提到中大型轎車，很多人下意識(shí)就會(huì)想到奧迪A6L、奔馳E級(jí)、還有寶馬5系，主要原因便是這三款豪華車型，能夠輕松取得過萬輛的月銷量，并穩(wěn)坐中大型燃油轎車市場(chǎng)的銷量前三名，實(shí)力不容小覷。不過，如今隨著新能源車市場(chǎng)的崛起，中大型轎車市場(chǎng)銷量前三名的車型也不全是德系豪車，比亞迪漢、極氪001這兩年來也曾占據(jù)中大型轎車市場(chǎng)銷量第一與第三名，實(shí)力也不容小覷。

值得一提的是，不同于起步價(jià)超過40萬的奧迪A6L、奔馳E級(jí)、還有寶馬5系，比亞迪漢的起步價(jià)才20多萬，極氪001的起步價(jià)也才30萬出頭，而且，這兩款車型還是國產(chǎn)車，由此可見，中大型轎車市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的群體并不小，他們也不局限于奔馳寶馬奧迪車型。不過，并非所有的中大型轎車都能被認(rèn)可，大眾推出的輝昂，說是對(duì)標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級(jí)、還有寶馬5系，終端起步價(jià)還降至20多萬，卻還是被忽視了。那么，為啥比亞迪漢、極氪001這樣的國產(chǎn)車能成功，大眾輝昂賣不動(dòng)呢？

從大眾輝昂已知的產(chǎn)品信息中，可以肯定的是，該車的產(chǎn)品力并沒有什么問題，比如尺寸方面，該車的三圍為5074/1893/1489（1463）mm，軸距為3009mm，要知道極氪001的三圍為4970/1999/1560（1548）mm，軸距為30005mm，寶馬5系的三圍為5106/1868/1500mm，軸距為3105mm，通過對(duì)比便能發(fā)現(xiàn)大眾輝昂的車內(nèi)空間還是比較寬裕，加上座椅為真皮材質(zhì)，全車座椅提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、按摩、通風(fēng)，后排還有小桌板等配置，提高了實(shí)際乘坐舒適性與便捷性。

不僅如此，大眾輝昂還標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為224馬力，寶馬5系也配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，匹配的是8AT變速箱，最大功率為184馬力、245馬力和252馬力，相比較之下，也能發(fā)現(xiàn)大眾輝昂性能優(yōu)勢(shì)雖然不算明顯，卻也能帶來不錯(cuò)的乘坐舒適性。

若是單從性能與尺寸方面的產(chǎn)品力來看，大眾輝昂即便無法成功熱銷，卻也不至于賣不動(dòng)，之所以會(huì)不被賞識(shí)，主要原因有以下幾點(diǎn)。第一：大眾輝昂的顏值并不出眾，車頭配備的橫幅式中網(wǎng)格柵，表層還采用銀色裝飾條裝飾，前保險(xiǎn)杠處配備了黑色飾板，表層也鑲有長條銀色裝飾條。車身側(cè)面的高低腰線走勢(shì)比較犀利，前后多輻式輪轂的質(zhì)感也不錯(cuò)。車尾也采用不少鍍鉻銀色裝飾條裝飾，整車呈現(xiàn)出的商務(wù)氣息比較濃郁，但豪華氣息要比奧迪A6L、奔馳E級(jí)、還有寶馬5系遜色不少。

第二：大眾汽車的品牌加持力度不夠。要知道當(dāng)前市場(chǎng)中，大眾旗下真正熱銷的車型，也無非是帕薩特、途觀L等等，都還只是普通的家用車，比起奔馳寶馬奧迪車型來說，豪華氣息與市場(chǎng)地位都相差甚遠(yuǎn)?；蛟S有的人會(huì)說，為何比亞迪漢與極氪001能熱銷？

可以看到，比亞迪漢與極氪001都是新能源車，而大多數(shù)的新能源車定價(jià)都要比同級(jí)別的燃油車略高，也就是說，這兩款車型的起步價(jià)雖然是幾十萬，但定價(jià)并非不合理，而且，這兩款車型并非像大眾輝昂那般，直接將同級(jí)別的奔馳寶馬奧迪當(dāng)成競(jìng)品，自我定位也比較清晰。

總結(jié)：從大眾輝昂賣不動(dòng)的背后，我們可以看到大眾在豪華市場(chǎng)中的品牌影響力不足，還需要比較長時(shí)間的轉(zhuǎn)型。不過，不是所有的普通合資品牌都無法在豪華車市場(chǎng)立足，豐田汽車旗下的蘭德酷路澤、埃爾法等等，都是百萬級(jí)的豪華車，不僅如此，豐田之前還推出了真正與奔馳寶馬奧迪車型相較量的皇冠，還取得了一定的成功，由此可見，國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，目前雖然是大眾汽車成為海外品牌的領(lǐng)跑者，但外在壓力并不小，未來也還是任重道遠(yuǎn)。你們覺得呢？