憑啥這么說？銷量火爆的“某DM-i”難道沒牌面？其實咱們上班通勤，主要講求的就是省油、好開，主打的就是高性價比。在價格方面，皓瀚DH-i是一輛“9萬級”的混動SUV，比油車還便宜，同級對手宋Pro DM-i價格在13萬元左右，價格方面省下足足4萬元，難道不香嗎？

很多人會覺得“一分錢一分貨”，“貴有貴的道理”！那么好，除了價格，續(xù)航、能耗、動力這些方面最能反映一輛混動車的產(chǎn)品力，我們不要那些花里胡哨的東西，就來實踐出真知，兩車真刀真槍對比一下不就知道結(jié)果了。

我們在城市真實用車環(huán)境下，采取公平透明的測試方式。一共兩臺皓瀚DH-i及兩臺比亞迪宋Pro DM-i編隊行駛，每支隊伍一臺皓瀚DH-i、一臺比亞迪宋Pro DM-i，共兩支隊伍。測試方式：所有車輛清空油箱，清空電池，然后每車補給92號燃油100元；早高峰8:00 車輛沿著北京五環(huán)出發(fā)，每輛車三個人負(fù)重，車輛空調(diào)23度、2級風(fēng)、Eco模式行駛；每100公里進(jìn)行一次同組換手。

最終測試結(jié)果如下：100元的油、早高峰，皓瀚DH-i跑了297公里，綜合油耗4.2L/100km；宋Pro DM-i跑了244公里，綜合油耗4.6L/100km。如果你是一個隨大流的消費者，可能會對結(jié)果感到意外，然而只要了解過皓瀚DH-i之后，你就會明白，“某DM-i”這次是被技術(shù)性擊倒了。接下來，筆者就為大家進(jìn)行深入分析。

目前市面上主流的混動技術(shù)有兩種，一種是“功率分流”，市區(qū)中低速行駛平順、省油，但高速時就會動力不足、油耗增高；另一種則是“多擋串并聯(lián)”，動力區(qū)間覆蓋更廣，但很多主機廠多擋位切換又會遇到調(diào)校問題，駕駛起來不夠平順。

而皓瀚DH-i絕對是一個“技術(shù)集大成者”，這套馬赫電混DH-i是全球第一個實現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”技術(shù)融合的混動系統(tǒng)，也是首個真正實現(xiàn)4擋混動的混動系統(tǒng)。皓瀚DH-i將“功率分流”與“多擋串并聯(lián)”兩者優(yōu)勢進(jìn)行整合，融合ECVT無級變速控制換擋過程，加上兩組行星齒輪組以及4擋DHT的加持，從理論上就能保證混動系統(tǒng)運行更高效。

值得一提的是，皓瀚DH-i搭載的是全新一代馬赫1.5T混動專用發(fā)動機，熱效率能做到45.18%（PHEV車型版本），是行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動汽油機，堪稱發(fā)動機的“技術(shù)巔峰”。此外，皓瀚DH-i還采用了7大混聯(lián)模式的i-Mode智能能量管理系統(tǒng)，可以通過駐車發(fā)電、純電驅(qū)動、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動、4擋直驅(qū)、4擋并聯(lián)，以及獨有的雙模功率分流模式，可覆蓋城市、高速全場景使用需求，每一分能耗都能被高效利用。

不僅如此，融合兩套技術(shù)路線優(yōu)勢的皓瀚DH-i，還是一款動力更強、駕駛更平順的混動SUV。之前第一階段的測試中，我們模擬了城市真實路況，包括S型穿梭超車過紅綠燈，跟車防止加塞，快速路加速和城市擁堵路靈活走位等使用場景。

在測試中，皓瀚DH-i動力表現(xiàn)令人印象深刻，1.5T高效發(fā)動機配合105kW的電機，綜合最大功率達(dá)到215kW。4擋DHT在獲得動力請求時，能最快時間切入高效擋位，動力響應(yīng)迅速，在S型穿梭超車以及城市擁堵路靈活走位時更加敏捷。并且6秒級的百公里加速水平，讓皓瀚DH-i在急加速環(huán)節(jié)中“大殺四方”，將采用單離合變速器，技術(shù)路線單一的宋Pro DM-i遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

皓瀚DH-i還搭載了i-Control智能控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同使用場景以及不同用戶的駕駛習(xí)慣適配最優(yōu)方案，不管是堵車期間走走停停，還是變道加速超車都能持續(xù)保持平順、絲滑的駕駛質(zhì)感。

鵬友說：

寫到這里，筆者自己都忍不住想立馬下單了。每天上下班通勤，幾乎都是一場噩夢。擁堵路段如果不“見縫插針”，那可能每個路口都會遭遇紅燈，自己還容易被憋出“內(nèi)傷”。但變道的機會總是轉(zhuǎn)瞬即逝，傳統(tǒng)油車哪兒有皓瀚DH-i加速反應(yīng)這么靈敏，旁邊的車可不會等你變速箱“思考人生”。而皓瀚DH-i完全稱得上“地表最強通勤車”，省油、性能、平順樣樣皆能，能夠給人自如穿梭的信心，輕松提升通勤效率，降低通勤成本。更重要的是，6秒級的性能在9萬級的入門車型上就有，皓瀚DH-i的性價比簡直高到離譜，宋Pro DM-i——留給你的時間不多了！