今年的車市，“冠軍版”和“油電同價”是兩個不能不說的關(guān)鍵詞。那么，當(dāng)這兩個關(guān)鍵詞作用到一款新車上，會產(chǎn)品怎樣的“化學(xué)”反應(yīng)呢？這個問題，瑞虎8冠軍家族發(fā)布會上給出了答案。

       8月8日，在北京，瑞虎8冠軍家族正式發(fā)布，發(fā)布會上，共有兩款新車正式登場，分別是瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版。

       其中，瑞虎8 PRO冠軍版為燃油版車型，起售價為12.69萬；而瑞虎8新能源冠軍版為混動版車型，起售價為13.79萬，再次打出“油電同價”牌。那么，奇瑞的“冠軍版”該如何開啟冠軍之路，接下來，我們從產(chǎn)品力說起。

加量不加價 能否打動消費(fèi)者？

       今年以來，比亞迪的“冠軍版”車型以高性價比秒殺對手。這次， 瑞虎8系列冠軍版實(shí)力如何呢？奇瑞作為車市老將，對于消費(fèi)者的需求摸得很清楚，瑞虎8系列冠軍版賣點(diǎn)同樣很足。

        瑞虎8 PRO 冠軍版作為燃油車型，設(shè)計、配置做得很香。新車外觀變化不大，采用點(diǎn)陣式“大嘴”格柵配備細(xì)長雙大燈，車頂配備擾流板和貫穿式尾燈，還有雙邊共四出排氣以及中間擴(kuò)散器，很有運(yùn)動感。瑞虎8新能源冠軍版在設(shè)計上增加不少藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，彰顯不同身份，尾部采用隱藏式排氣布局。 

       尺寸上，燃油版本和混動版本略有不同，其中，瑞虎8 PRO 冠軍版長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。瑞虎8新能源冠軍版長寬高分別為4745/1860/1747mm，軸距為2710mm。內(nèi)部布局分為5座版和7座版。

       配置升級是此次推出的“冠軍版”的一大亮點(diǎn)。據(jù)悉，燃油版瑞虎8 PRO冠軍版標(biāo)配LED大燈、24.6英寸雙聯(lián)屏、高通驍龍8155芯片、倒車影像、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)等配置。高配車型配置更為豐富，配備360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、行車記錄儀、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等高端配置。

       瑞虎8新能源冠軍版也很“卷”，以13.79萬的領(lǐng)先版為例，新車配備后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、可開啟全景天窗、可電動調(diào)節(jié)的外后視鏡、車機(jī)系統(tǒng)、雙聯(lián)屏等等，日常用車完全夠用。

燃油版+混動版 多種動力可選

        在動力上，瑞虎8系列冠軍版配有多種動力，包括燃油版本和混動版本。其中，燃油版車型分為三種動力組合，包括1.6T發(fā)動機(jī)+7速雙離合器?變速箱?的動力組合；2.0T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱的動力和；還有2.0T發(fā)動機(jī)+8擋手自一體變速箱的動力組合。

      奇瑞鯤鵬1.6T/2.0T發(fā)動機(jī)性能成熟、穩(wěn)定，已經(jīng)經(jīng)歷過多年市場檢驗(yàn)，實(shí)際上，8擋手自一體變速箱是燃油版車型的亮點(diǎn)所在，這套動力組合對標(biāo)長安汽車CS75 PLUS以及哈弗H6的2.0T版本，都很有競爭力。

        瑞虎8新能源冠軍版搭載由1.5T+電動機(jī)組成的插電式混合動力。官方給出的數(shù)據(jù)是，該車型綜合續(xù)航超過1000km，電量從30%充至80%僅需25分鐘。今年，插混車型增長速度非?？?，而奇瑞的這套插混組合能否讓消費(fèi)者買單，還將拭目以待。

鬼斗車觀點(diǎn)：今年，車市競爭異常慘烈，新能源市場侵占燃油車市場原有份額，作為傳統(tǒng)大佬，奇瑞此次推出瑞虎8系列冠軍版新車，意味著它將通過燃油+混動的雙賽道運(yùn)行方式，加速向新能源市場轉(zhuǎn)型。此次上市的瑞虎8系列冠軍版產(chǎn)品力很到位，對于想要買車的消費(fèi)者來說，這款車型買到手不虧。