9月15日，第50萬(wàn)輛比亞迪元PLUS下線，比亞迪元PLUS冠軍版同步上市，新車(chē)共推出5個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.58-16.38萬(wàn)元。作為改款車(chē)型，新車(chē)的主要變化是新增了外觀和內(nèi)飾配色，并對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。同時(shí)，官方還推出多項(xiàng)購(gòu)車(chē)權(quán)益。

新車(chē)外觀延續(xù)了元PLUS的造型設(shè)計(jì)，采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新增氧氣藍(lán)和律動(dòng)紫兩款車(chē)身配色，取消跑酷紅配色。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4455mm、1875mm、1615mm，軸距2720mm。側(cè)面造型緊湊飽滿，上揚(yáng)的腰線搭配旋風(fēng)式雙五輻輪圈，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。而且，新車(chē)的后窗玻璃和后風(fēng)擋玻璃都更換成了隱私玻璃。

車(chē)尾設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，繼續(xù)采用具有辨識(shí)度的貫穿式后尾燈組，配備銀色下護(hù)板。

內(nèi)飾造型同樣沒(méi)有變化，但新增了奢米色內(nèi)飾，同時(shí)保留了卷軸空調(diào)出風(fēng)口、波浪式中控臺(tái)和琴弦式音響等經(jīng)典設(shè)計(jì)，配備三輻式多功能方向盤(pán)、5英寸液晶儀表、12.8英寸懸浮式中控觸摸屏，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，加入了前排座椅通風(fēng)加熱、升級(jí)3D透明全景影像、智能上下電、親子模式、擦屏模式等功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，百公里加速7.3秒。續(xù)航方面，新車(chē)擁有49.92kWh和60.48kWh兩種不同容量的電池版本，續(xù)航里程分別為430km和510km，而且430km版本支持70kW直流快充，510km版本支持80kW直流快充，將電量從30%充至80%僅需半個(gè)小時(shí)。

作為入門(mén)級(jí)純電SUV，比亞迪元PLUS在續(xù)航里程和配置方面擁有不容忽視的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，面對(duì)越來(lái)越多的純電對(duì)手，比如AION Y、哪吒U，以及大幅度降價(jià)的大眾ID.3等，元PLUS也不能掉以輕心，畢竟比亞迪所占領(lǐng)的市場(chǎng)份額確實(shí)讓人眼紅，此次冠軍版的上市，拉低了入門(mén)價(jià)格，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力，相信會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。