上打雷克薩斯ES，下踢邁騰凱美瑞，發(fā)起狠亞洲龍，豐田自己都害怕！

空間、配置看齊30萬的雷克薩斯ES，

售價(jià)只有20萬，全新豐田亞洲龍來了！

這是一款定位高于凱美瑞、雅閣、邁騰，

低于A6L、5系、E級(jí)的產(chǎn)品，

但是，價(jià)格只賣到了凱美瑞級(jí)別。

六款配置級(jí)別，兩套動(dòng)力總成，

（2.5自吸+8AT / 2.5混動(dòng)雙擎+ECVT）

20.88~28.98萬的價(jià)格是否真的實(shí)惠？

今天我們就來詳細(xì)看一看。

20萬的"雷克薩斯"來了！

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首先，亞洲龍性價(jià)比極高。

尤其是入門版車型。

不但比同配置的凱美瑞還要便宜，

即便和雷克薩斯相比，也又不錯(cuò)表現(xiàn)。

如果我們以20.88萬的亞洲龍2.5進(jìn)取版，

對(duì)標(biāo)33.5萬的雷克薩斯ES260卓越版，

不難發(fā)現(xiàn)，這倆車幾乎一樣：

相同的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，

相同的TNGA-K平臺(tái)架構(gòu)，

相同的2870毫米軸距與空間，

甚至，60%的零件都是通用的。

從某種角度說，豐田亞洲龍，

幾乎就是換標(biāo)的雷克薩斯ES。

但是價(jià)格卻只有ES的2/3。

即便在配置上，兩車也幾乎相同。

而且，亞洲龍還多了可調(diào)節(jié)懸掛。

可以說，雷克薩斯除了在豪華感營造上，

比如乘坐舒適性、靜音性、內(nèi)飾用料，

會(huì)比亞洲龍出色之外，

其余都和亞洲龍沒有大的差別。

六個(gè)配置，買誰最劃算？

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如果讓范兒選，

20.88萬的入門級(jí)進(jìn)取版，最劃算。

至于為什么，請(qǐng)看范兒的分析：

第一，要不要買雙擎版，

首先，同等配置的雙擎版比燃油版，

貴出了1.3~1.8萬元，

兩者百公里油耗相差2升，

相當(dāng)于100公里多花15塊油錢。

所以開8.6~12萬公里后，

雙擎才開始真正的省錢。

所以，沒有必要為了省錢而雙擎。

第二，范兒覺得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，

空間才是首要的，配置是次要的。

加上低配與高配的實(shí)用性，

其實(shí)沒有本質(zhì)的區(qū)別。

另外，高配的價(jià)格已經(jīng)接近29萬，

完全失去了花小錢、買大空間的意義。

而這，也正是亞洲龍存在的意義。

但不管怎么說，

亞洲龍這次的確讓人心動(dòng)。

但按照一汽豐田一貫加價(jià)的作風(fēng)，

不知道會(huì)不會(huì)通過加價(jià)，

來拉開與廣汽豐田凱美瑞之間的價(jià)格差。

一旦遇到加價(jià)，

范兒建議轉(zhuǎn)頭就走，

畢竟加價(jià)后的亞洲龍，

與BBA等一線B級(jí)車相比，

就沒那么精彩了。

網(wǎng)上把亞洲龍吹的這么牛B，

那到底買不買？

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亞洲龍這么好，要出手嗎？

其實(shí)，你只需要回答一個(gè)問題：

都是20-30萬的價(jià)格，

你是要品牌90分+空間80分的車，

還是要品牌60分+空間90分的車？

也就是說：在A4、3系都足夠大的前提下，

你是否會(huì)為了一個(gè)更大一點(diǎn)兒的空間，

花同樣的錢，放棄豪華品牌，去買輛豐田？

雖然面對(duì)別克君越、大眾輝昂、福特金牛座...

這些競爭對(duì)手時(shí)，亞洲龍足夠優(yōu)秀。

但是，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，

奔馳、寶馬、奧迪，才是真正的王者。

豐田亞洲龍，

以及它代表的平民品牌、中大型轎車，

就像是一款安卓旗艦手機(jī)，

雖然在同品類中出類拔萃，

但是一旦和蘋果手機(jī)作比較，

結(jié)局往往都不理想。

這也是這類車型，始終銷量不高的原因。

如果你完全不在乎品牌，

那么亞洲龍絕對(duì)是一款值得購買的車。

如果你還在乎品牌，

哪怕只有一絲在乎，

那么，現(xiàn)在A4L與3系Li價(jià)格都已跌倒谷底，

加把勁兒就能晉級(jí)BBA、迎娶白富美的你，

為什么要買輛豐田呢？