20-30萬(wàn)級(jí)純電轎車，特斯拉Model 3和比亞迪漢EV是兩個(gè)代表，前者主打智能化，后者主打大空間和優(yōu)秀的三電系統(tǒng)。但短板也很明顯，前者尺寸小，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，新款還漲了價(jià)，后者智能化差點(diǎn)意思，e平臺(tái)2.0不算真正的純電平臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)在同級(jí)也比較入門。

如果能把兩者優(yōu)點(diǎn)融合就好了。

有，確切消息，目前已有兩款車符合要求且即將上市。一是華為與奇瑞智選車模式合作的智界S7，這款車是在星途星紀(jì)元ES的基礎(chǔ)上，華為為它加入鴻蒙智能座艙和華為ADS智能駕駛。它是一款中大型轎車，將配備空氣懸掛和可變阻尼系統(tǒng)，底盤懸掛為前雙叉臂和后多連桿。據(jù)悉，智界S7計(jì)劃在9月底發(fā)布并同步開啟小訂，10月中旬開啟大定，10月20日展車進(jìn)店，11月17日廣州車展期間正式開啟交付；二是吉利銀河E8，它是一款基于SEA 浩瀚架構(gòu)打造的純電中大型轎車（極氪001同平臺(tái)車型），智能座艙方面預(yù)計(jì)使用和魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto。據(jù)悉，銀河E8即將于四季度發(fā)布，并于四季度開啟交付。

智界S7

現(xiàn)在已經(jīng)是9月份，下個(gè)月就屬于四季度，即智界S7和銀河E8馬上就要來(lái)了。如果它們的定價(jià)合理（作為后來(lái)車型，定價(jià)合理是必然事件，智界S7的起售價(jià)大概率在25-30萬(wàn)，銀河E8的起售價(jià)大概率在20-25萬(wàn)元），這兩款的競(jìng)爭(zhēng)力要強(qiáng)于特斯拉Model 3和比亞迪漢。20-30萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品力，即將得到實(shí)質(zhì)性刷新。

下面我們來(lái)了解一下銀河E8的更多信息。

銀河E8的長(zhǎng)寬高分別為5010*1920*1465mm，軸距2925mm（作為參考，比亞漢的長(zhǎng)寬高為4975*1910*1495mm，軸距2920mm），定位于中大型轎車。

結(jié)合此前申報(bào)圖看，銀河E8的前臉看上去相當(dāng)兇狠，造型鋒利的頭燈組+前包圍兩側(cè)的不規(guī)則設(shè)計(jì)讓它的攻擊性得到充分釋放，前包圍處還配有尺寸寬大的梯形通風(fēng)口，預(yù)計(jì)能夠起到散熱+優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的作用。從側(cè)面來(lái)看，該車的姿態(tài)接近于一款轎跑車型，車頂線條十分流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅0.19。尾部配有E8徽標(biāo)。

據(jù)悉新車將配備流媒體后視鏡、隱藏式門把手、側(cè)哨兵模式攝像頭屏幕、NFC解鎖區(qū)、充電口、戶外移動(dòng)充電電源、戶外移動(dòng)照明工具等。

吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機(jī)系統(tǒng)。從圖片來(lái)看，該車還會(huì)提供半輻方向盤，中央島臺(tái)位置也僅保留了極少的按鍵和旋鈕。

內(nèi)飾最顯眼的是45英寸的8K屏幕，官方此前表示這塊屏幕有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到了1130mm*138mm，它的黑邊為8mm，屏占比達(dá)到98%，厚度為9.8mm。據(jù)悉，在P擋狀態(tài)下，它還支持手機(jī)或者手柄直連來(lái)打游戲。此外，銀河E8在左右門板以及后排都設(shè)計(jì)了LED屏幕，形成一種環(huán)抱貫穿式“銀河環(huán)幕” 。通過(guò)一觸即達(dá)的“信息閃送”交互模式，提供更順暢、更自然、更安全的交互體驗(yàn)。

新車還提供比較豐富的選裝，包括激光雷達(dá)、各種傳感器、前保險(xiǎn)杠、尾翼等。動(dòng)力方面，已知單電機(jī)版車型配備一臺(tái)來(lái)自威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司的電動(dòng)機(jī)，最大功率為200千瓦。

寫在最后

近幾年，一直是新勢(shì)力們?cè)谛慵∪猓鳛樾律嚻螅聞?shì)力造車的前期準(zhǔn)備工作較多，造車成本遠(yuǎn)比傳統(tǒng)車企高，所以定價(jià)普遍也較高?，F(xiàn)在傳統(tǒng)車企通過(guò)與科技企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，迅速補(bǔ)齊智能化短板，也有了秀肌肉的資格，只要有比較合適的利潤(rùn)分配，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手未必不可。當(dāng)然，堅(jiān)持全棧自研的新勢(shì)力們，由于求生欲望更強(qiáng)，在察覺(jué)到壓力后也一定會(huì)有更多的高精尖技術(shù)研發(fā)出來(lái)，新能源市場(chǎng)將以這兩種方案共存的方式持續(xù)一段時(shí)間。

話說(shuō)回來(lái)，特斯拉會(huì)走下坡路嗎？會(huì)。比亞迪漢的銷量會(huì)走下坡路嗎？也會(huì)，因?yàn)椴粌H即將有智界S7或銀河E8，將來(lái)可能還會(huì)有其它傳統(tǒng)車企推出這種強(qiáng)勢(shì)競(jìng)品，比如長(zhǎng)安。