大眾將于今年年底在兩廂緊湊型掀背電動汽車ID.3上增加高性能陣容GTX。這是繼ID.4、ID.5之后的第三款高性能電動化車型。ID.3的高性能車型開發(fā)始于2021年。大眾公司內(nèi)部實驗開發(fā)部曾公開過基于ID.3的高性能概念車ID.X。

2021年首次概念車亮相后的兩年里，ID.3GTX杳無音信。ID.3的高性能陣容開發(fā)似乎告吹，但本月6日被拍到ID.3 GTX路試圖片。

圖注：大眾ID.3GTX路試

ID.3是大眾首款基于電動汽車專用平臺MEB量產(chǎn)的電動汽車。全長4262毫米，全寬1809毫米，全高1552毫米，軸距2765毫米，與大眾掀背車高爾夫相似。它甚至可以看成是高爾夫的電動版。只是后來大眾汽車又強調(diào)高爾夫不會消失，第九代高爾夫會是電動車。而且會與ID.3進行區(qū)分。

捕捉到的ID.3GTX與今年年初公開的ID.3中期改款車型看起來沒有什么不同。很難一目了然地看出高性能車型的特色。仔細觀察側(cè)面，可以確認前后突出的擾流板。懸架也像高性能車型一樣大幅降低了。

圖注：2021年公開的大眾ID.X概念車

正面格柵也具有高性能GTX車型的特點?？梢园l(fā)現(xiàn)與ID.4和ID.5 GTX中看到的網(wǎng)格形狀的下方進氣口造型，還稍微修改了后置擴散器的形狀。

為了讓路試車型的保密ID.3GTX看起來像普通ID.3，大眾用貼紙遮住了前保險杠。

圖注：大眾ID.3GTX路試圖

預(yù)計動力系統(tǒng)將大幅度升級，搭載前后雙電機，四輪驅(qū)動方式。最大功率約為300馬力。這比之前發(fā)揮329馬力的ID.X略低。以普通ID.3為例，后輪單電機最高可發(fā)揮201馬力。

隨著功率的增強，電池容量也會增加。配備77kWh電池，預(yù)計一次充電可行駛約500公里（310英里，歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。

這款車或許也是大眾汽車為今后高爾夫GTI的電動化提前進行研發(fā)準(zhǔn)備。因為下一代高爾夫肯定會是電動車了。但是當(dāng)前的用戶們來說，如果你想買一個高性能車型，但是又不想買燃油車型高爾夫GTI的話，那么大眾ID.3GTX或許是一個不錯的選擇。