隨著新一代寶馬x1的更新迭代，作為衍生的純電車型寶馬ix1也終于在成都車展進(jìn)行上市。具體來看，新寶馬ix1一共推出兩款車型（iX1 eDrive25L和iX1 xDrive30L），指導(dǎo)價為29.99-33.99萬元，同時與新x1一樣進(jìn)行了軸距加長滿足國內(nèi)市場需求。

新ix1與新x1共享FAAR平臺打造，在外觀上同步了新x1外觀設(shè)計，只在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出兩者的不同，ix1也采用了面積更大的“雙腎”格柵，不同的是該格柵進(jìn)行了封閉處理以降低風(fēng)阻，LED頭燈組包含新的倒置雙折線日間行車燈，下包圍兩側(cè)還使用了新的M空氣動力學(xué)組件。

來到側(cè)面，可以看到新車裝備了寶馬全面推行的內(nèi)嵌式門把手，還裝備了純電版本獨有的輪轂，同時在后包圍和側(cè)裙增加了鍍鉻裝飾條。

尺寸方面，國產(chǎn)寶馬iX1長寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距2802毫米，與海外版標(biāo)軸寶馬iX1相比，國產(chǎn)版軸距加長110毫米，車身長度加長116毫米。果然還是德國人最懂國民的需求。

內(nèi)飾同樣延續(xù)新x1的整體設(shè)計，更多物理按鍵集成在了屏幕內(nèi)，并且多處輔以鍍鉻條裝飾，還采用了10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中控顯示屏，前方裝備了HUD抬頭顯示，副駕中控臺的手套箱位置采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。

裝備的iDrive9操作系統(tǒng)，在考慮到國民的適應(yīng)習(xí)慣，引入全時在線導(dǎo)航系統(tǒng)，支持巧控浮窗功能、背景導(dǎo)航顯示、自適應(yīng)日間/夜間模式切換、反應(yīng)更敏捷的BMW智能個人助理、導(dǎo)航三屏聯(lián)動等。

申報信息顯示，xDrive30L版本采用了前后雙電機驅(qū)動，前后電動機最大功率均為150千瓦，電池組容量為66.45千瓦時，純電續(xù)航里程為450公里。至于eDrive25L要到明年3月份才投產(chǎn)，所以暫未公布其動力續(xù)航參數(shù)。

參考當(dāng)前的寶馬純電車型有著很大優(yōu)惠力度，同樣共享油電平臺的ix1也有了大幅優(yōu)惠的可能性。所以打算入手的朋友可以先等待觀望。