在過往很多年里，在合資品牌和海外品牌長(zhǎng)期把控國內(nèi)越野SUV市場(chǎng)的大背景下，在自主品牌陣營中，有一款價(jià)格不高，具備較強(qiáng)的越野能力，能夠滿足大多數(shù)越野愛好者需求的車型，成為很多預(yù)算相對(duì)入門的越野愛好者的選擇，這款車就是哈弗H5。在長(zhǎng)城汽車的越野車體系里，哈弗H5絕對(duì)算得上是“開山鼻祖”般的存在，只不過在一段時(shí)間里，隨著哈弗H9、坦克300、坦克500等更高階越野SUV車型的出現(xiàn)，這款車型不可避免地沒落了，并且在一段時(shí)間里，淡出了人們的視野。

但是作為一款功勛車型，長(zhǎng)城汽車和哈弗品牌并沒有準(zhǔn)備讓哈弗H5這張耀眼的產(chǎn)品徹底成為歷史，而是讓這款“老兵”車型，換上一種全新的身份，成為新細(xì)分市場(chǎng)更加強(qiáng)大的存在。8月21日，新哈弗H5正式上市，售價(jià)12.28——15.78萬元，車輛定位大型全用途SUV車型，并且擁有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力形式，兩驅(qū)四驅(qū)可選，是一款宜商宜家，擁有大尺寸、大空間、多用途的SUV車型。

關(guān)于這款車的外觀和內(nèi)飾，其實(shí)能講的東西并不是特別多。大家都知道，新哈弗H5衍生自皮卡品牌，車身尺寸是一大亮點(diǎn)，除此之外，哈弗品牌在這款產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)層面，似乎更加傾向營造“肌肉”“粗獷”的視覺觀感，尤其是前臉的梯形大嘴造型和車身線條，結(jié)合接近5.2米的車長(zhǎng)，總給人一種不怒自威的感覺。

內(nèi)飾方面，新哈弗H5并不能稱得上精美、豪華，可能工具車的屬性更加明顯一點(diǎn)，如果熟悉長(zhǎng)城炮系列車型內(nèi)飾的小伙伴，應(yīng)該對(duì)這款車的內(nèi)飾不陌生，一切都是以實(shí)用為主，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)。

新哈弗H5上市，主打的就是“非·長(zhǎng)·強(qiáng)·大”。所謂的“非”，就是非承載式車身結(jié)構(gòu)，作為一款全用途硬派SUV車型，新哈弗H5搭載了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿整體橋非獨(dú)立懸掛，非承載式車身設(shè)計(jì)，讓車輛可以在更多路況下行駛。尤其是在一些較為復(fù)雜的路況下，可以更加從容，具備更強(qiáng)的抗扭性能和穿越能力，相比于城市SUV，更加抗造，也更加強(qiáng)化了越野性能。

“長(zhǎng)”，自然就是指這款車的車身長(zhǎng)度了，新哈弗H5的車長(zhǎng)達(dá)到了5190mm，軸距更是達(dá)到了3140mm，整體尺寸是非常大的，屬于典型的大型SUV產(chǎn)品，如此長(zhǎng)的車長(zhǎng)和軸距表現(xiàn)，不僅讓這款車在車內(nèi)乘坐空間方面非常充裕，而且后備箱空間更是巨大。而且大尺寸，也讓這款車的視覺觀感，更有沖擊力，在馬路上行駛，辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。

“強(qiáng)”，主要體現(xiàn)在動(dòng)力和四驅(qū)性能方面，新哈弗H5搭載了2.0T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚8AT變速箱，2.0T汽油車型最大馬力224Ps，峰值扭矩380N·m，2.0T柴油車型，最大馬力166Ps，峰值扭矩400N·m，整體的動(dòng)力水平，算不上特別強(qiáng)，但也是上游水平。

新哈弗H5搭載了雙速電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以根據(jù)具體路況選擇兩驅(qū)、四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式行駛，尤其是在一些路況較為復(fù)雜的路況下，選擇低速四驅(qū)，車輛可以爆發(fā)更加強(qiáng)大的扭矩，讓車輛脫困。新哈弗H5擁有200mm的最低離地間隙和600mm的涉水深度，讓車輛擁有更強(qiáng)的通過能力和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

所謂的“大”，自然就是大尺寸帶來的大空間。得益于新哈弗H5長(zhǎng)達(dá)5190mm的車長(zhǎng)和大五座的布局，這款車在尾箱空間方面，完全可以用“闊綽”來形容，第二排放倒后，尾箱縱深可達(dá)1965mm，整體容積可達(dá)2116L，這就相當(dāng)大了，接近2米的縱深，讓這款車的后排，可以充當(dāng)寬大的露營床。

最大超過2100L的空間，讓這款車作為家用車，可以放得下非常多的行李和其他旅行/拍攝設(shè)備，作為工具車，也能裝載更多的物品?；蛘哒f，這款車的大尺寸和非承載式車身、后非獨(dú)立懸架，在一定程度上，就是為裝載而生的，從結(jié)構(gòu)方面，賦予了這款車強(qiáng)大的載物能力和承重能力。

當(dāng)然了，作為一款宜家宜商的大型SUV車型，新哈弗H5在配置層面也是可圈可點(diǎn)，新車搭載了360度全景影像、L2級(jí)智能駕駛輔助、12.3英寸高清大屏，在騰訊TAI3.0生態(tài)，還能衍生出更多智能化應(yīng)用，具備一定的可玩性，并不是一個(gè)“傻大個(gè)”。

所以，其實(shí)從尺寸、動(dòng)力、越野性能、空間表現(xiàn)、配置水平等多方面來看，新哈弗H5具備一定的降維打擊能力，相比于同等價(jià)位的城市SUV車型，這款車可能在智能化水平、配置豐富程度上，并不占什么優(yōu)勢(shì)，但是要論越野性能、裝載能力、動(dòng)力水平，在16萬元以下的SUV產(chǎn)品，恐怕還沒有這么夸張的存在。