吉利新能源代號GE11電動車，最終命名幾何A。

十天時間，對于吉利新能源純電品牌首款全球戰(zhàn)略車型，命名跳出吉利家族譜的幾何A，不算短。

在這幾天里，大家對幾何A的命名眾說紛紜，直到預(yù)售價發(fā)布后的一場內(nèi)部溝通會，吉利汽車集團國內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理、吉利新能源銷售有限公司總經(jīng)理鄭狀講出一句“幾何A，就是要做用戶的A選項，第一選項”。命名風(fēng)波，渙然冰釋。

與此同時，幾何二字同樣來源于這款車的設(shè)計靈感，大量六邊形的應(yīng)用，多維與空間的概念，超乎想象的命名實則回歸車的本身。

如何做用戶的第一選項？

先來講幾個硬數(shù)據(jù)，兩個維度，汽車與電動汽車。

幾何A作為一臺A級純電動轎車，售價依據(jù)續(xù)航里程的高低，分別為15萬與17萬。

高維標準續(xù)航版綜合工況續(xù)航里程410公里，電池容量51.9kW·h，補貼后售價15萬元；

高能超長續(xù)航版綜合工況續(xù)航里程500公里，電池容量61.9kW·h，補貼后售價17萬元。

在現(xiàn)有品牌的純電動A級電動車這一細分市場，單憑一個500公里的超長續(xù)航，幾何A就已經(jīng)失去對手，唯一一款續(xù)航超過500公里的特斯拉Model 3，價格已經(jīng)超過幾何A的一倍還要多。

續(xù)航里程與價格的正面較量，幾何A已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢。更豐富更貼心的配套服務(wù)

在中國汽車市場乃至全球汽車市場，汽車新四化的到來，讓汽車領(lǐng)域的軟性服務(wù)也成為了兵家必爭之地。不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年不愁賣的大眾，如今不愁賣奔馳，都在盡可能的優(yōu)化、升級品牌內(nèi)的各項服務(wù)，而電動車領(lǐng)域則更加注重這一項。

吉利面向全球用戶制定了總計十一項的全球預(yù)售優(yōu)惠政策，免費終身流量；免費贈送充電樁；免費充電樁安裝服務(wù)；免費贈送外放電槍；從預(yù)訂期到交車當(dāng)天，每位用戶將獲贈11度電/天等等。

“截止到2019年的3月31號，幾何A依舊能夠享受到2018年的補貼政策?！睂τ谝呀?jīng)開啟預(yù)售的幾何A以及希望購買這臺車的車主，鄭狀的發(fā)言無疑是一顆定心丸。

“我們出發(fā)點都是以用戶為中心的。面對補貼退坡，我們一定會提供給用戶最好的價格，最好的產(chǎn)品，希望未來我們通過新品牌的新產(chǎn)品為用戶帶來更多的價值。這種價值是多方面的，不僅是產(chǎn)品本身，也體現(xiàn)在用戶需求和售后服務(wù)上，比如今后的使用環(huán)節(jié)和置換環(huán)節(jié)等等，我們通過這種服務(wù)價值的延展來讓用戶感受到車本身的價值。另外，和同級產(chǎn)品對比時，一定要讓用戶感受到我們的產(chǎn)品價值最高，這是產(chǎn)品本身價值的體現(xiàn)。”

在鄭狀的眼里，做好幾何A，做好吉利的新能源汽車，不單單是能夠生產(chǎn)出非常優(yōu)秀的產(chǎn)品來，用戶需求的解決與服務(wù)同樣重要，三駕馬車并駕齊驅(qū)才能有更充足的準備，更強的底氣來迎接即將到來的電氣化時代。

與此同時，對北京地區(qū)用戶“上市后30天內(nèi)交車，超一天補100度電”的承諾，也展現(xiàn)出了吉利新能源對自身產(chǎn)能自信與對用戶的誠意。

發(fā)布預(yù)售的當(dāng)天下午15:30分，幾何A便拿到了一個令人滿意的預(yù)定數(shù)字，全球訂單3786臺，北京1816臺，國內(nèi)1575臺，國際395臺，且在持續(xù)增加。盲訂數(shù)字的快速增長，也反映了定價策略的正確與產(chǎn)品力的受歡迎程度。對于幾何A，不僅僅是吉利有著非常強的信心，消費者亦然。

在價格、配套服務(wù)以及電動汽車核心數(shù)據(jù)上拿到更多優(yōu)勢的幾何A，實則還有更多的產(chǎn)品優(yōu)勢。

以“多維流動生命體”設(shè)計理念，打造“科技、前衛(wèi)、極簡”風(fēng)格的全新造型，并擁有全新“量子銀盾”車標、智簡能量燈組、風(fēng)感律動呼吸柵、隱藏式門把手、IMAX全景天幕等專屬設(shè)計，以及僅為Cd0.2375的風(fēng)阻系數(shù)。

同時，幾何A的座艙內(nèi)大量采用觸控式設(shè)計、激光雕刻技術(shù)和六邊形等具有科技氣息的設(shè)計元素內(nèi)飾環(huán)保性更達到行業(yè)領(lǐng)先水平。其座椅采用歐盟認證Skin-care嬰兒級環(huán)?？椢铮馁|(zhì)觸感達到嬰兒用品級別，充分展現(xiàn)未來科技對健康、環(huán)保的人性化關(guān)懷。

在“三電”方面，幾何A搭載行業(yè)領(lǐng)先的智擎純電系統(tǒng)，可為用戶提供最高500km的NEDC綜合續(xù)航里程（高能超長續(xù)航版），并裝配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)和智能高效精密電控系統(tǒng)，確保電池安全、高效工作。

鄭狀在電動車領(lǐng)域十分關(guān)鍵的三電方面專門做了補充。吉利很早就開始了人才與技術(shù)的儲備，包括全新純電動平臺的研發(fā)，這一點吉利新能源非常好的集成了整個品牌所堅持的“對標文化”，汲取行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的與最先進的技術(shù)，保持進步，著眼未來。

此外，幾何A還擁有豪車級的智能、安全和科技配置。其配備L2 plus級別智能主動駕駛系統(tǒng)、駕駛席智能預(yù)緊式安全帶RML、RCW后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、最新一代的博世9.3代ESP系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲點檢測系統(tǒng)+LCA變道輔助系統(tǒng)、W-HUD投影式抬頭顯、專屬智能車載系統(tǒng)等同級領(lǐng)先配置或獨有功能，為消費者創(chuàng)造安全、智能、便捷的未來出行體驗。

在預(yù)售現(xiàn)場的間隙，已經(jīng)預(yù)定幾何A的準車主們也在現(xiàn)場表現(xiàn)出了對于幾何A這款產(chǎn)品的喜愛，特別是幾何A在設(shè)計上的“科技感”尤為令人深刻。對于第一次選擇新能源車的他們，選擇幾何A一方面是對于吉利品牌的認可，另一方面則是幾何A在產(chǎn)品上的優(yōu)勢。

線上線下打通 1+4全渠道模式

吉利新能源品牌上的獨立與幾何A的問世，并非簡單的新車發(fā)售與與獨立經(jīng)營，在渠道建設(shè)方面，吉利新能源也采取了更加合理的措施。而鄭狀為其定義為“線上線下打通的1+4全渠道、新渠道?！币粋€線上的產(chǎn)品定制化銷售，與四個包含傳統(tǒng)的4S店、品牌體驗中心、整合社會資源的跨界渠道以及部分一線城市縣郊的大型客戶服務(wù)中心。而目前，吉利新能源已經(jīng)擁有200家成熟渠道，120家在銷，以及在建的80家。其中策略，則是占據(jù)中心位置，不斷修整，通過農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)術(shù)做好渠道下沉。

厚積與薄發(fā) 齊頭并進

吉利集團在2019年新年伊始展開了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，吉利新能源將與吉利品牌、領(lǐng)克品牌并行，成為吉利集團至關(guān)重要的一環(huán)。升級后的吉利新能源迎來了從業(yè)經(jīng)歷豐富且在新能源領(lǐng)域浸淫已久的掌舵人。

而幾何A雖算不得橫空出世，然推出節(jié)奏之快也是令人咂舌。相比吉利品牌網(wǎng)常年較長的傳播周期，幾何A完成曝光、首秀、預(yù)售，包括4月11號即將迎來的上市發(fā)布，整個傳播節(jié)奏可以說是一氣呵成，且快速在該細分市場拿到了非常有力的產(chǎn)品傳播與市場反饋。

對于此中變化，鄭狀也給出了解答。

“吉利新能源面臨著非常關(guān)鍵的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而幾何A正是其中一款關(guān)鍵的產(chǎn)品。吉利新能源希望通過幾何A強大的產(chǎn)品力，以及用戶口碑能夠達到一個快速的增長，一個短時期內(nèi)的爆發(fā)。但其背后，吉利新能源依舊是在按照既定節(jié)奏在走，包括精雕細琢的傳播節(jié)奏，包括產(chǎn)品的研發(fā)與配套服務(wù)的匹配?！倍谡麄€吉利新能源的發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，依托于全新吉利純電動平臺PMA將會衍生出十余款優(yōu)秀的新產(chǎn)品。

侃車觀點

不管你有多強，永遠要選擇更強大的對手，把對手想象的更強大一些。

吉利汽車在近幾年的成績毋庸置疑。

2017、2018連續(xù)兩年全年累計銷量破百萬，2018年全年累計銷量超過150萬輛，同比增長約20.3%；全年總收益1065.95億元，實現(xiàn)利潤126.7億元。

但在純電動汽車領(lǐng)域，始終有一個冠絕當(dāng)下的特斯拉存在。

將Model 3視為直接競品，一方面，吉利新能源對于幾何A的信心可以說非常足；另一方面，選擇一個產(chǎn)品力更加強大的對手，自身的壓力與挑戰(zhàn)也可想而知。

目前來看，市場的反饋則是極好的。短時快速拿到足夠預(yù)定，消費者對于吉利新能源的這款A(yù)級純電動轎車幾何A的產(chǎn)品力與定價體系也是足夠認可的。擁有這個基礎(chǔ)，相比連年虧損的特斯拉，吉利集團則擁有更好的基盤，在新能源汽車發(fā)展政策導(dǎo)向更為明確中國汽車市場，品質(zhì)越來越好的中國純電動汽車品牌一定有著更為廣闊的發(fā)展前景。拿幾何A預(yù)售開始后，讓鄭狀都感受到驚喜的國際訂單量來講，更務(wù)實更親民的中國品牌純電動汽車在全球也一定會受到歡迎。