當(dāng)下汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)：消費(fèi)者的個(gè)性化需求已經(jīng)十分明確，但還沒(méi)有被真正滿足。

其中原因很簡(jiǎn)單，汽車市場(chǎng)發(fā)展到一定的規(guī)模，汽車個(gè)性化的需求就會(huì)日漸展現(xiàn)。

譬如汽車文化盛行的北美市場(chǎng)，會(huì)有V8，大馬力肌肉車等標(biāo)簽。

這是由北美市場(chǎng)成品油價(jià)格，較低的人口密度和平坦地貌等因素所決定的。

歐洲深受“文藝復(fù)興”“汽車賽事”“生活態(tài)度”等因素影響，導(dǎo)致產(chǎn)品的審美和汽車性能偏好與其他國(guó)家有著本質(zhì)的區(qū)別，因此會(huì)出現(xiàn)像旅行車、超跑等細(xì)分車型。

來(lái)到新能源時(shí)代，中國(guó)品牌也是得到了井噴式的發(fā)展。汽車文化從無(wú)到有的創(chuàng)造，因此衍生出了定制化汽車研發(fā)商。

它們存在的意義就是滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，為消費(fèi)者打造一輛足夠個(gè)性又能合法上路的愛車。

超境汽車聯(lián)合長(zhǎng)城推出的“賽博坦克”就是一個(gè)成功的例子。

顯然，有了先例，且市場(chǎng)得到不錯(cuò)的反響。因此猛龍官改廠牌「猛改+?」就來(lái)了。

極地穿越

這一次哈弗提供了「極地穿越」、「Dragon Air Force」、「青花國(guó)風(fēng)」等11臺(tái)不同風(fēng)格的猛龍改裝車吸引了不少眼球。

方盒子造型，本身就很有改裝潛力

哈弗猛龍的外觀造型，繼承了硬派越野車的方盒子造型，本身就具有經(jīng)典和傳承的味道。讓人看上一眼就能過(guò)目不忘。

“新硬派主義”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打的就是經(jīng)典與科技相結(jié)合。

因此你可以看到橫平豎直的腰線和鉚釘?shù)难b飾。同時(shí)車頂行李架可以根據(jù)需求進(jìn)行更換，車身側(cè)面還可以加裝側(cè)梯。

后備箱則提供外掛式備胎和小書包兩個(gè)版本，硬派越野車有的外掛元素，它都有。

重點(diǎn)！這些外觀配置都是實(shí)力派，不是樣子貨。

復(fù)古LED智能前燈，“天圓地方”的元素更是中國(guó)文化的持續(xù)呈現(xiàn)。至于功能性，自動(dòng)大燈，智能遠(yuǎn)近光主流功能，通通都有，給出了足夠的科技感。

Hi4技術(shù)加持，通過(guò)性更強(qiáng)

考量一輛車的通過(guò)性，除了常規(guī)的三指標(biāo)外，動(dòng)力系統(tǒng)的智能化也至關(guān)重要。

哈弗猛龍擁有接近角24°、離去角30°、空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%的優(yōu)秀數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

作為一輛主打“輕越野”的車型來(lái)說(shuō)，其實(shí)通過(guò)性已經(jīng)夠強(qiáng)了。

智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4技術(shù)加持下，則可以實(shí)現(xiàn)全工況效率最優(yōu)、全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂。

值得細(xì)說(shuō)的就是iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，依托電機(jī)旋變對(duì)車速的感知，當(dāng)檢測(cè)到車輪打滑了可以快速對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行分配及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，有效抑制低附路面的打滑以及過(guò)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)，提升操控穩(wěn)定性和駕駛安全性。

四驅(qū)系統(tǒng)用的是機(jī)械牙嵌齒式鎖止，可以通過(guò)差速鎖實(shí)現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出，擁有更強(qiáng)大的脫困能力。

并且設(shè)立按鍵控制，可以自主啟用差速鎖功能。

如果你不是專業(yè)玩家，覺得以上的物理原理和操作方式都太過(guò)復(fù)雜。不要緊，還提供了七種駕駛模式。當(dāng)你野外撒歡時(shí)，僅需要調(diào)至合適當(dāng)前路況模式，穩(wěn)住油門和方向即可輕易通過(guò)。

簡(jiǎn)而言之，猛龍的這套動(dòng)力組合，有點(diǎn)類似玩單反相機(jī)，既能實(shí)現(xiàn)比較高階的自定義玩法，也能提供“傻瓜式”的操作方式。

寫在最后

燃油車時(shí)代的哈弗H6，頭戴不少光環(huán)。讓無(wú)數(shù)中國(guó)家庭實(shí)現(xiàn)以相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格買到一輛緊湊級(jí)SUV的愿望。

新能源時(shí)代的長(zhǎng)城，依舊還是堅(jiān)持走SUV的路線。不僅推出了“科技平權(quán)，普及四驅(qū)”的哈弗梟龍，還造出了能力硬核的坦克車系。

哈弗猛龍的到來(lái)，意味著在“輕越野”細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)搶占了先機(jī)，即使探索06，奇瑞旅行者作為后來(lái)者實(shí)力也不容小覷，但猛龍靠著官改廠牌「猛改+?」這張王牌，競(jìng)爭(zhēng)力明顯更強(qiáng)。