繼微型車市場(chǎng)被純電汽車完全占領(lǐng)之后,小型車市場(chǎng)中的燃油車也逐漸被純電汽車取代。名氣最大、熱度最高的當(dāng)屬比亞迪海鷗和五菱繽果兩款車,兩款車8月份的銷量加起來將近5萬臺(tái),占到了整個(gè)小型車市場(chǎng)份額一半以上,那如果要在這兩款車之間做選擇,又該怎么選呢?
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現(xiàn)在買車都流行比顏值,但是審美其實(shí)是一個(gè)很主觀的判斷,不能簡(jiǎn)單判定兩者誰更好看。只是比亞迪海鷗與五菱繽果的設(shè)計(jì)風(fēng)格有比較大的差異,比亞迪海鷗線條比較硬朗,具有較強(qiáng)的視覺感,有比較濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息;而五菱繽果的外觀比較圓潤(rùn),透露出幾分可愛的視覺效果,或許更容易受到女性用戶的青睞。
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比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高尺寸分別為3780x1715x1540毫米,軸距為2500毫米,五菱繽果的長(zhǎng)寬高尺寸分別為3950x1708x1580毫米,軸距為2560毫米。五菱繽果在尺寸參數(shù)稍微占據(jù)優(yōu)勢(shì),但是車內(nèi)空間利用率方面,兩者相差不大。比亞迪海鷗的車身更加板正,后備廂的裝載能力比較出色。
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車內(nèi)配置部分,比亞迪海鷗還是用上了海洋網(wǎng)車型統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格,10.1英寸的中控觸摸屏是標(biāo)配,搭配7英寸的液晶儀表盤,雖然看上去比較常規(guī),但是使用起來比較便利。中控屏下方保留了許多常用按鍵,這一點(diǎn)值得一個(gè)好評(píng),方便在駕駛過程中進(jìn)行盲操。五菱繽果低配車型只有一塊7英寸的液晶儀表,看上去總覺得少了點(diǎn)什么。高配車型則用上了雙10.25英寸的連體屏,視覺效果立刻得到了大幅提升,但是直到指導(dǎo)價(jià)8.38萬元的次頂配車型,才具有車聯(lián)網(wǎng)功能以及語音識(shí)別控制等,不同配置版本的車型之間存在比較大的差異。
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(五菱繽果高配內(nèi)飾)
在舒適性配置方面,兩者并無太大的差異,畢竟兩家車企都是成本控制大師,尤其是五菱繽果,部分車型還采用了織物座椅。值得一提的是比亞迪海鷗標(biāo)配了自動(dòng)駐車和上坡輔助兩項(xiàng)功能,對(duì)于新手司機(jī)更加友好。兩款車在安全配置方面具有較大的差異,比亞迪海鷗標(biāo)配了同級(jí)并不多見的前后排頭部氣簾。而五菱繽果不僅沒有這一配置,還沒有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等常規(guī)的基礎(chǔ)安全配置,只有新增的兩款高配車型才有搭載,在安全配置上做減法,著實(shí)有點(diǎn)說不過去。
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(五菱繽果低配內(nèi)飾)
動(dòng)力續(xù)航方面,比亞迪海鷗全系配備55kW的電機(jī),配備30度或39度磷酸鐵鋰電池包,純電續(xù)航里程分別為305km和405km,快充功率分別為30kW和40kW,充電至80%電量的時(shí)間均為0.5小時(shí)。五菱繽果有30kW和50kW兩種動(dòng)力版本,前者配備17度電池包,純電續(xù)航里程為203km,但是不支持快充功能,使用慢充需要約5.5小時(shí)才能將電池充滿,配備32度電池包的車型,純電續(xù)航里程為333km,均支持快充功能,充至80%電量的時(shí)間為0.58小時(shí)。
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雖然五菱繽果的起售價(jià)僅為5.98萬元,相對(duì)于比亞迪海鷗7.38萬元的起售價(jià)便宜了不少,但是實(shí)際上是通過縮減配置和電池容量實(shí)現(xiàn)的。如果日常出行距離較短但又需要一款空間實(shí)用的小型車代步,或許五菱繽果是性價(jià)比更高的選擇,并且目前部分車型還有優(yōu)惠政策。而價(jià)格超過7萬元之后,在相近的價(jià)格下,比亞迪海鷗擁有更豐富的配置,如果對(duì)續(xù)航以及日常用車有更高的要求,比亞迪海鷗應(yīng)該才是更加合理的選擇,大家是否也有同感呢?(文/阿豪)