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3月22日,大眾全新子品牌JETTA品牌在一汽-大眾成都分公司正式發(fā)布,并攜旗下三款全新車型首次亮相。其實早在2月26日,JETTA品牌就已經(jīng)在德國狼堡亮相過了,當時一經(jīng)發(fā)布便引來眾多媒體的關注,因為新品牌是以一款銷量正猛的神車來命名,還沒了VW車標,能賣好么?
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國民好車“捷達”,承載著無數(shù)人的回憶,連續(xù)十三年領跑A級入門三廂車市場,目前已在國內(nèi)累計銷售超過400萬輛,月銷量輕松達到3萬輛,是一款不折不扣的“銷量王”。新品牌取名“JETTA”(中文名“捷達”),先不論旗下車型能不能大賣,但已輕易地讓消費者記住了它,這是JETTA品牌成功的開端。
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JETTA品牌主要針對年輕一代,年齡介于25-35歲,很符合現(xiàn)在的汽車行情。要知道近幾年,“年輕化”成了各車企爭奪市場的標簽,無不在想方設法地推崇年輕化發(fā)展,根據(jù)2018年中國汽車銷售滿意度研究(SSI),80后、90后年輕群體占總體消費人群八成,消費潛力增長迅速,不得不說,能抓住年輕消費者,相當于掌控市場的一半銷量。
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不僅如此,JETTA品牌在產(chǎn)品規(guī)劃上,也非常用心。新品牌推的三款車型,包括三廂轎車VA3、A級SUV車型VS5以及A+級SUV車型VS7,售價在 5-15萬元區(qū)間,三款產(chǎn)品將登陸四月的上海車展。從產(chǎn)品布局來看,此次新品牌更多地投放在SUV上,這也與中國的路線相吻合,縱使2018年SUV銷量同比下降5.5%,但面對早已成熟的轎車市場,SUV有著更多的可能性。JETTA品牌首款車型就是A級SUV——VS5,將于今年三季度上市銷售,其造型設計充滿未來感和力量感,為年輕消費者帶來非凡體驗。
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新產(chǎn)品的誕生,品質(zhì)至關重要,因為品質(zhì)影響著口碑,口碑則是銷量的保證。
JETTA品牌的車型將由一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)制造,眾所周知,一汽-大眾成都分公司擁有業(yè)內(nèi)領先的生產(chǎn)制造體系,嚴格遵循大眾全球生產(chǎn)標準,從根源上確保了JETTA品牌旗下產(chǎn)品的高品質(zhì)。
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一汽-大眾汽車有限公司成都分公司德方總經(jīng)理 Harald Mueller先生表示:“成都分公司始終堅持打造高品質(zhì)汽車、堅持完美、堅守品質(zhì),致力為消費者提供0瑕疵的美好駕駛感受。站在JETTA品牌導入的新起點上,一汽-大眾成都分公司將全力助推JETTA品牌繁榮發(fā)展?!?nbsp;
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一汽-大眾汽車有限公司成都分公司德方總經(jīng)理 Harald Mueller
另外,JETTA品牌將采用差異化的區(qū)域銷售模式,快速建立覆蓋全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡,并以銷售體驗店為主,2S店、4S店為輔,結合移動網(wǎng)絡的模式,為消費者提供多元、便捷且舒適的終端體驗。首批經(jīng)銷商將于今年6月竣工運營,今年內(nèi)計劃開業(yè)超過200家。
同時,JETTA品牌還開創(chuàng)性的提出了“服務共享”方案,充分利用一汽-大眾大眾品牌現(xiàn)有服務體系的優(yōu)勢資源,實現(xiàn)“服務網(wǎng)絡共享、服務體系共享、服務團隊共享”為核心的“三大服務共享”模式,為用戶提供高品質(zhì)的服務保障。
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建立一個新品牌容易,但想要成功卻很難。
近兩年,如果說哪個新品牌最成功,當然是領克和WEY了。
2016年吉利領克和長城WEY相繼誕生,成為大家認可的高端子品牌,并取得不錯的成績,2018年WEY完成了13.95萬輛,領克則累計銷量超過12萬輛,這主要得益于吉利、長城在市場上的影響力,可以說,有著強大的品牌背書,是新品牌成功的一半。
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而JETTA品牌的背后是“一汽-大眾”,市場力就非常不錯,2018年共銷量202.2萬臺,位列汽車廠商銷量第二名,相信憑借著一汽-大眾的品牌知名度,JETTA品牌至少能消除消費者的部分顧慮。
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可是作為入門級品牌,在相關的配置方面必然會有所欠缺,如此一來,性價比大打折扣,這其實也是一件令人頭疼的事,畢竟成本就在那里。加之,現(xiàn)在的汽車市場,性價比高的車型比比皆是,市場競爭非常大,特別是近幾年的自主品牌發(fā)展迅速,6-10萬元這個價格區(qū)間的車型早已是它們的天下,如果JETTA品牌表現(xiàn)“摳門”的話,想要搶占市場份額,還真不是件容易的事,所以JETTA品牌能不能成功,還得看性價比。
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JETTA品牌的正式加入,將進一步完善一汽-大眾的品牌矩陣,與大眾和奧迪形成三個子品牌,對提振整個一汽-大眾的銷量更有利。
面對車市寒冬,敢于開辟新市場,方能有成效。
一汽-大眾能大膽創(chuàng)新,確實不易。而且從JETTA品牌的產(chǎn)品亮相來看,無論是外觀造型還是品質(zhì)方面,是具有一定競爭力,如果再提升性價比,銷量還是有很大的想象空間的。
文 | 鹿小燕
(本文僅為作者個人觀點,不代表DearAuto立場。)
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廣東格林律師事務所李國勇律師
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