DS品牌已提升到豪華水平

長(zhǎng)安DS產(chǎn)品及市場(chǎng)總監(jiān)費(fèi)安哲表示DS 7已將DS品牌形象提升至豪華品牌水平。在其所同步播放的PPT中，標(biāo)注出了DS 7目前已經(jīng)要接近凱迪拉克，下一步將與雷克薩斯、沃爾沃持平。

觀點(diǎn)

在乘聯(lián)會(huì)公布的DS數(shù)據(jù)更是差的可憐又可悲， 2018年，DS在中國(guó)全年銷量為5478輛，同比下滑10%。反觀凱迪拉克，已經(jīng)坐實(shí)了中國(guó)市場(chǎng)的二線豪華品牌的頭把座椅，2018年累計(jì)銷量高達(dá)227,997臺(tái)，是DS的5478輛年銷量的41.6倍。

就連長(zhǎng)期添居二線豪華品牌末尾的廣汽謳歌，2018年也實(shí)現(xiàn)了10,044臺(tái)新車銷量，仍然是DS的1.8倍。至于沃爾沃、雷克薩斯，比謳歌要好上10多倍，比凱迪拉克稍弱一線而已。

如果可以從DS的銷量上用"物以稀為貴"來(lái)形容，那么這個(gè)品牌確實(shí)挺"豪華"的，但你要是說(shuō)已經(jīng)接近凱迪拉克，恐怕××?xí)慕?jīng)理小王第一個(gè)會(huì)把你給否掉！

蔚來(lái)三重內(nèi)幕齊曝光

一名知乎用戶，聲稱自己是蔚來(lái)汽車?yán)蠁T工，并爆出了蔚來(lái)汽車的三個(gè)“內(nèi)幕”：

第一、蔚來(lái)汽車的信貸審核購(gòu)車流程有問(wèn)題；

第二、去年李斌賭贏何小鵬的“一萬(wàn)輛”，只不過(guò)是自導(dǎo)自演的結(jié)果，其中多數(shù)為蔚來(lái)內(nèi)部員工購(gòu)買。

第三、蔚來(lái)汽車最近在裁員，“紙孩子”就是被裁員工之一。

文章露出后隨后不到半個(gè)小時(shí)，“紙孩子”的爆料內(nèi)容已以“侵害企業(yè)利益” 為由被刪。

3月22日，針對(duì)大幅裁員以及員工內(nèi)購(gòu)汽車的相關(guān)傳聞，蔚來(lái)發(fā)表聲明稱，所謂“銷量作假”及"大幅裁員"純屬捏造。截止2019年2月底，蔚來(lái)共交付13964臺(tái)ES8，其中員工自行購(gòu)買和購(gòu)買后與公司共享的ES8占比僅2%。

觀點(diǎn)

關(guān)于蔚來(lái)在汽車行業(yè)每周層出不窮的新聞，我已無(wú)力吐槽。剩下的觀點(diǎn)你們盡情在評(píng)論區(qū)各抒己見吧。

永別了，甲殼蟲

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受采訪時(shí)表示，盡管甲殼蟲是大眾有史以來(lái)最具標(biāo)志性的汽車，但甲殼蟲不會(huì)再出現(xiàn)在生產(chǎn)的名單上，大眾不會(huì)再讓甲殼蟲車型起死回生，即使是作為一款電動(dòng)汽車。

觀點(diǎn)

甲殼蟲是大眾汽車生產(chǎn)的第一個(gè)型號(hào)的車，從1938年起一直生產(chǎn)至今，也是20世紀(jì)最具影響力的汽車之一。2016年時(shí)就已經(jīng)傳聞甲殼蟲不會(huì)有新一代車型，2018年年中陸續(xù)傳來(lái)停產(chǎn)的消息，但同時(shí)也另一個(gè)說(shuō)法就是新甲殼蟲車型將成為MEB平臺(tái)第一輛電動(dòng)車，不過(guò)現(xiàn)在迪斯已經(jīng)明確表示，甲殼蟲真的要消失了，哪怕電動(dòng)車也沒(méi)有它的份了。

隨著汽車設(shè)計(jì)越趨完善，品牌車型的產(chǎn)品矩陣愈加豐富，SUV等車型興起，甲殼蟲這種較為小眾的車型不再成為主流。根據(jù)大眾此前公布的計(jì)劃，將于2019年停止生產(chǎn)“甲殼蟲”汽車，終結(jié)這一曾在上世紀(jì)60年代反主流文化浪潮中風(fēng)靡一時(shí)的車型。先是大眾頂級(jí)豪華轎車輝騰，再到雙門轎跑尚酷，現(xiàn)在連奉為經(jīng)典的甲殼蟲也逃不過(guò)停產(chǎn)的命運(yùn)。

是甲殼蟲和MINI令童年幼小的我知道，原來(lái)汽車的外形不僅只能“一板一眼”，還能夠如此設(shè)計(jì)。甲殼蟲還是校園時(shí)期的"前任們"最喜歡的小汽車，沒(méi)有之一。你是否也許諾過(guò)，等工作后就給她買一輛？還記得在極品飛車中尋找車輛碎片，最后組裝出那臺(tái)可以重度越野的甲殼蟲嗎？最后希望大家能像喜歡甲殼蟲樂(lè)隊(duì)的音樂(lè)一樣喜歡大眾甲殼蟲！

欄目簡(jiǎn)介

PS:每周末為大家定期提供"一周熱點(diǎn)"資訊讀物，由我們編輯團(tuán)隊(duì)精心挑選了每周國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)內(nèi)發(fā)生的重大事件，并且在資訊下方提供我們獨(dú)道的觀察視角。

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? 撰稿人 | 梁位鈞

車友

互動(dòng)

你是否答應(yīng)過(guò)某位女生給她買輛甲殼蟲？

"改車志"正式改名為"汽車志"

但小志還是原來(lái)的那個(gè)小志

為了不錯(cuò)過(guò)每晚與小志相約，

3秒教你置頂《汽車志》！

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