最近聊的火熱的大陸地區(qū)豐田旗艦亞洲龍

終于在22號公布了其指導(dǎo)價(jià)格

話不多說，上圖

先從動力說起，亞洲龍全系采用2.5L發(fā)動機(jī)

分為2.5L自然進(jìn)氣和2.5L混合動力兩個版本

其輸出功率也與凱美瑞保持了高度一致

2.5L NA最大功率154Kw（209hp），最大扭矩250Nm，搭配8速手自一體變速箱

2.5L混動的版本，汽油機(jī)最大輸出功率131Kw（178hp），最大扭矩221Nm

電動機(jī)最大輸出功率88Kw，最大扭矩202Nm

綜合輸出功率在160Kw（218hp）左右

從這些賬面數(shù)據(jù)上我們能夠看出，其實(shí)豐田從B級到C級轎車基本采用了相同的動力配置

而目前2.0的車型也沒有同步上市，也不知道是否會推出2.0車型

因此就目前售價(jià)來看，還是十分合理的

同時(shí)也給了廣汽豐田的同門大兄弟凱美瑞了很多壓力

（就目前來看這是要逼著凱美瑞降價(jià)的節(jié)奏啊）

從市場角度而言，我們都知道亞洲龍來到大陸是為了頂替原有皇冠的位置

扛起豐田中國旗艦車型的大旗，那么這一往日美國市場銷量冠軍是否能夠適應(yīng)中國水土呢？

以目前的關(guān)注度包括定位來看，應(yīng)該是肯定的

與凱美瑞高度的價(jià)格重疊，換來了與雷克薩斯ES相近大小的車身尺寸

與凱美瑞、雷克薩斯ES同為TNGA架構(gòu)的產(chǎn)物，讓他注定有了更大的優(yōu)勢

所以相對于“固執(zhí)”的皇冠，其實(shí)豐田的亞洲龍更能貼合中國消費(fèi)者對于購車的需求

（Em~~~至少更貼合大環(huán)境，畢竟熱愛大后超的人還是少部分，雖然我也是少部分）

簡言之，豐田中國就是想通過一臺掛著豐田標(biāo)志的“簡配”雷克薩斯（豐田中國旗艦）

配合著凱美瑞、雷克薩斯ES涵蓋整個B級車型的市場

所以在廠商的理想層面是相對成功的

那么回到大家關(guān)注的凱美瑞、亞洲龍以及雷克薩斯ES內(nèi)部競爭的問題

就凱美瑞以及亞洲龍的所謂錯位“雙子車型”戰(zhàn)略（不是指雅閣和Inspire）

其實(shí)在國內(nèi)已經(jīng)是很普遍的做法了

我們之前看到的別克的君威、君越，福特的蒙迪歐、金牛座也都是這樣的搭配

而從上述車型很難說到底是運(yùn)動和配置甚至是設(shè)計(jì)更能吸引消費(fèi)者

還是空間、更上半層樓的感覺更能取悅客戶

所以在這方面，錯位雙子車型戰(zhàn)略對于廠商是為了讓產(chǎn)品全面貼合整個中級市場

而在消費(fèi)者層面就是對于那些覺得凱美瑞不夠大只

而預(yù)算又不足以承擔(dān)ES的潛在用戶，豐田給你提供了亞洲龍的選擇

接下來就是亞洲龍和雷克薩斯ES了

剛剛說了亞洲龍就是一臺全面“簡配”的雷克薩斯ES

那么到底簡配在哪里了呢？

拋開品牌名譽(yù)度（就是你面子工程和裝X能力先不談）

首先一定是設(shè)計(jì)，目前對于雷克薩斯而言，正是紡錘體家族語言日漸成熟的階段

而對于豐田來說，好像還是在不斷摸索的階段

豐田力求通過繁復(fù)線條達(dá)到這種之前烽子介紹的“繁即是簡”的視覺效果

但并沒有形成一種完整的體系，或者說沒有營造一種高級感

況且這樣趨于年輕化的設(shè)計(jì)真的適合這種家用與部分商務(wù)用途的車型么

不過，作為全球第一大汽車制造商

豐田還是在功能性以及汽車營銷戰(zhàn)略上有很深的功底

亞洲龍的外觀給人的感覺是偏向穩(wěn)重和商務(wù)的

但是，我可以很負(fù)責(zé)的說這種感覺并不是亞洲龍的特有屬性

換句話說，整個B+車型市場受制于車身長度的視覺營造影響都是偏向穩(wěn)重商務(wù)的

而也受制于此前雷克薩斯ES的影響

當(dāng)我們第一時(shí)間看到亞洲龍的時(shí)候，就能給人主觀上雖然偏年輕但是卻很沉穩(wěn)的感覺

但是作為副作用，在設(shè)計(jì)上同為繁復(fù)線條，亞洲龍確實(shí)缺失了高級感

可能這也是為把亞洲龍拉回自己定位的現(xiàn)實(shí)吧

不能給你一個雷克薩斯的底子你就飄了呀，不能讓你逆襲啊

那這不是搬起石頭砸自己的AJ嘛

轉(zhuǎn)眼內(nèi)飾，還是說道“簡配”

為什么我說“簡配”而不是“減配”

最突出的點(diǎn)

因?yàn)閬喼摭?span>在配置的競爭力上并不弱，再加上價(jià)格的優(yōu)勢

那在其他方面呢？

首先從設(shè)計(jì)的角度來說，亞洲龍給人的感覺很簡約

中控一個統(tǒng)一平面，集合了各種功能設(shè)備

同時(shí)大面積貫穿式的線條也拉伸了整個橫向的視覺感

同時(shí)引人注目的地方在于副駕駛側(cè)富有層次感的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)

如果是采用實(shí)木貼片配合棕色內(nèi)飾的版本還是很貼合上一代ES的感覺的

同時(shí)我們在高配上還看到了這種菱形格設(shè)計(jì)

可以看出豐田還是有意圖去提高整個內(nèi)飾的高級感的

但是至于效果層面，你倒不如把加工的成本放回設(shè)計(jì)層面把中控好好設(shè)計(jì)一下

簡言之，亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上無論是配色還是用料在同級別都已經(jīng)達(dá)到了不錯的水平

而中控的設(shè)計(jì)一下又拉回了現(xiàn)實(shí)，沒有特點(diǎn)不說，讓整個內(nèi)飾的檔次感低了不少

烽子也會在試駕車到店后，進(jìn)一步為大家?guī)黻P(guān)于外觀、內(nèi)飾上的補(bǔ)充

以及在配置方面、駕駛性能以及舒適程度方面的評價(jià)

同時(shí)我也將比較亞洲龍?jiān)趧討B(tài)層面與凱美瑞、重點(diǎn)與ES的區(qū)別到底有多大

敬請期待

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