撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 涂彥平

設(shè)計 / 趙昊然

來源 / 紐約時報，作者：Katie Rogers，Erica L. Green

9月26日，美國總統(tǒng)拜登加入了汽車工人的示威隊伍，以這種方式支持工人漲薪，成為美國首位參加罷工的在任總統(tǒng)。

在底特律郊外的一家通用零部件工廠外，拜登戴著一頂帶有UAW標(biāo)志的帽子，與工人們站在一起。這一次總統(tǒng)的到來并沒有受到企業(yè)的歡迎。只見他手拿擴(kuò)音器對著幾十名工人說：“汽車公司都過得不錯，你們也應(yīng)該過得和他們一樣好?！边@番話贏得了工人們的掌聲。

他再次表明自己親工會的立場：“我說過很多次了，這個國家不是資本家建起來的，而是無數(shù)中產(chǎn)階級建起來的，而工會成就了中產(chǎn)階級。你們應(yīng)得的比現(xiàn)在得到的要多得多。”

拜登是應(yīng)UAW總裁肖恩·費(fèi)恩（Shawn Fain）的邀請來訪的。費(fèi)恩也對工人發(fā)表了講話，稱工會的斗爭是一場反對企業(yè)貪婪的戰(zhàn)爭。

幾十年來，拜登一直將自己定位為中產(chǎn)階級的擁護(hù)者，除了對這一定位的強(qiáng)化，此行還有一些政治原因。在出發(fā)的前一天，美國前總統(tǒng)、2024年大選的競爭對手特朗普宣布計劃27日訪問密歇根州。

2024年美國總統(tǒng)大選進(jìn)入預(yù)熱期。外界普遍認(rèn)為，二人一前一后趕赴密歇根州是希望借此機(jī)會為明年大選爭取這一關(guān)鍵搖擺州的選票。

拜登只發(fā)表了幾分鐘的講話，就把喇叭轉(zhuǎn)回給費(fèi)恩。在拜登的注視下，費(fèi)恩抨擊了企業(yè)高管和富豪階層。他說：“他們認(rèn)為世界是他們的。但我們讓世界運(yùn)轉(zhuǎn)起來?！?/p>

按照特朗普的計劃，這位前總統(tǒng)計劃于當(dāng)?shù)貢r間27日前往密歇根州參加德雷克公司的活動，這是一家非工會汽車供應(yīng)商。

費(fèi)恩在接受CNN采訪時批判了這一舉動。他說：“我覺得前總統(tǒng)要在非工會企業(yè)為工會成員舉行集會是一種可悲的諷刺?！彼€表示，特朗普缺乏對全美汽車工人聯(lián)合會的支持，這“不言自明”。

費(fèi)恩說：“他對我們工人的關(guān)心程度表現(xiàn)在2019年，當(dāng)時他還是美國總統(tǒng)。那時他在哪兒?我們在通用的工人罷工了兩個月。我沒有看到他舉行集會，沒有看到他加入罷工隊伍，沒有聽到他對此發(fā)表評論。他在行動中消失了。”

他表示：“我認(rèn)為這個人一點也不關(guān)心我們的工人代表什么。他為富豪階層服務(wù)，這就是這個國家的問題所在。”

汽車制造商認(rèn)為，隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動汽車，過高的加薪幅度可能會損害企業(yè)的競爭力。通用在一份聲明中說：“我們的重點不是政治，而是繼續(xù)真誠地與UAW領(lǐng)導(dǎo)層談判，以求盡快達(dá)成協(xié)議，為工人提供滿意的福利，讓通用汽車在未來取得成功和蓬勃發(fā)展。”

該公司補(bǔ)充說，罷工，沒有贏家。

盡管如此，白宮仍在賭，賭拜登此行足以對特朗普的訪問進(jìn)行反擊，并為其在UAW的聲譽(yù)加分。UAW曾在2020年支持拜登，但目前尚未支持他，理由是政府推動向電動汽車轉(zhuǎn)型可能會導(dǎo)致工人失業(yè)。

拜登和特朗普的政治風(fēng)格和對國家的愿景截然不同，這是兩人首次為爭奪工人階級選民群體而展開實時競爭。

拜登稱，他向電動汽車轉(zhuǎn)型等清潔能源議程將為制造業(yè)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會。而另一邊，特朗普稱，工人們的挫敗感日益高漲，他們擔(dān)心自己會在未來丟工作。“記住，他想奪走你們的工作?！?月25日，特朗普在社交媒體上寫道，“我會保住你們的工作，讓你們致富。”

“拜登和特朗普會互相攻擊，但只要他們都想著我們，隨便他們怎么斗?！币晃还と苏f，“唯一重要的是，這事關(guān)美國公民和美國工人，確保他們被代表、被尊重?！?/p>

當(dāng)然，兩個競選團(tuán)隊的官員們都不甘示弱。

拜登競選團(tuán)隊發(fā)言人阿馬爾·穆薩（Ammar Moussa）在一份聲明中說：“擺拍再多都無法抹去特朗普四年來拋棄工會工人、與他的超級富豪朋友站在一起的事實?！?/p>

特朗普的高級顧問杰森·米勒（Jason Miller）說，拜登的密歇根一行表明他處于防守的一方。

在白宮，拜登的顧問們堅稱，拜登的訪問與特朗普沒有任何關(guān)系，但他們表示，拜登的出現(xiàn)肯定會與特朗普的訪問計劃形成鮮明對比

密歇根州被視為民主黨在2024年的一個關(guān)鍵州。2016年特朗普以47.5:47.3極微弱優(yōu)勢擊敗了希拉里，當(dāng)年的密歇根州是兩黨比分最為接近的州（按得票率）。四年后拜登在密歇根以50.6:47.8險勝特朗普，由此確立了密歇根州在兩黨之間的競爭性。

不過，拜登政府提出了美國最嚴(yán)格的氣候法規(guī)，確保到2032年三分之二的新乘用車全部為電動汽車，而目前這一比例僅為5.8%。

人們通常期望總統(tǒng)在罷工工人和他們所供職的公司之間保持中立。1981年，時任美國總統(tǒng)里根解雇了1.1萬多名罷工的空中交通管制員，這一決定給工會運(yùn)動造成了數(shù)十年的創(chuàng)傷，并導(dǎo)致民主黨總統(tǒng)在談到工會的力量時措辭謹(jǐn)慎。

拜登一直堅定地站在UAW一邊，自9月15日罷工開始以來，拜登一直在呼吁企業(yè)和工人達(dá)成協(xié)議，避免產(chǎn)生提高汽車價格、擾亂供應(yīng)鏈的連鎖反應(yīng)。歷史學(xué)家說，在工會勢力強(qiáng)大的時代長大的拜登，正在讓民主黨人回歸本源。