放在十年前，如果給你十幾萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)一臺(tái)家用SUV，你會(huì)怎么選？我估計(jì)多數(shù)人都會(huì)首選合資SUV。畢竟，當(dāng)年在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，合資品牌就是高人一等的存在。這樣的觀念，可以說(shuō)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

如今，在這個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代。誰(shuí)也沒(méi)想到，自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起會(huì)徹底打破合資車(chē)近乎壟斷市場(chǎng)的格局。尤其是如日中天的新能源領(lǐng)域，中國(guó)品牌更是堪稱(chēng)一枝獨(dú)秀。也正因如此，不少細(xì)分市場(chǎng)其實(shí)都在我們不經(jīng)意間改變了排序。就比如曾經(jīng)炙手可熱的幾款日、德系SUV，如今光芒似乎都被中國(guó)品牌的新能源車(chē)型所掩蓋。毫不夸張的說(shuō)，中國(guó)品牌已經(jīng)有些勢(shì)不可擋的意味。

但話(huà)說(shuō)回來(lái)，合資車(chē)在倍感壓力的同時(shí)，真的就毫無(wú)還手之力嗎？恐怕也不見(jiàn)得。多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、多年的技術(shù)積累，讓它們依然可以在燃油車(chē)領(lǐng)域稱(chēng)得上領(lǐng)先。就比如東風(fēng)日產(chǎn)旗下的逍客，自從2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，就始終在家用SUV表現(xiàn)出彩。

如今，全新逍客再次煥新歸來(lái)。早在今年上海車(chē)展，全新逍客就曾首發(fā)亮相。直到近日，東風(fēng)日產(chǎn)才正式公布其官方售價(jià)。8月16日，全新逍客正式上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為13.99萬(wàn)-17.49萬(wàn)，全系共計(jì)4款車(chē)型。那么作為曾經(jīng)家用SUV領(lǐng)域里的大熱門(mén)車(chē)型，如今的全新逍客，能否在這個(gè)新能源時(shí)代為燃油合資SUV扳回一城？

外觀方面，全新逍客就非常值得一說(shuō)。作為其換代車(chē)型，你很難從新車(chē)的外觀方面找到任何現(xiàn)款車(chē)型的影子。尤其是車(chē)頭部分，全新逍客采用了日產(chǎn)當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不僅中網(wǎng)的面積更大，大燈組也設(shè)計(jì)成了外開(kāi)口的“C”字形，看上去非常新穎。

側(cè)面，全新逍客反倒沒(méi)有延續(xù)車(chē)頭夸張化的設(shè)計(jì)，平值的線(xiàn)條修長(zhǎng)纖細(xì)，從視覺(jué)效果上讓整車(chē)側(cè)面顯得更長(zhǎng)。不過(guò)，雙色輪轂和懸浮式車(chē)頂?shù)膽?yīng)用，還是讓全新逍客看上去足夠年輕化。

相比之下，全新逍客的尾部要更有傳承，乍一看和老款有一定的相似。只不過(guò)對(duì)比老款，新款的尾部要更顯厚重一些。原因在于尾部下方銀色的護(hù)板，面積變的更大也更顯野性。與此同時(shí)，熏黑的尾燈配上頂部黑色的小尾翼，運(yùn)動(dòng)感也營(yíng)造的不錯(cuò)。尺寸方面，全新逍客的長(zhǎng)寬高為4440/1840/1627mm，軸距為2665mm。對(duì)比老款逍客，軸距增加19mm。雖然不多，但是也有多少對(duì)內(nèi)部空間有所提升。畢竟，逍客的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別本來(lái)就出類(lèi)拔萃。

內(nèi)飾方面，全新逍客也一改老款過(guò)于“居家”的實(shí)用風(fēng)格，變得更豪華、更精致。放眼望去。大面積的軟質(zhì)材料包裹無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸感都有明顯提升。而中控臺(tái)部分12.3寸的懸浮式大屏，無(wú)論是屏幕顯示的細(xì)膩程度還是內(nèi)部的功能性，都符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。

不過(guò)，在筆者看來(lái)對(duì)于這種定位的家用車(chē)而言，智能化其實(shí)并不是消費(fèi)者最看重的。反而是一些當(dāng)下被很多新勢(shì)力忽略的空間利用率、實(shí)用性，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)才是真“剛需”。而這些方面，都是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。尤其是東風(fēng)日產(chǎn)，旗下車(chē)型無(wú)論是舒適度還是空間表現(xiàn)，都相當(dāng)不錯(cuò)。

至于動(dòng)力方面，全新逍客并沒(méi)有再繼續(xù)延續(xù)老款車(chē)型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)穩(wěn)定，但動(dòng)力不夠充沛也是事實(shí)。因此，無(wú)法滿(mǎn)足很多年輕人對(duì)動(dòng)力的需求。而全新逍客，則采用了代號(hào)為HR13的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。同時(shí)在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，動(dòng)力也比老款更出色，可謂一舉兩得。

如此看來(lái)，全新逍客的確是從內(nèi)到外實(shí)現(xiàn)了全方位的革新。全新的設(shè)計(jì)、更具質(zhì)感的內(nèi)飾、更順應(yīng)時(shí)代的功能性以及兼具省油和性能的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，都讓這臺(tái)全新逍客產(chǎn)品力大幅提升。如此看來(lái)，再搭配上它極具誠(chéng)意的售價(jià)，無(wú)疑已經(jīng)具備了爆款的潛質(zhì)。