繼微型車市場(chǎng)被純電汽車完全占領(lǐng)之后，小型車市場(chǎng)中的燃油車也逐漸被純電汽車取代。名氣最大、熱度最高的當(dāng)屬比亞迪海鷗和五菱繽果兩款車，兩款車8月份的銷量加起來將近5萬臺(tái)，占到了整個(gè)小型車市場(chǎng)份額一半以上，那如果要在這兩款車之間做選擇，又該怎么選呢？

現(xiàn)在買車都流行比顏值，但是審美其實(shí)是一個(gè)很主觀的判斷，不能簡(jiǎn)單判定兩者誰更好看。只是比亞迪海鷗與五菱繽果的設(shè)計(jì)風(fēng)格有比較大的差異，比亞迪海鷗線條比較硬朗，具有較強(qiáng)的視覺感，有比較濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息；而五菱繽果的外觀比較圓潤(rùn)，透露出幾分可愛的視覺效果，或許更容易受到女性用戶的青睞。

比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高尺寸分別為3780x1715x1540毫米，軸距為2500毫米，五菱繽果的長(zhǎng)寬高尺寸分別為3950x1708x1580毫米，軸距為2560毫米。五菱繽果在尺寸參數(shù)稍微占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是車內(nèi)空間利用率方面，兩者相差不大。比亞迪海鷗的車身更加板正，后備廂的裝載能力比較出色。

車內(nèi)配置部分，比亞迪海鷗還是用上了海洋網(wǎng)車型統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.1英寸的中控觸摸屏是標(biāo)配，搭配7英寸的液晶儀表盤，雖然看上去比較常規(guī)，但是使用起來比較便利。中控屏下方保留了許多常用按鍵，這一點(diǎn)值得一個(gè)好評(píng)，方便在駕駛過程中進(jìn)行盲操。五菱繽果低配車型只有一塊7英寸的液晶儀表，看上去總覺得少了點(diǎn)什么。高配車型則用上了雙10.25英寸的連體屏，視覺效果立刻得到了大幅提升，但是直到指導(dǎo)價(jià)8.38萬元的次頂配車型，才具有車聯(lián)網(wǎng)功能以及語音識(shí)別控制等，不同配置版本的車型之間存在比較大的差異。

（五菱繽果高配內(nèi)飾）

在舒適性配置方面，兩者并無太大的差異，畢竟兩家車企都是成本控制大師，尤其是五菱繽果，部分車型還采用了織物座椅。值得一提的是比亞迪海鷗標(biāo)配了自動(dòng)駐車和上坡輔助兩項(xiàng)功能，對(duì)于新手司機(jī)更加友好。兩款車在安全配置方面具有較大的差異，比亞迪海鷗標(biāo)配了同級(jí)并不多見的前后排頭部氣簾。而五菱繽果不僅沒有這一配置，還沒有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等常規(guī)的基礎(chǔ)安全配置，只有新增的兩款高配車型才有搭載，在安全配置上做減法，著實(shí)有點(diǎn)說不過去。

（五菱繽果低配內(nèi)飾）

動(dòng)力續(xù)航方面，比亞迪海鷗全系配備55kW的電機(jī)，配備30度或39度磷酸鐵鋰電池包，純電續(xù)航里程分別為305km和405km，快充功率分別為30kW和40kW，充電至80%電量的時(shí)間均為0.5小時(shí)。五菱繽果有30kW和50kW兩種動(dòng)力版本，前者配備17度電池包，純電續(xù)航里程為203km，但是不支持快充功能，使用慢充需要約5.5小時(shí)才能將電池充滿，配備32度電池包的車型，純電續(xù)航里程為333km，均支持快充功能，充至80%電量的時(shí)間為0.58小時(shí)。

雖然五菱繽果的起售價(jià)僅為5.98萬元，相對(duì)于比亞迪海鷗7.38萬元的起售價(jià)便宜了不少，但是實(shí)際上是通過縮減配置和電池容量實(shí)現(xiàn)的。如果日常出行距離較短但又需要一款空間實(shí)用的小型車代步，或許五菱繽果是性價(jià)比更高的選擇，并且目前部分車型還有優(yōu)惠政策。而價(jià)格超過7萬元之后，在相近的價(jià)格下，比亞迪海鷗擁有更豐富的配置，如果對(duì)續(xù)航以及日常用車有更高的要求，比亞迪海鷗應(yīng)該才是更加合理的選擇，大家是否也有同感呢？(文/阿豪)