9月16日，傳祺E9冠軍版正式上市，新車定位介于E9 PRO與 E9 MAX之間，售價為34.98萬元。

新車主要亮點為：1.采用“東方雄獅”前臉造型2.新增“歌劇殿堂”深色內(nèi)飾設(shè)計。

傳祺E9這款MPV，其實我早有關(guān)注。

一個不到30歲的人，年紀輕輕地想買MPV，好像會被別人“笑話”，但我要說的是，其實你可能比很多同齡人少走了十年彎路。尤其是當你有了孩子之后，這個移動大堡壘的優(yōu)勢只會越來越大，你說是吧？

而且傳祺E9的舒適性好、對家庭用戶的人性化程度也足夠高。關(guān)鍵是它長的也帥啊，這套東方雄獅前臉造型采用夸張的直瀑式鍍鉻進氣格柵+凌厲的LED大燈，看上去相當威嚴霸氣。

只可惜的是，這套“雄獅”前臉造型只有在頂配宗師版車型上提供，剩下的兩款車型均采用了“橫條”式前臉。不是說它不好看，只是少了MPV車型的精髓——外觀要足夠威嚴霸氣。

如今，新能源趨勢發(fā)展以及MPV市場迅速壯大，這個市場的競爭愈發(fā)愈烈，廣汽傳祺敏銳地捕捉到大家對“東方雄獅造型版本”的需求，果斷將其下放到E9 PRO與 E9 MAX之間，34.98萬元這個定價，可謂是顏值和性價比的“誠意之作”。

誠意體現(xiàn)在哪？這么說吧，有些車企為了獲得更廣闊的市場，在推出“低配”版車型時，都會在純電續(xù)航、舒適性配置上“砍一刀”，產(chǎn)品力也會隨著價格的下降而削弱。

但在廣汽傳祺這邊，它則主打是一個“真心換真心”，35萬級新能源MPV舍不得給的配置，傳祺E9冠軍版都安排上。

全系搭載“2.0T+2檔DHT”的插混技術(shù)；全系匹配25.6kwh容量彈匣電池，CLTC工況純電續(xù)航136km，饋電油耗6.05L/100km，還有后風擋安全氣囊、半苯胺真皮座艙等等，能加的都給你加上，這個“誠意”在35萬級新能源MPV中，可是相當有競爭力的。

N點評：如今，國內(nèi)新能源MPV領(lǐng)域已經(jīng)展開了一場“銷量大逃殺”。在面對其它車企的圍追堵截下，傳祺作為“中國MPV專家”，其在傾聽大家的意見之后，迅速調(diào)整推出冠軍版車型，足以看出其對產(chǎn)品的深入研究以及對用戶的絕對重視，這也是廣汽傳祺E9暢銷并且持續(xù)暢銷下去的關(guān)鍵所在。