你有一輛個(gè)性酷炫MPV請(qǐng)查收

2024款?yuàn)W德賽分共6款車型，其中，首推銳·耀享版，其次銳·至尊版。官方指導(dǎo)價(jià)分別為29.98萬、32.88萬元。30萬元正是MPV“兵家必爭(zhēng)之地”，比如別克GL8、豐田賽那、大眾威然、傳祺M8  嵐圖夢(mèng)想家等。奧德賽銳·耀享版和銳·至尊版是頂配和次頂配，配有智能切換遠(yuǎn)近光自動(dòng)大燈、豪華防夾電動(dòng)前天窗、高級(jí)真皮座椅等配置，該有的配置都有了，能充分體驗(yàn)到產(chǎn)品魅力所在。同為日系MPV豐田賽那舒適版（30.98萬元）還是織物座椅，想要皮質(zhì)座椅必須去到33萬豪華版以上車型才有。再來看國(guó)產(chǎn)MPV傳祺M8宗師旗艦版（28.98萬元）提供純?nèi)加?.0T動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性不如混動(dòng)，是一臺(tái)油老虎。

更為重要的是，在MPV造型萬變不離其宗、“大面包車”印象早已深入人心的時(shí)代，廣汽本田洞察年輕消費(fèi)趨勢(shì)，大膽創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)，首次為MPV提供原本運(yùn)動(dòng)類車型才有的個(gè)性化裝備，銳·耀享版和銳·至尊版可選裝個(gè)性酷炫的Black Edition幻夜套件，對(duì)年輕潮酷的消費(fèi)者來說是不可多得“好物”。

空間魔術(shù)大師本師

空間大于一切，這是MPV的第一要素。我們以官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬的銳·耀享版為例，七座，軸距2900mm，奧德賽空間表現(xiàn)稱得上“四兩撥千斤”。畢竟在眾多品牌中，本田向來就有“空間魔術(shù)師”美譽(yù)，而這種優(yōu)勢(shì)在主打空間表現(xiàn)的MPV車型上更為突出，奧德賽無疑是本田空間魔術(shù)大師本師。

對(duì)于一輛MPV來說座椅布局決定空間利用率，奧德賽銳·耀享版采用2+2+3經(jīng)典布局，同級(jí)獨(dú)有的740mm雙十字型超長(zhǎng)導(dǎo)軌，在扳動(dòng)座椅下方開關(guān)后，可以自由使第二排的單獨(dú)座椅自由橫移，方便后排進(jìn)出。此外，第三排魔術(shù)座椅可完全放平，還能翻轉(zhuǎn)，帶來更為豐富的使用場(chǎng)景適配，比如戶外大沙發(fā)模式，一輛車不僅是釣臺(tái)還能遮風(fēng)避雨。

“座享其程”的MPV似乎跟駕駛樂趣從來不沾邊，但如今的年輕人既要又要還要，對(duì)于“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”本田來說，把MPV做得有駕駛樂趣完全信手拈來。在延續(xù)奧德賽原有高價(jià)值的基礎(chǔ)上，2024款?yuàn)W德賽繼續(xù)搭載本田i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。

2024款?yuàn)W德賽采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿/后高強(qiáng)度雙壁疊壓扭力梁懸掛。純粹的駕駛樂趣除了底盤的扎實(shí)與活躍之外，充足的動(dòng)力同樣也是構(gòu)筑樂趣的基礎(chǔ)。而本田i-MMD系統(tǒng)由于是高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無論任何工況下，只要踏下加速踏板，動(dòng)力就會(huì)噴涌而出。

2024款?yuàn)W德賽提供“EV模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”、“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種駕駛模式，純電模式幾乎覆蓋了全場(chǎng)景，而電機(jī)媲美V6 3.0L的高扭矩平順加速，確保讓人驚嘆的高性能駕駛體驗(yàn)。

陸上頭等艙 舒適安全

獨(dú)樂樂不如眾樂樂。奧德賽不僅開著過癮，也能為家人提供一個(gè)舒適安全的移動(dòng)空間。奧德賽擁有同級(jí)最低，僅126mm的地臺(tái)高度，讓全家老小上下車一步搞定。帶防夾功能的雙側(cè)豪華輕控式電動(dòng)滑門，（銳·至尊版還有本田全球首創(chuàng)的魔術(shù)感應(yīng)門）安全放心。

Honda  SENSING安全超感系統(tǒng)和Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，兩大黑科技是本田車標(biāo)配。尤其是車機(jī)智能水準(zhǔn)大幅提升，新增控車權(quán)限分享功能、數(shù)字鑰匙、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、智能語(yǔ)音識(shí)別/表情互動(dòng)、自定義喚醒詞等10余項(xiàng)功能點(diǎn)，并搭載至更多車型版本。其中數(shù)字鑰匙包括尋車（閃燈、鳴笛）、手機(jī)操控車門開/落鎖、手機(jī)操控車窗開/合/停止升降、啟動(dòng)引擎、智能手表控車等功能，打造了“車機(jī)即手機(jī)”的智能用車體驗(yàn)。

鵬友說：