隨著SUV越來越受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎，許多車企開始完善旗下SUV產(chǎn)品線，豐富細(xì)分市場，滿足更多消費(fèi)者的需求。比如說，一直以來合資入門SUV都是韓系與日系車企的戰(zhàn)場，今年，隨著柯珞克的上市，形勢有所變化，那么究竟柯珞克能否在市場站穩(wěn)腳跟呢？

斯柯達(dá)柯珞克在3月19日以13.99-18.59萬的售價(jià)正式在國內(nèi)上市，作為最便宜的德系血統(tǒng)SUV，上市后，將與這個(gè)價(jià)位的逍客、繽智、ix35等同臺(tái)競技，今天磚叔就拿這個(gè)價(jià)位的常青樹——日產(chǎn)逍客來做個(gè)全方位的對比，看柯珞克是否有能力與其競爭對手一戰(zhàn)。

外觀對比

對比外觀，逍客屬于標(biāo)準(zhǔn)的家用車造型，設(shè)計(jì)簡單圓潤，沒有多少棱角，還是挺耐看的。而柯珞克則繼承了柯迪亞克的硬朗設(shè)計(jì)，可以看作小一號的柯迪亞克，更多地使用直線線條，加上小尺寸，與它的外號“小熊”還是挺配的。

尺寸空間對比

就兩車尺寸而言，無疑是柯珞克更占優(yōu)勢，各項(xiàng)數(shù)據(jù)皆領(lǐng)先于逍客，在實(shí)際體驗(yàn)方面，柯珞克的乘坐體驗(yàn)也更佳，座椅支撐性更佳。而逍客在車內(nèi)空間方面雖稍遜于柯珞克，但在座墊舒適性方面，日產(chǎn)大沙發(fā)還是品質(zhì)的保證。

同價(jià)位車型對比

我們先來取兩款乞丐版本進(jìn)行對比，在接近14萬的價(jià)格里，無疑柯珞克擁有更高的性價(jià)比，柯珞克入門便使用雙離合變速箱，且擁有多項(xiàng)優(yōu)勢配置，相對而言，乞丐版逍客便顯得有些寒酸了。但逍客由于上市較早，擁有較大優(yōu)惠，而且全系使用多連桿獨(dú)立懸掛，這是比柯珞克占優(yōu)的地方。

在雙方次頂配這個(gè)價(jià)位的對比中，看出了比較大的取舍差異，柯珞克選擇使用小排量1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而逍客則使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，后者更平順，后勁更足。而在配置方面，柯珞克可以說是再下一城，雖然兩款車型的共有配置已是不錯(cuò)的水平，但柯珞克擁有的優(yōu)勢配置無疑更豐富，如自適應(yīng)巡航、感應(yīng)雨刷、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，滿足各種使用需求。相對而言，逍客僅有全景攝像頭拿得出手了。

兩款車型的頂配定價(jià)相近，而且相較于次頂配，都增加了不少實(shí)用功能，但對比來說，仍然是柯珞克占據(jù)優(yōu)勢，但占優(yōu)的配置依然是那幾項(xiàng)，僅增加了LED大燈。逍客雖然對比次頂配增加了許多功能，但柯珞克全都有，看來柯珞克上市前的確做了不少市場調(diào)研，研究了競爭對手的實(shí)力。

總結(jié)

通過一系列的對比，我們可以看出，柯珞克在定價(jià)與配置上做了充分的調(diào)研，相比同價(jià)位的競爭對手而言，有不錯(cuò)的優(yōu)勢，可以說是全面占優(yōu)，唯一比較遺憾的是全系使用非獨(dú)立后懸掛。而反觀另一方面，可以看出逍客在此價(jià)位的競爭力在逐年下降，它也的確到了需要大幅度進(jìn)化的階段了。磚叔認(rèn)為柯珞克的確是一款性價(jià)比十足的合資入門SUV，推薦給各位配置控選擇。