10月第1天雖然是國慶小長假，但是造車新勢力車企們雷打不動的在這一天公布了9月的銷量。

從數(shù)據(jù)來看，剛剛過去的9月對于諸多造車新勢力車企來說，是一個收獲的季節(jié)，整體銷量都“漲”聲一片。接下來我們就來解讀一下，這些造車新勢力車企9月的具體銷量。

毫無疑問，理想汽車在所有的造車新勢力車企中，銷量依舊遙遙領(lǐng)先，9月累計銷量36060輛，同比增幅高達(dá)212.7%，創(chuàng)下了單月銷量最高紀(jì)錄。

關(guān)于9月的銷量，理想汽車CEO李想表示訂單量已經(jīng)超4萬輛，L系列三款車型也已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)兩個月單月交付量平均過萬。

確實，從8月的銷量來看，理想L系列三款車型月銷都已實現(xiàn)了破萬輛。其中理想L7銷量為12752輛，理想L8銷量為11227輛，理想L9銷量10933輛。

僅僅是第三季度，理想汽車的銷量就達(dá)到了10.5萬輛。

排在第二名的造車新勢力車企可能就有些意外了，是深藍(lán)汽車。數(shù)據(jù)顯示深藍(lán)汽車9月銷量17370輛，其中深藍(lán)S7銷量破萬，已經(jīng)成為深藍(lán)汽車的主銷車型。

今年1~9月，深藍(lán)汽車?yán)塾嬩N量86904輛。

零跑汽車、蔚來汽車和小鵬汽車9月銷量依次是15800輛、15641輛和15319輛，位居造車新勢力車企的3~5名，銷量數(shù)據(jù)也都比較接近。

零跑汽車在銷量上之所以能夠超越蔚來和小鵬，主要憑借的還是具有超高性價比的C系列車型。9月20日，零跑C01和零跑C11又推出了超級增程版車型。整個第三季度，零跑汽車?yán)塾嬩N量接近4.5萬輛。

對于蔚來汽車來說，9月的銷量并不理想。因為在今年7月，蔚來汽車銷量一舉突破了2萬輛。8月即便是環(huán)比有所下降，但是也達(dá)到了1.9萬輛。

也就是說，蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)兩個月出現(xiàn)了環(huán)比下降的情況。截止到9月底，蔚來汽車今年銷量109993輛。

對于小鵬汽車來說，9月超1.5萬輛的銷量成績已經(jīng)創(chuàng)下了今年單月銷量的最高記錄了。其中被寄予厚望的小鵬G6，9月銷量8132輛，占小鵬汽車總銷量的半數(shù)以上。

接下來，小鵬汽車銷量能否再創(chuàng)新高，就看上市不久的2024款小鵬G9了。

除了上述車企，哪吒汽車、極氪汽車9月銷量也都突破萬臺。哪吒汽車銷量為13211輛，極氪汽車銷量12053輛。

特別說一下嵐圖汽車，在9月的表現(xiàn)也非常搶眼，銷量達(dá)到了5010輛，同比增長了99%。

在合資品牌車企中，上汽大眾和上汽通用同樣也取得了不錯的銷量成績。憑借著ID.3的熱銷，上汽大眾9月新能源訂單量已經(jīng)超2萬臺。上汽通用新能源車9月銷量也達(dá)到了10002輛，同比增長168%。

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