溫不火的狀態(tài)。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：這份榜單很有意思，除了昂科威以外，榜單幾乎被日系和德系車(chē)型平分，其中，德系占10款，日系占9款，在燃油合資SUV市場(chǎng)，德系與日系可謂齊頭并進(jìn)，不過(guò)，面對(duì)中國(guó)品牌的猛攻，合資SUV車(chē)型5月沒(méi)有一款銷量超過(guò)2萬(wàn)， 很多明星車(chē)型的銷量還是出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，日子不如從前好過(guò)。