為什么五菱叫人民的五菱？

因為人民需要什么，五菱就造什么。

大家最為熟知的就是五菱宏光MINI EV，小巧的車身、個性的內(nèi)外飾、便宜的價格，讓其成為許多初入社會年輕人的第一臺車，既能遮風避雨，又能代步上班，在家庭中更是扮演“玩具車”“買菜車”的角色。

察覺到近幾年戶外經(jīng)濟的崛起，越來越多人喜歡上越野、露營等戶外運動，許多車企相繼推出越野車型，空間大、動力強，但是價格偏高，與之形成反差的就是寶駿悅也，本質(zhì)上是披著硬派越野的城市代步車，但耐不住人家價格低，主打的就是“顏控”消費者，因此寶駿悅也還未上市的時候就已經(jīng)火了。

眼下，五菱又開始整活兒了！估計是考慮到當下快遞從業(yè)人員的龐大基礎，以及他們工作性質(zhì)的風吹日曬，因此五菱推出了快遞專用車型E10。

E10小是真小，裝載能力很難評。該車長寬高分別為3305/1060/1690毫米，軸距2200毫米，車寬才一米零八，比一些三輪摩托車還要小，好處就是在狹窄道路也能穿梭自如，但其載貨空間在寬度上并不占優(yōu)勢，貨箱尺寸為1603/1007/1058毫米，容積為1.69立方米，裝載能力不算優(yōu)越，適合裝一些小件快遞。

動力比三輪車強，還能遮風避雨。E10搭載的后置電機最大功率20千瓦，最大扭矩75?！っ祝瑒恿Σ皇且话汶妱尤喛赡鼙鹊?，況且E10這款車也不需要有多強的動力，頂多就是在城市街道跑一跑，運載一點小貨物件，能開能跑能把快遞送到客戶家門口就行，更重要的它能遮風擋雨，不存在受到天氣影響，耽誤工作的情況。

不過，天熱的時候也熱，天冷的時候還是只能靠加衣服保暖，想要空調(diào)得選E10的高配版。E10一共兩個版本，售價分別為3.68萬和3.98萬元，價差就來源于空調(diào)，標配了一個安全氣囊，與之對應的只有一個座椅，核載人數(shù)也只有一個人，主動安全方面有ABS/EBD保障行車安全。

寫在最后

綜合來看，E10可以說是為快遞小哥量身定制，但有一說一，接近4萬元的售價還是偏高了，真的會有快遞小哥愿意花這個錢去買一臺送貨車嗎？整體的性價比不占優(yōu)勢，因為五菱E10要上牌，如果不買高配有空調(diào)的也意義不大，核載一人，只要坐了兩個人遇到交警，處罰標準就是2000起步，有點得不償失了。

所以，五菱E10的這步棋，可能走得有點偏，現(xiàn)在不是快遞行業(yè)需要塑造“職業(yè)形象”的階段，而是需要進一步控制成本的階段，顯然E10是想給快遞小哥提升職業(yè)形象，但與開源節(jié)流背道而馳。

不如加大尺寸打造一輛價格低廉的純電動微卡車來得實在，或者吧柳州五菱旗下的菱勢插電增程皮卡改一改，降低配置、電機功率 、發(fā)動機功率和車身尺寸，將其打造成5萬級的綠牌微卡，放在快遞送貨這塊細分市場中也會非常有潛力。