隨著“新四化”的推動下，智能化如一股熱潮，成為不可忽略的存在。街頭巷尾，新車的發(fā)布似乎總伴隨著各式各樣智能化配置的宣傳，充滿了未來科技的想象和期待。但在這一切的背后，卻隱藏著一個更深層次的問題：我們是不是在智能化的光環(huán)下，忽略了某些更重要的事情？

的確，中國汽車品牌在互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)下，確實帶來了許多既實用又先進(jìn)的智能化配置，為它們贏得了與傳統(tǒng)汽車品牌競爭的資本。然而，在這場對智能化的狂熱追逐中，我們似乎有所疏忽：汽車的核心，始終應(yīng)當(dāng)是安全。

3月18日，中國保險汽車安全指數(shù)（簡稱：C-IASI）發(fā)布新一期參評車型的安全性測試結(jié)果，東風(fēng)日產(chǎn)全新第三代逍客在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三個方面贏得最高“G”優(yōu)秀評價，更具安全保障。

C-IASI是由中保研汽車技術(shù)研究院聯(lián)合中國汽車工程研究院，充分研究并借鑒國際成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)，結(jié)合中國汽車保險與車輛安全技術(shù)現(xiàn)狀，制定的權(quán)威、專業(yè)、真實的碰撞測試體系與標(biāo)準(zhǔn)。相較而言，C-IASI考核更全面、標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，更加注重車輛在各種實際駕駛條件下的安全表現(xiàn)，為廣大消費者購車提供汽車安全性能的重要參考指標(biāo)。此次，全新第三代逍客憑借強大的安全素質(zhì)在C-IASI碰撞測試取得優(yōu)異成績，守護(hù)用戶出行安全。

數(shù)據(jù)顯示，正面碰撞事故在交通事故中占比達(dá)59%，其中正面25%偏置碰撞占比24.4%。正面25%偏置碰撞測試，由于碰撞面積小，避開車縱梁甚至前防撞鋼梁，因此碰撞壓強更大，乘員艙受到?jīng)_擊力更大，極為考驗車輛結(jié)構(gòu)等方面的安全性，成為車內(nèi)乘員安全指數(shù)的重要考核項目。

在正面25%偏置碰撞測試中，全新第三代逍客憑借高強度車身設(shè)計，A柱幾乎0變形，在車輛結(jié)構(gòu)、乘員艙上部侵入量、乘員艙下部侵入量、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運動等評價項目中，所有評價指標(biāo)均為“G”全優(yōu)，在正面碰撞發(fā)生時，充分保障車輛結(jié)構(gòu)完整，為乘員提供足夠的生存空間。

全新第三代逍客基于日產(chǎn)全新第二代CMF-CD平臺打造，擁有專業(yè)SUV底盤，采用高強度的全框式副車架，在車輛正碰撞時承擔(dān)部分沖擊力，降低傳遞到駕駛艙的碰撞沖擊，提升行車安全。

同時，全新第三代逍客擁有高強度ZONE BODY車身結(jié)構(gòu)，采用上中下三層多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，以及多通道互聯(lián)Y型縱梁結(jié)構(gòu)，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，車身強度更高、剛性更強，全方位提升碰撞安全系數(shù)。而且，全新第三代逍客采用的超強鋼（＞780Mpa）比例達(dá)到34%，提升車輛碰撞時的受力分散效率，最大程度減少乘員艙的變形，提高駕乘者安全性。

側(cè)面碰撞測試也是車內(nèi)乘員安全指數(shù)考核項目之一，模擬十字路口碰撞事故，測量駕駛員側(cè)受到碰撞時乘員頭部、胸部和骨盆部位受到的傷害。

在側(cè)面碰撞測試中，全新第三代逍客面對車輛結(jié)構(gòu)、駕駛員防護(hù)、乘員防護(hù)等評價等項目，B柱、車門結(jié)構(gòu)完整，車身結(jié)構(gòu)無任何失效風(fēng)險，前排側(cè)面氣囊和側(cè)面氣簾瞬間展開，實現(xiàn)緩沖吸能，加上超高強度車身材料，充分保障乘員艙的生存空間，最大限度降低車內(nèi)乘員受傷風(fēng)險，贏得全優(yōu)“G”評價。

全新第三代逍客的車門、前翼子板、發(fā)動機蓋等結(jié)構(gòu)件，大范圍使用高強度新型鋁合金材料，打造半鋁制車身，帶來了輕量化和抗壓強度的雙重提升。

在車頂強度測試中，全新第三代逍客再次贏得“G”全優(yōu)評價，展示“鋼筋鐵骨”的超強素質(zhì)。面對試驗質(zhì)量、峰值載荷F、載荷質(zhì)量比等車頂強度評價項目，全新第三代逍客在承受相當(dāng)于整車重量5.8倍的壓力時，僅發(fā)生微小的變形量，充分保障車體結(jié)構(gòu)的完整度。

在車輛輔助安全測試中，針對車對車自動緊急制動系統(tǒng)、行人與騎車者自動緊急制動系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、整車前照燈、緊急救援服務(wù)系統(tǒng)等項目，全新第三代逍客的主動安全系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，車輛輔助安全測試得分率達(dá)到90.7%，達(dá)到“G”優(yōu)秀評價，有效避免事故發(fā)生。

作為日產(chǎn)全球化車型，逍客于2006年誕生，始終頗受消費者好評。C-IASI碰撞測試的優(yōu)異成績，標(biāo)志著逍客全面贏得歐洲、北美、中國等主要汽車市場的全球最高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可，再加上動力總成、底盤懸架等方面的硬核配置，必將為消費者帶來更不錯的駕乘享受。

編輯=林靜