最近我們是沉浸在喜氣洋洋的國慶佳節(jié)氛圍中了,可大洋彼岸的美國,那又是另一番風(fēng)景線了。從9月中旬開始至今,半個(gè)月過去了,美國汽車產(chǎn)業(yè)工人大罷工鬧得愈演愈烈,這也成了全世界汽車從業(yè)者的熱議話題。
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話說美國汽車工人罷工呢,他們主要的訴求一共有3點(diǎn):第一是要求加薪40%;第二是要求執(zhí)行32小時(shí)工作制(每天工作8小時(shí),每周工作4天);第三是對“減少貧富差距”的訴求。
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用美國工人的話說:“企業(yè)賺取了巨額利潤,卻不愿意給我們分享這些利潤”,因此他們決定“不破壞經(jīng)濟(jì),但將破壞億萬富翁們的經(jīng)濟(jì)”。目前大罷工造成汽車工廠的停產(chǎn),直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸掛部件等其他零部件工廠跟著倒霉(生產(chǎn)出來的東西沒地方可去,大量積壓)……
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美國汽車工人持續(xù)罷工
涉及到全美汽車“三巨頭”
令人感到不可思議的是,美國總統(tǒng)拜登表示“他支持美國汽車工人聯(lián)合會”。而這個(gè)美國汽車工人聯(lián)合會,正是此次罷工的組織者。美國總統(tǒng)支持大罷工?…完全看不懂了…目前被這場大罷工困擾,已經(jīng)停產(chǎn)的企業(yè)分別是:密歇根州的福特汽車廠、密蘇里州的通用汽車廠、俄亥俄州的斯特蘭蒂斯汽車廠。號稱美國“汽車三巨頭”。
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話說福特和通用,大家肯定都非常熟悉了。比如福特集團(tuán)下屬有福特品牌,以及高端品牌林肯。而通用集團(tuán)下屬的品牌就多了,有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等。但是這個(gè)斯特蘭蒂斯汽車公司,這到底是啥?中國車友聞所未聞的牌子,怎么就成了“美國汽車三巨頭”之一了?
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下面我們就來聊一聊這個(gè)神秘的斯特蘭蒂斯汽車!——其實(shí)啊,這是一個(gè)全新的汽車集團(tuán),成立于2021年。你沒聽錯(cuò),至今確實(shí)只有2年歷史……那么它憑什么如此強(qiáng)大呢?很簡單:因?yàn)樗侵姆苼喬丶瘓F(tuán)和法國PSA合并而成的新公司!
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“三巨頭”之一:斯特亞蒂斯
國內(nèi)車友壓根沒聽過?
首先說說這個(gè)菲亞特:這個(gè)集團(tuán)可了不起,菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐……都是他們集團(tuán)的品牌。哦,還有,早先美國著名的克萊斯勒集團(tuán)也已經(jīng)被菲亞特集團(tuán)吞并了,所以……原先克萊斯勒旗下的品牌(如JEEP、道奇)現(xiàn)在全都是“菲亞特大家庭”的一元了。
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而我們中國車友對法國PSA集團(tuán)就更熟悉了:雪鐵龍、標(biāo)致、DS……這些經(jīng)典法系品牌全都是PSA集團(tuán)的。還有原先隸屬于美國通用的德國歐寶汽車,也在2017年被法國PSA收購?fù)滩ⅰ?/span>
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斯特蘭蒂斯汽車公司,就是菲亞特集團(tuán)+法國PSA集團(tuán)的“合并體”。也就是說上面提到的這些著名的汽車品牌,全部隸屬于這個(gè)斯特蘭蒂斯汽車公司……怪不得它能位列“美國汽車三巨頭”呢……
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汽車工人大罷工的代價(jià)是什么?
美國燃油汽車行業(yè)就此沒落?
那么話題回到罷工:上述3家汽車集團(tuán),基本構(gòu)成了全美國傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)業(yè)的大致版圖。這么看來美國燃油車產(chǎn)業(yè)是真尷尬了:如果答應(yīng)汽車工人罷工的訴求,用工成本的增高,會導(dǎo)致汽車價(jià)格大漲價(jià),而昂貴的價(jià)格又會嚇跑消費(fèi)者……長此以往,車企怕是真會被拖至破產(chǎn)!
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但是反過來說,如果車企不同意工人的漲薪要求,那么大罷工將會一直持續(xù)下去。如此一來工廠將會無限期停工,想要轉(zhuǎn)移產(chǎn)地?這需要時(shí)間,以及高額的關(guān)稅,到頭來還是一個(gè)死……這么看來美國燃油車產(chǎn)業(yè)是真尷尬了,要是這“美國三巨頭”倒下了,那今后“美系車”這一說,怕是真要成歷史了……