如果問你：全球市值前五的車企是哪些？估計很多人大概都能說出特斯拉、豐田、保時捷、比亞迪。但前五中還有一個或許你猜不到，它竟然是一家越南車企——Vinfast。

最近，越南車企Vinfast成功在納斯達(dá)克上市，上市當(dāng)天就暴漲，市值一度達(dá)到了860億美元，成為全球市值第五大的汽車企業(yè)。超過大眾、通用、本田，國內(nèi)蔚小理等品牌。

而關(guān)于這家越南車企，中國消費者會覺得十分神秘，因為越南這個國家前兩年飛速發(fā)展國內(nèi)誕生了不少越吹，但對于越南汽車依然還是了解不多。

房地產(chǎn)起家造車，制造商VinFast來頭不小

創(chuàng)始人潘日旺

VinFast成立時間其實并不長，2017年才組建。但背后的資本力量不小，它是越南首富潘日旺的手筆，而這位首富主要的產(chǎn)業(yè)是房地產(chǎn)，房地產(chǎn)商造新能源汽車，這個劇本是不是有點熟悉？

VinFast在美國簽署工廠建設(shè)協(xié)議

不過和我們國內(nèi)房企造車不同，畢竟越南自主品牌并不多，VinFast作為越南第一批自主汽車品牌，在國內(nèi)已經(jīng)獲得一定認(rèn)可，2021年賣了3.6萬輛車，是豐田的一半，越南全年總銷量不過38萬輛，它占了近1/10的份額。并且去年開始就打算在美國建廠，希望在海外市場有所作為。

但有一點和國內(nèi)蔚小李不同，VinFast在創(chuàng)業(yè)之初其實是造傳統(tǒng)油車的，只是在最近開始才徹底轉(zhuǎn)型新能源。同時也和國內(nèi)一些新勢力相同，VinFast本身并不具備完整的研發(fā)實力，從設(shè)計到制作生產(chǎn)很多都需要其他企業(yè)幫忙參與，意味著也是靠著每年燒錢才得以維持。

上圖為2018年亮相巴黎車展的Vinfast Lux A2.0，實質(zhì)上是一臺披著賓尼法利納設(shè)計外殼的寶馬5系（F10）

在越南本土銷量最高的Vinfast Fadil，其實是一臺經(jīng)通用授權(quán)后的換殼的雪佛蘭Spark

但是潘日旺對造車有執(zhí)念，賣掉手機業(yè)務(wù)和零售業(yè)務(wù)，再加上靠房地產(chǎn)行業(yè)的收入補貼造車夢。不過靠房養(yǎng)車不是長久之計，所以最近VinFast在計劃赴美IPO，試圖獲得歐美資本的支持。也就有今天文章開頭上市暴漲一事。

國外近40萬起售，越南豪華電動車實力如何？

前面我們提過，VinFast的產(chǎn)品開發(fā)離不開其他企業(yè)幫助，其實就在去年就有網(wǎng)絡(luò)曝光他們的一款車型VF9的偽裝車出現(xiàn)在國內(nèi)。一度被以為他們準(zhǔn)備進入中國市場。后來推測其實只是與當(dāng)?shù)仄嚬?yīng)商聯(lián)合開發(fā)。

關(guān)于這款新車，之前代號e36，現(xiàn)在叫VF9，車長超5米，和寶馬X7差不多一個體型。外觀設(shè)計來看，VF9的賣相還不錯，至少車頭有一定辨識度，車尾使用了現(xiàn)代流行的貫穿式尾燈。

翻閱國外官網(wǎng)，VF9其實是正兒八經(jīng)的純電動SUV。而且這家伙賣得也不便宜，作為大型SUV，它在美國5.55萬美元起售，合人民幣近40萬元。

從官圖看，VinFast VF9的內(nèi)飾有點特斯拉風(fēng)格，取消了傳統(tǒng)儀表盤，配上懸浮式大彩電、按鍵式換擋、多彩跑馬燈等元素都是現(xiàn)在流行的。車內(nèi)是2+2+3的七座布局。

動力部分，VinFast VF9搭載前后雙電機，馬力達(dá)到402匹，零百加速時間為6.3秒，考慮到噸位，這個加速性能還算合格吧。續(xù)航方面，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到369英里，換算一下也就是594公里，在2023年的也屬于比較正常的表現(xiàn)。

寫在最后

一個車企能否存活下去不單單需要投資者信心，同時還要有市場和產(chǎn)品，只看市值并不準(zhǔn)確。越南的VinFast在成立短短幾年就著眼在海外布局上市，其戰(zhàn)略思路并沒有錯，但今后幾年要是沒有成體系的產(chǎn)品矩陣和過硬的自研能力，終究還是會被國際市場淘汰。