比亞迪在新能源市場一騎絕塵，背后離不開宋PLUS車系的支持。2023年前七個月，宋PLUS車系累計銷量突破20萬輛，達到了216670輛，也就是月均銷售超3萬輛。如此優(yōu)異的市場表現(xiàn)試問誰不想要？于是乎，我們看到市場上多出了許多想替代宋PLUS的車型?？墒牵鼈兊谋憩F(xiàn)談替代還為時尚早。
吉利銀河L7破萬已是極限？
A級插混SUV吉利銀河L7是吉利中高端新能源系列——吉利銀河的首款車型，它于5月31日上市，售價為13.87-17.37萬元。吉利銀河L7上市首月就售出近萬輛新車，順利步入熱銷行列，可它第二個月的銷量才剛過一萬，環(huán)比增長幅度不大。吉利銀河L7的銷量增長緩慢，有可能是因為剛上市，新車的口碑還沒起來，但也有可能是因為接近了月銷極限，增長空間不大了。
以比亞迪驅逐艦05冠軍版為例，它在2023年7月銷售11994輛，與5月和6月的銷量基本持平。連續(xù)三個月都是萬輛出頭，讓人不由得懷疑這就是驅逐艦05冠軍版的月度銷量極限了。就算驅逐艦05冠軍版的月度銷量還能增長，恐怕也很難做到月銷破3萬，這點同樣適用于吉利銀河L7。
哈弗梟龍系列是哈弗寄予厚望的新能源車型，其6月銷量為6098輛（哈弗新能源6月銷量為10026輛）。2023年7月，哈弗新能源銷量依舊是萬輛出頭，具體是10105輛。很顯然，哈弗梟龍系列目前的銷量并沒有展現(xiàn)出一路狂奔的姿態(tài)，無法動搖宋PLUS車系的地位。
宋PLUS車系的地位為何難以被動搖？
其實，吉利銀河L7和哈弗梟龍MAX（哈弗梟龍系列的一員）的實力并不弱，其中吉利銀河L7的WLTC虧電油耗為5.23L/100km，與宋PLUS DM-i冠軍版的5.3L/100km（WLTC工況）接近。另外，吉利銀河L7的軸距為2785mm，車寬為1905mm，均超過宋PLUS DM-i冠軍版?？梢姡鎸λ蜳LUS DM-i冠軍版，吉利銀河L7是有一戰(zhàn)之力的。
再來看看哈弗梟龍MAX，它定位中型插混SUV，其中軸距達到2800mm。在油耗方面，哈弗梟龍MAX的WLTC虧電油耗僅為5.5L/100km。另外，新車還全系標配四驅，具備應對更多復雜路況的能力。單看產(chǎn)品，哈弗梟龍MAX可以說絲毫不弱于宋PLUS DM-i冠軍版?？善翠N量的話，宋PLUS冠軍版明顯高于哈弗梟龍系列（宋PLUS冠軍版7月銷售32458輛）。
宋PLUS車系之所以備受追捧，主要是因為產(chǎn)品的好口碑已經(jīng)形成，并且實力依舊很強。在燃油經(jīng)濟性相近的情況下，消費者自然更傾向口碑好的，也就是宋PLUS DM-i冠軍版，而非吉利銀河L7和哈弗梟龍MAX。宋PLUS車系保有強大實力，與持續(xù)煥新有直接關系，其中宋PLUS DM-i冠軍版就是一次很成功的產(chǎn)品煥新。
吉利銀河L7和哈弗梟龍MAX要想在銷量方面更上一層樓，就得歷經(jīng)更多錘煉，最終實現(xiàn)好口碑的積累，從而帶動銷量增長。不過，在實力相近的情況下，吉利銀河L7和哈弗梟龍MAX恐怕難以壓制宋PLUS DM-i冠軍版，只能把目光轉向其他對手手里的蛋糕。
如何才能拉宋PLUS車系下馬？
關注車市的人應該知道，哈弗H6曾長時間霸占SUV銷量榜第一的位置，地位難以被撼動?？呻S著新能源市場的蓬勃發(fā)展，“神車”哈弗H6最終還是讓出了第一的位置，逐漸淪為一款依舊受歡迎，但不再那么顯眼的緊湊型SUV了?，F(xiàn)在，宋PLUS車系明顯更受關注一些。
其實，哈弗H6本身沒有什么錯，整車依舊可靠耐用。只不過，市場中多出了宋PLUS車系，其中宋PLUS DM-i省油又好開，對于哈弗H6而言算是降維打擊。所以，超越宋PLUS車系，最簡單的方法就是依靠實力碾壓，只要你更省油且價格更親民，就有望搶走宋PLUS車系的蛋糕，拉它下馬?？墒牵谌缃竦男履茉词袌?，誰的技術能碾壓比亞迪呢？
宋PLUS做到月均銷售超3萬輛，說明它的實力和口碑都不簡單，市場地位不是輕易能被撼動的。但哈弗H6的境遇又表明，沒有哪款車能永久稱霸，都有被超越的可能?；蛟S用不了多久，我們就能見到一款能在銷量上與宋PLUS相抗衡的車型出現(xiàn)。