今年年初，特斯拉拉開了汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)，隨后比亞迪也開啟“油電同價(jià)”時(shí)代，這邊同行給壓力，另一邊國六B迫在眉睫，搞得新能源汽車瘋狂卷配置，燃油車瘋狂卷價(jià)格，這也讓消費(fèi)者產(chǎn)生了“觀望”心理，都想著讓子彈再飛一會(huì)兒，抄底買車。

由于“降價(jià)”在一定程度上擾亂了市場，7月有16家車企聯(lián)合起來整了一出鬧劇——現(xiàn)場簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》。其中一條是，堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場營銷活動(dòng)，維護(hù)公平競爭秩序，不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭。

簡單來說就是，這16個(gè)車企將不再違背市場競爭秩序打價(jià)格戰(zhàn)，這也就意味著，將不會(huì)再有價(jià)格戰(zhàn)。

消息一出，站在消費(fèi)者立場來看，肯定是不滿的，好在后續(xù)中汽協(xié)發(fā)表聲明，指出《承諾書》中“不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價(jià)格”表述，表意不當(dāng)，違反了《反壟斷法》精神，宣布上述條款從《承諾書》中刪除。

看車企們簽署《承諾書》時(shí)的樣子，筆者原本以為他們對于“不降價(jià)”的態(tài)度有多堅(jiān)決呢，沒想到進(jìn)入8月，就有造車新勢力極氪汽車宣布對極氪001車型直接降價(jià)3萬-3.7萬元，起售價(jià)降至26.9萬元，并且這樣的價(jià)格還將持續(xù)到今年年末。

這讓筆者想到一句電影里的臺詞：我還是喜歡你一開始那種桀驁不馴的樣子。

不光是極氪，還包括蔚來、零跑、哪吒等10個(gè)以上的品牌官宣了促銷活動(dòng)。具體來看，7月初上汽大眾旗下標(biāo)榜純電車的ID系列，包括ID.4 X、ID.6等優(yōu)惠幅度在2萬-4萬區(qū)間不等，ID.3更是達(dá)到史上最低售價(jià)，直降4.3萬，裸車價(jià)降至11.99萬元。

進(jìn)入8月，汽車價(jià)格松動(dòng)的走勢愈演愈烈，尤其是新能源汽車。零跑汽車率先推出活動(dòng)，活動(dòng)車型降價(jià)1萬到2萬不等，2023款零跑C01 717智享版降價(jià)2萬，相當(dāng)于九折。

相繼的哪吒也發(fā)布了“七夕放價(jià)”活動(dòng)，官方宣布針對旗下2022款哪吒S車型降價(jià)3萬元，售價(jià)最低降至15.98萬；

蔚來則推出8月限時(shí)購車優(yōu)惠政策，支付定金購買蔚來新車的用戶可在提車后獲贈(zèng)30張換電體驗(yàn)券，同時(shí)對家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)到2700元，與其他車企直接降價(jià)的方式相比，蔚來顯得更為“隱蔽”。

另外，傳統(tǒng)車企旗下品牌也紛紛官宣優(yōu)惠活動(dòng)。長安福特宣布為所有福特電馬車主免費(fèi)升級高通第三代驍龍座艙平臺，并推出“迎新六重禮”，包括立減4萬元、8000元置換補(bǔ)貼、4000元增購禮等。

上汽對旗下MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型至高優(yōu)惠2.6萬元，并贈(zèng)送終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

長城旗下新能源品牌哈弗梟龍系列有著2000元抵8000元的現(xiàn)金膨脹禮，在8月5日到8月26日期間還可以享受99萬秒殺至高1.2萬元禮券；歐拉汽車對2023款歐拉好貓給出2.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，對閃電貓給出3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠等。

還有車企在特定區(qū)域范圍內(nèi)開展小規(guī)模促銷，譬如特斯拉宣布從8月1日到31日為浦東區(qū)消費(fèi)者提供專屬暑期消費(fèi)禮遇3000元購物卡，限額3000元。

寫在最后

總體看下來，會(huì)發(fā)現(xiàn)此次宣布降價(jià)的大多都是新能源汽車，并且都是一些不太暢銷的車型，彎彎繞繞的“至高優(yōu)惠”“購物卡”終究是沒有直降優(yōu)惠來得簡單明了，所以看似他們都在搞活動(dòng)變相降價(jià)，但實(shí)際上還是欠缺誠意。

不過也不難理解，誰叫現(xiàn)在新能源當(dāng)?shù)溃加蛙囍荒荜幇蹬佬心亍?/p>

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