撰文：佟音

亞洲龍能在一汽豐田的產(chǎn)品線中替代皇冠嗎？時隔亞洲龍第一次在國內(nèi)亮相已過去好幾個月，如今，大家終于可以親眼看看這款車的實力了。

至于有木有驚喜？往下看吧。

亞洲龍AVALON——定位一汽豐田的新旗艦，有2.5L汽油動力版和2.5L雙擎版兩種動力，總共6種配置級別，價格區(qū)間為20.88萬元~28.98萬元，這價兒，你咋看？一豐領(lǐng)導(dǎo)公布最低配置版本的時候，音都破了！來看現(xiàn)場～

作為一汽豐田的新旗艦，車我是覺得沒什么問題的，具體性能表現(xiàn)看我老板給我種草過的一堆視頻就好了：

車評：是我的亞洲龍，不是老爸的亞洲龍 | 車評

亞洲龍SF之旅系列：車途上篇 | 車途下篇 | 游記上篇 | 游記中篇 | 游記下篇 

如果你還是覺得模棱兩可？在持幣觀望？以下是我聽來的一些聲音：

1、“發(fā)起狠來連自己人都敢打？”

很多網(wǎng)友都在問：“亞洲龍這個價格，凱美瑞你怎么看？”。確實這個定價我們都會覺得要為凱美瑞捏一把汗了。

看看凱美瑞目前的售價，2.5L的售價21.98萬元-27.98萬元，而且全國普遍優(yōu)惠力度不大甚至沒有，所以從價格上說就很危險。產(chǎn)品層面上當(dāng)然還是亞洲龍更勝一籌，首先就這個大嘴，有凱美瑞給鋪路，反正我是一下子就接受了。

所以外觀更大氣、豐田TNGA下的旗艦（我是家里老大）、與雷克薩斯共享超過60%的零部件，就這3個層面上的title在，也夠壓親兄弟一頭的。

對于堂兄ES，人類的本質(zhì)都是復(fù)讀機，雖然亞洲龍一直“掛”著ES，“高開低走”的營銷。而且價格還是有門檻，有性價比在，就都是浮云。

不過凱美瑞這時候能有一定程度優(yōu)惠，也未必不是個好選擇。如果凱美瑞死扛價格，那我比較推薦亞洲龍的推薦雙擎XLE尊貴版（售價25.78萬元）。全景天窗、全景影像、前排電動真皮座椅、并線輔助、氛圍燈、真皮方向盤、倒車影像等。有這些配置在，家用方便，商務(wù)接待也有面兒跟同配置汽油版差不過2萬，但是行駛的舒適性體驗更好，而且兼顧燃油經(jīng)濟性。

開混動還有個好處，你可以少去加油，這個真的會省很多事兒。亞洲龍這種車型很符合中產(chǎn)階級的口味，他們時間很寶貴！最近我的工作群里有個著急賣凱美瑞的人，昨晚明顯表現(xiàn)出了焦慮～

2、“30萬以內(nèi)買BBA的人，肯定不是豐田用戶”

之前有人說，“肯花30萬買個A4L的人不會買豐田”，我覺得他一定不明白“性價比”這仨字兒在中國消費者心中扎的多深。前幾天看白巖松說，“什么東西貴？就是你貪小便宜買了，但其實用途并不大的東西最貴；你越常用的，即便花很多錢買下來，反而平攤下來的成本卻很低”。我覺得“品牌”這個東西，在國內(nèi)市場就是越來越貶值，越來越被淡化的概念。反正我周圍的情況，“沒錢充大個兒”的事兒，累不說，關(guān)鍵“上當(dāng)”的人越來越少了，所踏踏實實的，把錢花在自己開心、舒服上挺好的。

3、“實際上就是來干邁騰的”

這個就不用多說了，反正邁騰已經(jīng)被雅閣搶走了B級車冠軍的寶座了，人家還經(jīng)歷了將近一年的“機油門”風(fēng)波。亞洲龍已經(jīng)在價格上作表率了，邁騰加油，希望一起為中國消費者提供實惠。

4、“車是好車，但是一汽豐田......”

經(jīng)歷了皇冠和銳志，一豐在B級車市場的日子過得并不好，不過這次亞洲龍的到來，兩大股東在合作層面上做了很大的改變，一汽豐田將是豐田汽車首個在國外的TNGA工廠，雙方完成了新的產(chǎn)銷一體化的體系整合，并將從亞洲龍為開端，攜手開始“二次創(chuàng)業(yè)”。產(chǎn)品層面的力度也不小，8年20萬公里免費保修，4年10萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)算，再加一年整車延長保修。

當(dāng)然，關(guān)鍵還是價格！官方宣稱讓“家里沒有礦”的精英人群都有機會擁有更好的汽車生活，說的怎么樣我們不關(guān)心，反正價格我是能接受的。而且不談走向如何，預(yù)售訂單已經(jīng)超過了8000臺，這個開端很不錯！