在主流價(jià)位區(qū)間電動(dòng)化取得一定成績(jī)后，此次成都車(chē)展，寶馬將目光聚焦在高端產(chǎn)品線的電動(dòng)化。

在即將到來(lái)的成都車(chē)展中，寶馬將公布純電動(dòng)BMW i7 M70L的中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，同時(shí)首款插混旗艦車(chē)型——全新BMW M760Le也將正式亮相。兩款車(chē)型的加入，也使得寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的高端電動(dòng)化旗艦產(chǎn)品陣列進(jìn)一步擴(kuò)張，其中包括了BMW i7 eDrive50L、BMW i7 xDrive60L、BMW i7 M70L、BMW M760Le四款車(chē)型。

i7 M70L是繼純電動(dòng)BMW iX M60和純電動(dòng)BMW i4 M50之后，寶馬集團(tuán)第三款冠以“M家族”標(biāo)簽的純電動(dòng)性能車(chē)型，也是目前寶馬旗下加速最快、性能參數(shù)最強(qiáng)的純電性能車(chē)型。采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的i7 M70L，前后雙電機(jī)可以輸出485kW的峰值功率，以及高達(dá)1100N·m的峰值扭矩，使零百加速時(shí)間僅為3.7s。

i7 M70L可以實(shí)現(xiàn)610km的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，百公里電耗為19.2kWh，對(duì)于這一尺寸和性能級(jí)別純電車(chē)型而言，屬于可接受的水平。它還將首次引入“長(zhǎng)續(xù)航”模式，當(dāng)車(chē)輛處于較低電量又無(wú)法及時(shí)有效地補(bǔ)能時(shí)，啟動(dòng)該模式可最大限度為電動(dòng)出行延長(zhǎng)續(xù)航里程。

全新BMW M760Le則是首款插電混動(dòng)的寶馬7系，搭載一塊18.7kWh容量電池，比上一代寶馬旗下其他插混車(chē)型的電池容量增加50%，可以實(shí)現(xiàn)82km的CLTC純電續(xù)航里程。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，M760Le搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到420kW，峰值扭矩800N·m，零百加速時(shí)間4.3s。相比XM，M760Le采用了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)有所下調(diào)，但零百加速保持了一致。兩款新車(chē)均配備魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)軟硬，同時(shí)底盤(pán)還有主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向以及主動(dòng)式防傾桿，有效提高過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)。M Sport boost模式允許駕駛者通過(guò)撥片調(diào)節(jié)，調(diào)用更豐富的動(dòng)力儲(chǔ)備，獲得更好的中段急加速體驗(yàn)。

為踐行電動(dòng)化的環(huán)保理念，新車(chē)車(chē)門(mén)裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用了麻、洋麻和亞麻，中控臺(tái)支撐部件采用天然纖維材料，車(chē)頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維全部來(lái)自可回收塑料瓶。此外，車(chē)內(nèi)電子線束由60%-100%再生塑料制造而成，座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。此外，在新車(chē)的后排，分辨率高達(dá)8K的31英寸巨幅場(chǎng)景屏，以及5.5英寸的扶手觸控屏，依然沒(méi)有缺席，這也是這一代寶馬7系/i7的一大核心賣(mài)點(diǎn)。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)BMW XM Label Red限量版和BMW XM 50e也會(huì)同步上市，寶馬暫未公布兩款車(chē)型的動(dòng)力總成參數(shù)，但預(yù)計(jì)會(huì)比目前在售的XM動(dòng)力、價(jià)格均有所下探，滿(mǎn)足不同定位區(qū)間用戶(hù)的需求。2023年上半年，寶馬品牌在全球銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到22萬(wàn)臺(tái)，如果按品牌區(qū)分，位列全球前三。雖然和比亞迪、特斯拉等企業(yè)相比，在銷(xiāo)量層面還存在數(shù)量級(jí)的差距，但是對(duì)單一品牌而言，轉(zhuǎn)型速度已足夠快。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬i3與iX3，都已經(jīng)有了相當(dāng)高的能見(jiàn)度。成都車(chē)展，寶馬將目光聚焦在高端產(chǎn)品線的電動(dòng)化，也將進(jìn)一步鞏固品牌形象向新能源化轉(zhuǎn)型的成果。

本文作者為踢車(chē)幫 溫風(fēng)