北京時間2023年8月2日，由美國《財富》雜志公布的世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜正式發(fā)布，在本次評選中，一共有142家中國公司上榜，其中與汽車相關(guān)的共有9家，它們分別是上汽集團(tuán)、中國一汽、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、比亞迪、吉利控股集團(tuán)、寧德時代、中國兵裝集團(tuán)。

接下來的時間，就讓我們一起來看看，具體的榜單情況。

首先出場的是上汽集團(tuán)，他們以1106億美元的營收（2022年），排在了本次榜單的第84位，也是汽車相關(guān)企業(yè)中排名第一的選手。當(dāng)然，對于本次上汽的上榜，大家也并沒有感到意外，畢竟早在2004年，上汽集團(tuán)就已經(jīng)入選過一次500強(qiáng)，而自從2014年首次進(jìn)入一百強(qiáng)后，他們就再也沒有跌出過榜單，也算是500強(qiáng)的常客了。

而上汽集團(tuán)之所以能取得如此亮眼的成績，與他們出色的銷量表現(xiàn)有關(guān)。去年，上汽集團(tuán)整車銷售數(shù)量共計530.3萬輛，連續(xù)17年領(lǐng)跑國內(nèi)市場，而他們的新能源汽車也在國內(nèi)和海外分別實(shí)現(xiàn)了“百萬銷量”的目標(biāo)。

排在上汽身后的則是中國一汽，去年他們的整車銷售數(shù)量為320萬輛，總營收達(dá)到了876.8億美元，排在了500強(qiáng)當(dāng)中的131位，而再往后上榜的分別是，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車還有北汽集團(tuán)，這三家中資車企的世界排名分別為165、188和193位，其去年的營收額分別為773.4億美元、684億美元以及672.8億美元，其中北汽和廣汽是連續(xù)11年上榜。

從整體來看，前面這些出場的選手，大多都是有著幾十年歷史的老字號車廠，他們旗下不僅擁有龐大的自主品牌產(chǎn)品線，同時也掌握著豐富的合資車企資源，所以他們能夠上榜，屬于意料之中的事。

事實(shí)上，本次真正讓人感到驚喜的，其實(shí)是比亞迪和寧德時代，他們作為當(dāng)前中國新能源汽車市場上的領(lǐng)軍企業(yè)，在本次評選中取得了非常不錯的成績。要知道，比亞迪在上次500強(qiáng)評選中，只排在了第436位，而僅過了一年，他們的排名就瘋狂飆升到了212位，其去年的總營收為630億美元，可見其勢頭有多猛。

而寧德時代則更加厲害，雖然本次是他們首次進(jìn)入世界五百強(qiáng)，但寧德時代卻以488億美元的營收直接沖到了292位，其排名直接超過了采埃孚、大陸等知名企業(yè)。

資料顯示，去年寧德時代的營收同比增長幅度高達(dá)1.5倍，其業(yè)務(wù)不僅局限于汽車所用的動力電池，還廣泛涉足儲能電池以及電池回收等行業(yè)。作為中國動力電池巨頭，寧德時代的崛起也標(biāo)志著中國新能源汽車市場和電池產(chǎn)業(yè)的繁榮。

而在本次榜單中的，還有吉利控股集團(tuán)和中國兵裝集團(tuán)，后者也就是長安汽車的母公司，兩者的排名分別為225位和341位，營收分別為604億美元和434億美元。

當(dāng)然從整個榜單的情況來看，中國車企業(yè)雖然在成績上確實(shí)比往年有所進(jìn)步，但在更靠前的100強(qiáng)排名里，我們還是可以看到，無論是大眾、豐田還是奔馳、寶馬，這些傳統(tǒng)車企都在營收能力上遙遙領(lǐng)先于我們。

所以接下來，中國汽車工業(yè)還得再接再厲才行。