8月28日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2023年測評車型第一次結(jié)果發(fā)布，中大型豪華純電SUV飛凡R7榮獲GGGM評價。其在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得M（一般）評價，與豪華品牌寶馬X1、理想L7并列為第一梯隊，樹立起純電車型安全標(biāo)桿。

其中，在車內(nèi)乘員安全保護方面，在易發(fā)生乘員空間侵入的正面25%小偏置碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓工況，以及揮鞭傷工況中，飛凡R7榮獲全優(yōu)G評級的最高評價，全方位保護車內(nèi)乘員安全。在本次嚴(yán)苛的64km/h左側(cè)小偏置測試中，飛凡R7的A柱幾乎零變形，正面/側(cè)面氣囊正常打開，電池高壓系統(tǒng)沒有出現(xiàn)短路，行業(yè)獨創(chuàng)的躺式電芯布局電池沒有發(fā)生自燃，以0缺陷表現(xiàn)獲得優(yōu)秀G評價。

在車外行人安全防護方面，飛凡R7在頭型試驗、上腿型試驗、腿形試驗中同樣表現(xiàn)優(yōu)異，獲得G（優(yōu)秀）評價。飛凡R7還創(chuàng)新搭載了行業(yè)領(lǐng)先的RISING PILOT全融合高階智駕方案，并全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。在此次針對車對車自動緊急制動、行人與騎行者自動緊急制動、車道輔助系統(tǒng)等車輛輔助安全測試場景下表現(xiàn)優(yōu)異，測試得分率高達98.4%，名列中保研測試車型前茅。在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，飛凡R7獲得M評價，與理想L7、寶馬X1持平，同列第一陣營。

榮獲GGGM評價結(jié)果，源于飛凡汽車對用戶安全的極致追求，以中保研優(yōu)秀為目標(biāo)的碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計和背書上汽大廠制造整裝實力，實現(xiàn)優(yōu)秀安全表現(xiàn)。飛凡R7通過先進的高強鋼、鋁合金及非金屬材料運用，令車身剛度達到30,000Nm/deg頂尖水準(zhǔn)，構(gòu)建出可靠的車身耐撞骨架。其白車身高強度鋼占比大于70%，其中熱成型鋼占比超過29%，動力電池周邊車身結(jié)構(gòu)及載荷路徑結(jié)構(gòu)100%采用熱成型鋼材，確保意外碰撞時電池結(jié)構(gòu)能夠得到最有效的保護。

不僅如此，飛凡R7采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的3D PLUS超高強度底盤黑科技，帶來更科學(xué)合理的車身設(shè)計結(jié)構(gòu)防護。“三橫三縱棋盤框架”傳力路徑設(shè)計，提高車身、底盤及電池集成度的同時，可實現(xiàn)各方向力的高效傳遞，底盤單位空間內(nèi)碰撞吸能效率提升了20%；同時，飛凡R7通過動力電池擋塊、爪式副車架三條傳力路徑、高強度門檻+貫穿式座椅橫梁等精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在不顯著增加車身質(zhì)量的前提下，保證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

得益于上汽集團頂尖制造實力，飛凡R7采用業(yè)內(nèi)豪華車高品質(zhì)卓越水準(zhǔn)打造，大廠嚴(yán)苛制造工藝保障了其高品質(zhì)安全水準(zhǔn)。而飛凡旗下的F7，同樣擁有上汽集團全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源的全力支持，在飛凡巴赫座艙看得見的舒適背后，擁有以硬核三電技術(shù)打造的極致安全、極致高效性能表現(xiàn)，以及全融合智駕安全冗余部署。飛凡認為只有給用戶足夠的安全，才能真正表達品牌的舒適理念。