1500萬(wàn)輛，一個(gè)聽(tīng)上去就極具體量感的數(shù)字，那么想要在中國(guó)汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要多長(zhǎng)時(shí)間？就在去年12月，東風(fēng)日產(chǎn)給出了自己的答案是19年。由此，東風(fēng)日產(chǎn)也成為了最快達(dá)成1500萬(wàn)輛整車銷量的合資車企，同時(shí)也是唯一一個(gè)超越1500萬(wàn)輛銷量的日系品牌。

站在這一全新基點(diǎn)上，進(jìn)入2023年的東風(fēng)日產(chǎn)又迎來(lái)了品牌至關(guān)重要的20周年。如果以人做比喻，20歲正值青春年華，當(dāng)打之年，而從東風(fēng)日產(chǎn)今年以來(lái)的一系列動(dòng)作來(lái)看，也的確向我們展現(xiàn)出了其果決、高效和向“新”而行的一面。

這里所說(shuō)的“新”其實(shí)也分為兩個(gè)方面，一方面是全力進(jìn)擊新能源賽道，另一方面則是加快了新品推出的節(jié)奏。繼上半年連發(fā)軒逸中期改款、超混電驅(qū)奇駿兩款新車之后，8月16日，全新第三代逍客也完成了煥新上市，共推出四款車型，售價(jià)13.99萬(wàn)元至17.49萬(wàn)元。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下第二熱銷的車型，逍客可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了跨界SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)，并多次蟬聯(lián)15萬(wàn)級(jí)合資SUV的銷量冠軍。不過(guò)隨著自主品牌的崛起，近兩年逍客的銷量也出現(xiàn)了一定的下滑，為了讓全新第三代逍客能夠繼續(xù)保持高位，新車除了售價(jià)相比老款進(jìn)行下探之外，還推出了0首付起或3年0息，至高6萬(wàn)積分置換補(bǔ)貼，限時(shí)500元立享價(jià)值6000元保險(xiǎn)無(wú)憂禮包等多重購(gòu)車禮遇。

全面煥新，逍客迎史上最強(qiáng)換代

掐指一算，距離上一代逍客車型推出已經(jīng)過(guò)去了8年之久，因此對(duì)于此次全新第三代逍客在產(chǎn)品層面的全面煥新，也勢(shì)必會(huì)讓消費(fèi)者有了更大的期待，按照官方的說(shuō)法，此次新車實(shí)現(xiàn)了多達(dá)70余項(xiàng)的升級(jí)。

首先，全新第三代逍客與“大哥”奇駿一樣，采用了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟第二代CMF-CD專業(yè)SUV平臺(tái)開(kāi)發(fā)，最新的V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言為外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)更符合當(dāng)下年輕人審美的精致感與視覺(jué)沖擊力。

同時(shí)在車身尺寸方面，全新第三代逍客相比老款車型在長(zhǎng)寬高以及軸距上都有所提升，特別是長(zhǎng)度增加了39mm，達(dá)到了4440mm，2665mm的軸距同樣也是同級(jí)領(lǐng)先水平，并且還能為車內(nèi)提供更加舒適寬裕的乘坐空間。

除了外在觀感的進(jìn)化，全新第三代逍客也沒(méi)有忘記將“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美譽(yù)發(fā)揚(yáng)光大，全車座椅均采用了3D面套包裹和三重舒適結(jié)構(gòu)，帶來(lái)更好的包裹感和支撐性，再加上主駕還配備了8向電動(dòng)+2向腰托調(diào)節(jié)以及電動(dòng)加熱功能，可以充分緩解駕駛者長(zhǎng)時(shí)間和長(zhǎng)距離駕駛疲勞感，乘坐感受更加舒適。

當(dāng)然，在年輕人看重的科技氛圍營(yíng)造上，兩塊12.3英寸的液晶儀表和懸浮式中控屏，集成了一系列的智能交互系統(tǒng)和功能性配置，語(yǔ)音控制車輛、全時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制車輛、在線影音娛樂(lè)、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能全部上車，為用戶日常出行增添了更多便捷和樂(lè)趣。

當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)還是全新第三代逍客搭載了一臺(tái)與奔馳GLA、GLB等熱門SUV同源的1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出116千瓦的最大功率和270牛米的峰值扭矩，相比老款的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能提升還是相當(dāng)顯著的，同時(shí)匹配全新一代鏈條式CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里綜合油耗僅6.6L左右。

多點(diǎn)開(kāi)花，滿足消費(fèi)者多元需求

很顯然，有著全新外觀、全新內(nèi)飾，以及全新的動(dòng)力系統(tǒng)，將全新第三代逍客稱之為史上最強(qiáng)換代也不為過(guò)，由此也不難看出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)這款車也是給予了厚望。

畢竟在如今的15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，除了途岳、鋒蘭達(dá)這些合資對(duì)手，全新第三代逍客更需要面對(duì)宋PLUS、梟龍等自主產(chǎn)品的沖擊，如此硬仗，上市后的第一槍能否打響，或許也關(guān)系著東風(fēng)日產(chǎn)后續(xù)的產(chǎn)品布局和市場(chǎng)位置。

值得一提的是，就在全新第三代逍客上市前一個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)還將老款逍客以經(jīng)典款的形式推出，售價(jià)12.59萬(wàn)元至14.59萬(wàn)元，這也意味著逍客家族的已經(jīng)覆蓋了12-17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，直接下探到了小型SUV市場(chǎng)的門檻，不得不說(shuō)這招降維打擊用得還是很精妙的。

毫無(wú)疑問(wèn)，全新第三代逍客將繼續(xù)背負(fù)起品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝?，不過(guò)隨著東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族的不斷壯大，無(wú)論是全新途達(dá)、純電旗艦ARIYA艾睿雅，還是超混電驅(qū)奇駿，都有著不俗的產(chǎn)品力，特別是超混電驅(qū)奇駿上市后一度供不應(yīng)求，并且?guī)椭骝E家族在7月取得了200%的環(huán)比增長(zhǎng)，未來(lái)它們也將“攜手”為消費(fèi)者的多樣化需求提供更好的解決方案。

正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林所說(shuō)：“今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)SUV天團(tuán)9款車型將全部集結(jié)，集合燃油、混動(dòng)、純電，多元化動(dòng)力，囊括小型、緊湊型、中型、大型，全級(jí)別SUV車型，覆蓋合資最寬價(jià)格帶。只要您選擇SUV，東風(fēng)日產(chǎn)總有一款適合您。”

寫(xiě)在最后：

盡管目前的市場(chǎng)大環(huán)境對(duì)于合資品牌并不是很有利，但東風(fēng)日產(chǎn)依舊實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升，這顯然需要車企有著足夠強(qiáng)大的資源與實(shí)力。相信隨著此次全新第三代逍客的上市，東風(fēng)日產(chǎn)還將會(huì)持續(xù)發(fā)力，而無(wú)論是推新節(jié)奏，還是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，可以確定的是其前進(jìn)的方向和結(jié)果，都是大有可期的。